Zylinderschutz offroad

[chris1283]

Servus
Ich habe eine R1200 GS k25 adventure und die originalen zylinderschutzbügel gehen leider nicht über den zylinder hinaus
Hat irgendwer etwas nachgerüstet und kann es empfehlen?
Vielen danke und gern auch weitere offroad Umlauten die zu empfehlen wären
Merce scho moi

 

[Kurvenkratzer1200]

meine bewährte Zusatzausrüstung:

Hepco sturzbügel,

motorschutzplatte wunderlich

zylinderhauben Sw motech

HAG Bügel motorguard

lenkanschlagdäm

 

[Wydy83]

Die Bügel vom Heed kann ich nur empfehlen, halten was sie versprechen. Auch bei richtig offroad

 

[ChiemgauQtreiber]

Die Bügel vom Heed kann ich nur empfehlen, halten was sie versprechen. Auch bei richtig offroad

und man kann sie im Falle eines Falles einzeln nachkaufen

 

[chris1283]

Vielen dank für die Tipps schauen echt gut aus
Wegen zylinderschutz abdeckungen welche wären da zu empfehlen da die rechte bei einem sturz leider kaputt ging

 

[Kurvenkratzer1200]

In Kombination mit einem Sturzbügel ist das eigentlich egal.
Ohne Sturzbügel welche , die sich an möglichst vielen Punkten am Zylinderkopf, Bzw den Zylinderkopfhauben abstützen.

ich fahre mittlerweile Bügel+Haube, da sich bei meinem letzten Abgang
(unexpected rapid dismount) der Bügel in den weichen Boden eingegraben hat und ein faustgroßer Stein sich am Bügel vorbeigemogelt hat und die Magnesiumhaube demoliert hat.

 

[Thomas211]

Mit den Bügeln is ja gut und schön,aber da gibt's auch nen thread zum Thema "Gewinde gerissen im Motorblock".Deckelschutz klar macht Sinn aber bei den Bügel wäre ich vorsichtig wenn zu steif und schwer wird.

 

[ChiemgauQtreiber]

wenn man vorher weiß, was einem später im Off Passiert, dann kann man sich auch richtig entscheiden...
und als Hellseher Geld verdienen

hab eine Heed Bügel auf der Bosnia Rallye geschrotte und der hat auch das Gewinde im Motorblock beschädigt, aber was wäre gewesen ohne
hätte es dann vielleicht die Kraft über die Zylinderhaube auf den Zylinder und auf den Stehbolzen verlagert
hätte ich noch zurück zum Auto fahren können
Klar, wenn ich stabiles Metall um das Motorradmache, dann wird im Falle eines Falles die Kraft irgendwo anders eingeleitet ...
oder ich bau es mit so großen Abständen, daß es sich gut verformen kann - eine Knautschzone wie beim Auto eben

Ich hab mir auf alle Fälle nochmal einen rangemacht

 

[Kurvenkratzer1200]

Deshalb habe ich den hepco&becker montiert.
der stützt die hauptlast über eine Platte in den hauptrahmen und erst dann ins Motorgehäuse ab.

mehrmals Boden und auch Asphalt kontakt gehabt.
alle Gewinde I.O

 

[Kurvenkratzer1200]

Mit den Bügeln is ja gut und schön,aber da gibt's auch nen thread zum Thema "Gewinde gerissen im Motorblock".Deckelschutz klar macht Sinn aber bei den Bügel wäre ich vorsichtig wenn zu steif und schwer wird.

wie oft ist deine mit den Zylindern im Boden eingeschlagen?

meine über 100x … (meiste waren umfaller Gelände und 3x Asphalt , ca 30x mit geschwindigkeit kleiner 40 km/h, 3x mehr als 40 km/h , Gelände) 1x mit ü60 km/h auf Asphalt.

 

[Thomas211]

Nie weiss was ich kann und was ich lassen sollte

 

[gearbox2001]

@chris1283
ich achte nur darauf, dass die sog. Sturzbügel nicht mir dem Motorgehäuse verschraubt sind, sondern mit dem Rahmen. Hierzu gibt es einige Beiträge im Forum.
AgF