1 Jahr alt und knapp 30.000 auf der Uhr - meine Erfahrung

[Clamshell]

na wenn schon einen rat geben dann richtig

erst minuspol dann pluspol

Klar, rot ist schwarz
und plus ist minus !

 

[Lars_W]

2,5 jahre und knapp 28tkm

2 leuchtmittel vorne (beide im gelände drauf gegangen, bzw danach)
nach einigen hin und her wurden letztes jahr die heizgriffe getauscht (extrem abgegriffen, ich trage bmw-handschuhe...)

hinterradgetriebe wurde gewechselt, da die hohlachse rost angesetzt hatte (aber erst nachdem ich mich selber mit dem bmw-kundenservice auseinander gesetzt habe...), ich vermutete auch rost im getriebe (hab ich leider nicht mehr gesehen nach dem wechsel)

hier und da etwas rost (minimal), aber normal.

ich bin sehr zufrieden mit der dicken, ihre härteprobe darf sie in 3 monaten in marokko machen (mal sehen ob ich dann immer noch zufireden bin^^)

drittes paar reifen drauf (nach den originalen nen tkc und im moment den k60)

 

[Müller]

auch mitjammern

hallo

da muß ich natürlich auch mitjammern!!!

nachdem mich schon die erste gs(bj.04-65 000km) so im stich gelassen hat,
bei 60 000km neuer hinterradantrieb und das auch noch auf kulanz,
sonst nichts ausser kundendienst,
gehts mit der neuen(bj.08-40 000km) genauso weiter, nach 500km
ringantenne(kulanz) und jetzt bei 38 000km scheinwerfer birne defekt.

selbst die servic preise sind bei mir fast immer unter 200.-euros

wenn man wirklich jammern will, bleibt eigentlich nur noch das
bordwerkzeug(wurde einfach wegrationalisiert) oder das
GS-FORUM.

aber wenn solche positiven beiträge öfter erscheinen, dann wird es
richtig schwer, wo soll man da mal so richtig abjammern.

gruß ernst

 

[stefan65]

Lob

Hallo,

GS MÜ08 seit 03/09. 17´km, 1 Leichtmittel Hauptscheinwerfer. KD 200€. 2 Satz Bridgestone BW. Da werd ich vermutlich wechseln (Nässe schwammig).
Sonst keine Probleme, aber sauviel Spaß !

Gruß, Stefan

 

[Roter Oktober]

Moin, meine Rote Bj. 01/09 mit 21.500 Km, 1 x H7 bei 20.200 Km und ganz am Anfang den Tankgeber kalibrieren. Öl auch so gut wie nix. Läuft wie die Vorgänger auch, ohne Macken und Mucken

 

[MacDubh]

meine 05er hat mich 2009 auf 22tkm nie im Stich gelassen.

Defekte:
1x Lampe (Scheinwerfer)
1x Blinkerschalter (Schweineteuer, keinerlei Kulanz)
Weggeflogene Seitenverkleidung. Nicht ausgetauscht, kann ich mit leben....

sonst: Reifen, Inspektionen, alles ok!

 

[assindia]

Hallo SCDO,

habe in einem Jahr und über 22.000 km auch nur positive Erfahrungen gemacht . . . .

Habe da auch schon mal drüber berichtet . . . .

Für Interessierte:

bitte hier klicken

Glückwunsch zu Deinem Gefährt und zu der strammen Fahrleistung - weiterhin schrottfreie schöne Kilometer . . .

Glück Auf und bis die Tage . . . .
Holger

 

[Q-Pille]

Ein schöner Beitrag,

endlich mal kein Geschimpfe übers Mopped. Es bestätigt mir warum ich, neben der Optik der R 1200 GS Adventure, eine haben will. Robuste Technik für viele Kilometer voller Freude.

 

[Rollo-OL]

Hallo zusammen.
Relativieren wir mal das wer ein Forum besucht meistens ein Problem mit dem Mopped hat, so ist es doch schön das die Q insgesamt betrachtet "preiswert" im Sinne des Wortes ist.

Danke dafür, als ich nach dem Kauf hier reingeschaut habe dachte ich schon sonst etwas ...

 

[surfares]

Auch mal kurz:

ADV 08/08 neu gekauft jetzt 25.000km

1x Ablendlicht Lampe

und das wars...

Draufsetzten, Knopf drücken, Spaß haben...

...lediglich die Standplatte am Hauptständer links hat deutlich gelitten und ist zur Hälfte weggeschrabt...

Ansonsten: meine erste BMW und 100% zufrieden...(na ja, ein paar ps mehr wären nett, aber nicht unbedingt nötig)



Mit meinen vielen Japanern davor hatte ich mehr Stress.


Gruß
Peter

 

[Touareg]

ich gebe auch noch meinen Senf dazu:
4/08 MÜ NEU

GESEHEN 8/08 MIT 4100KM
GEKAUFT 3/09 MIT 4100KM
Batterie Defekt AM 6.09 12500km
Scheinwerferbirne def. 8.09
in die Garage gestellt 11.09 21500km
bis jetzt keinen Defekt mehr.
Wenn so bleibt

sonst Fun mit dem Ding.

 

[fermoyracer]

..aber hallo, das ist ja schon interessant. Ich bin gerade am Kauf einer GS dran und da ist diese Lobpreisung schon interessant. Auch hier in dem Positivartikel tauchen Dinge wie die Ringantenne auf, aha. Kann man da vor Kauf irgendwas abchecken oder ist das so, dass es einen entweder trifft oder halt nicht?

