1250 er GS klappert links !

[Igi]

Ist ja noch Garantie drauf. Lass sie scheppern.

Gruß Gerhard

ja , und mal richtig in Arsch treten so ds sie noch in der Garentie das zeitliche segnet

 

[smilingalbert]

Regel Nr. 1 für GS-Fahrer: NICHT auf komische Nebengeräusche achten!

 

[UMaGS]

Regel Nr. 1 für GS-Fahrer: NICHT auf komische Nebengeräusche achten!

Verdammt…

 

[niemand]

Um dieses Thema ist es in den letzten Wochen sehr ruhig geworden. Gibt es inzwischen etwa eine Lösung?

Leider findet man im Netz immer noch keine Ersatzteilnummern zum MJ 2021. Bei allen Händlern mit Ersatzteil-Shop (leebmann24.de, ersatzteile-motorrad-bmw.de, etc) endet die Modellhistorie spätestens beim Jahr 2020.

Bei meiner Recherche ist mir lediglich aufgefallen, dass auch für die Modelljahre 2018 - 2020 eine Änderung vorgenommen wurde. Die Schaltnocken-Verstelleinheit hatte anfangs die Teile-Nr. 11388567153 und nun Teile-Nr. 13639446410. Warum wurde dieses Teil geändert?

Aufgefallen ist mir zudem, dass bei Leebmann24.de für die Steuerkette nur die Ersatzteile für die rechte Seite verfügbar sind. Hat es für die linke Seite Änderungen gegeben, die noch nicht veröffentlicht sind?

 

[Peti]

Regel Nr. 1 für GS-Fahrer: NICHT auf komische Nebengeräusche achten!

Ich hab's bis heute nicht kapiert, was dieser oft zitierte und nach meinem mechanischen Verständnis dämliche Spruch mir sagen soll.

Bei der HD PA kannst Du mit dem Ohr an den Motor ran gehen, bis es fast verbrennt...
Da klappert gar nichts, das läuft einfach nur weich und rund.
Ist das jetzt schlechter oder wie soll ich mir das vorstellen?

 

[kuhtreter]

Wenn ein lauter Motor immer leise klappert ist das ein normales Betriebsgeräusch.
Wenn ein leiser Motor plötzlich laut klappert ist er kaputt.

Gruß Gerhard

 

[Orlando123]

Also hier mal meine "Erfahrungen" mit dem 1250er Motor....

Kauf einer neuen BMW R 1250 R HP im Juli 2019....(mir wurden sogar 3 Jahre Garantie schriftlich bestätigt obwohl von BMW "nur" 2 Jahre gewährt wurden, erst ab 2020er Modelle hatten BMW`s 2+1 Jahr Garantie bzw. Gewährleistung)
Ab ca. 7000 km Laufleistung fing Sie an links zu "klappern", mehr aber auch nicht,
Das Bike selbst lief und läuft einwandfrei ohne Probleme und hatte bzw. hat eine beeindruckende Leistung!

Das "klappern" störte mich aber sehr.....ich wurde immer unzufriedener.
(Andere würde das vielleicht nicht stören.....ich weiß es nicht)

Am 12.10.2020 habe ich bei dem selben BMW Händler der mir die R 1250 R HP verkauft hatte, eine neue BMW R 1250 GS HP geordert, alle Pakete......ein 2020er Modell mit 2+1 Jahr Garantie
Die o.a. BMW R 1250 R HP hat er zu einem sehr, sehr guten Preis mit einer Laufleistung von 14120 km in Zahlung genommen.

Jetzt bin ich mit der GS ca. 8500 km gefahren, das "klappern" wie bei der R 1250 R HP ist mir bis heute, Dienstag den 30.11.2021, nicht mehr aufgefallen.....die GS entwickelt z. Zt. weniger störende mechanische Geräusche, was aber nicht heißt das gar keine mechanische Geräusche mehr zu hören sind. Ich fahre halt und es fällt mir so nichts "direkt" unerträglich störendes mehr auf.
Natürlich sind noch ein Menge X an "Geräusche" aus dem Bereich Motor zu verzeichnen wenn man bewußt hinhört.....ich kann auch nicht sagen welche Geräusche das sind.....ist alles dabei von zwitschern über klickern und was weiß ich nicht alles.....aber irgendwie wird das nicht mehr als störend wahrgenommen.

Bei der 10.000er Inspektion hat der Werkstattmeister eine abschließende Probefahrt gemacht.....ich habe ganz bewußt unmittelbar bei der Abfahrt und Ankunft auf dem Platz gestanden von wo aus er abgefahren und das Bike wieder abgestellt hat. Da ist mir überhaupt nichts mehr an störenden Geräuschen aufgefallen, noch nicht mal mehr die o. a. beschriebenen.......da war ich doch etwas nachdenklich. Übrigens hatte ich bei 8.500 km am 24 November 2021 die 10.000er Inspektion machen lassen weil es ja heißt, entweder alle 12 Monate oder bei 10.000 km.....das was als erstes vorliegt!
Ganz schlaue sagen jetzt wieso, du hast die doch im Oktober gekauft, das mit den 12 Monaten stimmt ja dann nicht....
Dafür gibt es eine Erklärung.....zu meiner R 1250 GS HP gab es während der Vorbereitung zur Auslieferung eine Rückrufaktion.....ein Typenschild (geklebt) löste sich und BMW verhinderte die Auslieferung an den Kunden.
Erst nach dem das behoben war (mit Spezialwerkzeug und neuem Typenschild) wurde mir das Bike am 24.11.2020 ausgeliefert.
Ich hatte das hier im Forum auch in einem Thema gepostet.....der Händler konnte nichts dafür und ich habe da Verständnis für aufgebracht.