Wie auch immer: Schön, mal solche guten Worte zu finden über ein Motorrad was m.E. schon richtig gut ist..

fr

 

[Redfrog]

Gekauft als reparierten Unfalle(Front alles neu) mit 20tkm im Aug. 07
Nun 46tkm keine Defekte nur 2 Leuchtmittel, letzter Besuch beim bei 10tkm. Ringantenne und Batterie sind immernoch die Originalteile.
Selber basteln und viel fahren hält sie fit und jung

 

[Heizgriff]

..aber hallo, das ist ja schon interessant. Ich bin gerade am Kauf einer GS dran und da ist diese Lobpreisung schon interessant. Auch hier in dem Positivartikel tauchen Dinge wie die Ringantenne auf, aha. Kann man da vor Kauf irgendwas abchecken oder ist das so, dass es einen entweder trifft oder halt nicht?

Wie auch immer: Schön, mal solche guten Worte zu finden über ein Motorrad was m.E. schon richtig gut ist..

fr

gut erkannt:
es trifft einen oder halt nicht
und
richtig gut ist sie auch

abchecken kannst du nur:
regelmässige wartung beim während der ersten 2 jahre (bzw. 4 j. bei garantieverlängerung), dann sollten rückrufe und software-updates etc. schon mal abgearbeitet sein und event. kulanz ist eher zu erwarten

 

[Bikerscout]

Meine GS 05er gekauft Juli 07 mit 7500km
heute 35400km

2x Leuchtmittel vorne
1 Schraube rechts Hauptständer abgeschert (nach Korsikatour)

ansonsten keine Mängel

Immer zuverlässig und Spaß damit

 

[Bonsai]

Meine 12er ADV ist zwar ein 06er Modell, aber EZ war erst am 27.03. 07.
Mittlerweile hat sie über 225 000 Kilometer runter und ich bin sehr zufrieden mit ihr!
Natürlich gab es in dieser Zeit ein paar Defekte:
-Seitenschlag in der Vorderfelge bei Auslieferung (Garantie)
-Kardanwelle bei 80 000 km futsch (Garantie)
-Bremsscheiben vorne rubbeln, geänderter Befestigungssatz(!) (Garantie)
-Getriebeausgangs- u Endantriebsimmering 100 000 km undicht (Garantie)
-Fußbremslichtschalter und Ganganzeigeschalter am Getriebe defekt bei 180 000 km, Korrision im Winter (Garantie)
-wieder Kardanwelle futsch bei 203 000 km
-Batterie Zellenschluß bei 210 000 km
-eine handvoll H7 - nur Abblendlicht
-Ölverbrauch nicht meßbar, max 0,3 l auf 10 000 km

hört sich zwar nach viel an, ist es aber nicht: Die 11er, die ich davor eine halbe Million gefahren habe, verlangte nach mehr Wartung (Drosselklappen, Paraleverlager, Benzinfilter,...)
Nur die Geschichte mit der Kardanwelle stimmt mich nachdenklich, evtl nur ein "Privileg" der ADV wegen der längeren Federwege?! Da bin ich mal auf die Erfahrungen anderer ADV-Fahrer mit ähnlichen Kilometerständen gespannt....

Gruß Bonsai

 

[Rollo-OL]

-Ölverbrauch nicht meßbar, max 0,3 l auf 10 000 km

Das klingt gut.
Welches Öl (Sorte/Visko) verwendest Du ?

 

[Bonsai]

Als Motoröl verwende ich ganz "normalsterbliches" mineralisches Leichtlauföl. In der kalten Jahreszeit mit der Viskosität 15W40 und in der übrigen Saison in 20W50!

 

[assindia]

. . . . Da bin ich mal auf die Erfahrungen anderer ADV-Fahrer mit ähnlichen Kilometerständen gespannt....

Gruß Bonsai

Ja da bin ich auch gespannt drauf.

Respekt zu Deiner km-Leistung.

Wie kommen Deine Kilometer zustande? Urlaub, Weg zur Arbeit oder einfach nur Spaß - wenn die Frage gestattet ist.

Mit der Kardanwelle macht mich aber auch nervös . . . .


Glück Auf
Holger

 

[Bonsai]

Ja, genau so kommen die Kilometer zustande, sogar fast in der Reihenfolge. Nur kommt der "Spaß" noch vor der "Fahrt zur Arbeit"...

Früher hatte ich nur ein Auto im Winter, sonst nur Möp! Doch man wird ja "schlauer": So beschloß ich, diesen Winter ohne Bürgerkäfig auszukommen - ausgerechnet diesen Winter ...

Die Geschichte mit der Kardanwelle beschäftigt mich auch! Diese Probleme hatte ich damals mit der R 100 GS auch: Die Erste war nach 60 000 im Arsch (vorderes Kreuzgelenk), die Zweite bei 180 000 Kilometer (auch vorderes Kreuzgelenk). Ursächlich dafür vermute ich den viel zu großen Beugewinkel, da das Getriebe ziemlich waagerecht steht, die Schwinge aber steil nach unten steht. Bei der 11er sind Getriebe und Schwinge fast geradlinig, ich hatte nach einer halben Milion Kilometer immer noch die Orginalwelle drin, trotz derber sachen wie Island und Libyen...
Ich denke, daß dieses Phänomen nur bei der 12er ADV mit den längeren Federwegen auftritt...mal sehen!

Gruß
Bonsai