Hmm.....ich denke auf dem Bike sitzend nimmt man vieles lauter und intensiver wahr als es in Wirklichkeit ist.

Fazit: Wenn es so bleibt wie es ist bin ich zufrieden und habe keinen Grund zur Beschwerde wenn es um klackern geht.
Das muß sich natürlich über eine längere Laufleistung nachhaltig beweisen!

Was ich anders gemacht habe zur BMW R 1250 R HP......ich tanke mit der GS von der ersten Tankfüllung an nur Benzin mit mind. 98 Oktan, also Super Plus

Ich behaupte das dies Auswirkungen auf die Geräuschentwicklung des Motors hat.
Vermutlich passen sich Zündzeitpunkt ect. darauf an und der Motor neigt weniger zum "Klingeln"
Mir kommt der Motor auch sehr laufruhig daher und von der Leistung bin ich beeindruckt.

Natürlich wurde der Motor auf "nur" Super (95 Oktan) hin entwickelt, aber die Wahrheit schaut ein klein wenig anders aus, zumindest wenn ich den Worten eines Ingenieurs von BMW "Glauben" schenke.

Er sagte mir abschließend......ja, 98 Oktan bewirkt etwas "gutes" in Bezug auf eine sensible Wahrnehmung von Motorgeräuschen.....ich habe das aber offiziell nie gesagt....

Nun, soll sich jeder ein Bild machen wie er möchte......das sind meine "Erfahrungen", nicht mehr und nicht weniger.

Gruß Wolfgang

 

[smilingalbert]

Ich hab's bis heute nicht kapiert, was dieser oft zitierte und nach meinem mechanischen Verständnis dämliche Spruch mir sagen soll.

Bei der HD PA kannst Du mit dem Ohr an den Motor ran gehen, bis es fast verbrennt...
Da klappert gar nichts, das läuft einfach nur weich und rund.
Ist das jetzt schlechter oder wie soll ich mir das vorstellen?

auf jeden Fall solltest du die gute Kinderstube nicht vergessen und höflich bleiben, Kamerad. Immer wieder diese Entgleisungen. Und auch mal auf ironische Unterbrechungen achten. Dann klappt‘s auch mit dem Scheppern, Klappern, Wummern, Klingeln (hab ich alle gängigen GS-Nebengeräusche?)!

 

[smilingalbert]

Es wird eine Art „Wunderheilung“ gewesen sein.
Bin in fast allen Punkten bzgl. „Lauschen auf die Geräuschkulisse“ ganz bei dir.
Nur das sündhaft teuere SuperPlus/VPower kommt mir nicht regelmäßig in den Tank- allenfalls sporadisch als Belohnung für ganz treue Dienste.

 

[Joerg1952]

mich hat die Geräuschkulisse meiner R 1250 RS mit 95er Benzin auch häufig genervt.
Dann habe ich auf, fast immer, 102 Ulitmate umgestellt.
Der Motorlauf ist definitiv ruhiger. Das sind mir die Mehrkosten wert.

 

[Orlando123]

mich hat die Geräuschkulisse meiner R 1250 RS mit 95er Benzin auch häufig genervt.
Dann habe ich auf, fast immer, 102 Ulitmate umgestellt.
Der Motorlauf ist definitiv ruhiger. Das sind mir die Mehrkosten wert.

Super Plus (98 Oktan) reicht.....der Boxermotor kann aktuell nur 98 Oktan verarbeiten bzw. sich darauf einstellen. Kraftstoff mit 102 Oktan wird behandelt wie 98 Oktan, von daher sind die "Mehrkosten" für 102 Oktan nicht nötig..... ;-)

 

[Joerg1952]

Super Plus (98 Oktan) reicht.....der Boxermotor kann aktuell nur 98 Oktan verarbeiten bzw. sich darauf einstellen. Kraftstoff mit 102 Oktan wird behandelt wie 98 Oktan, von daher sind die "Mehrkosten" für 102 Oktan nicht nötig..... ;-)

stimmt. Dafür ist beim 102 aber auch kein Bioethanol drin.

 

[K1300S]

Und das Motoröl ist kein Beitragsleister?

 

[Hansemann]

Mit zunehmendem Alter lässt die Hörkraft nach, bzw man hört verschiedene Frequenzen nicht mehr.
Meine kriegt von Anfang an E10 und wird ab und an "gedroschen", geht.

 

[Peti]

Wo meine Kinderstube eine Qualität auf meinen Beitrag geleistet haben mag, kann ich nicht nachvollziehen.
Dein Kamerad bin ich schon mal gar nicht, damit wir uns hier richtig verstehen.
Eine Entgleisung in meinem Beitrag kann ich absolut nicht nachvollziehen.

 

[QVIENNA]

1250 er GS klappert links !

 

[Peti]

Bemerkenswert, dass viele Fahrer ein anfangs recht laufruhiges Motorrad kaufen bzw. hatten und ab einer gewissen Kilometerzahl bei ca. 6000 bis 8000 plötzlich Geräusche hören.

Muss echt an der Sensibilisierung und den Posts im Forum liegen.

 

[Andi#87]

Rein gefühlt, läuft meine mit 70k+ km deutlich geschmeidiger als noch vor 2 Jahren

 

[kuhtreter]

Muss echt an der Sensibilisierung und den Posts im Forum liegen.

Tippe eher auf kollektive Phantomschmerzen, genaueres weiß man ab ca. 50 000 km und mehr.....

Gruß Gerhard

 

[UMaGS]

Ein Versuch, das Geräusch bei meiner Q etwas plastischer zu beschreiben:
Es klingt, als ob im Motor ein paar leere Wurstdosen eingesperrt wären, die dort ihr Unwesen treiben .
Hat mit boxertypischen Geräuschen, wie Klappern, Tickern, usw. nix zu tun.