12er lc alle empfehlenswert oder doch erst ab mj17

[Bullerbue]

Fahre eine der letzten produzierten 1200 er LCs überhaupt und sie läuft einfach unauffällig. Bislang außer Inspektionen nichts.

Gruß Guido

 

[udo_muc]

In Summe kann man sagen, dass jedes 12er LC Jahr zu empfehlen ist. Für welches Jahr man sich entscheidet ist dann wieder abhängig vom Geldbeutel und der Kilometerzahl, die schon auf dem Tacho sein darf.

Ich zum Beispiel wollte letztes Jahr ein GS haben. Bin angefangen mit der Suche bei Baujahr 2014/15, schaute lange Zeit nach der Pepsi Rallye und bin am Ende bei einer GSA mit Herstellungsmonat 5/17 gelandet.

Sehr zufrieden und wenig scharf auf ein Upgrade auf ne 1250er.

Udo

 

[kuhtreter]

Ich bin mit meiner 2016 LC auch mehr als zufrieden. Würde ich jederzeit wieder kaufen.

Gruß Gerhard

 

[Qmelker]

Ich bin ja im Moment auf der Suche nach einer GS, eigentlich dachte ich an eine der letzten Lufti. Bin nun aber fast schon bei einer ab 2015.
Bei den Lufti sind die Preise im Moment ja teilweise nicht normal und der Sprung zu was neuerem nicht groß.
Werde beizeiten unbedingt mal einer 12er LC testen. Interessant wäre schon alleine der Schaltassistent.

 

[Pinky]

Gute Entscheidung mit der 2015er. Schaltassistent ist nur ein Gimmick. Allein das locker-flockige anfahren mit dem Ride by Wire-Gasgriff ist schon ein spaßiger Unterschied zur 2008er.

 

[Qmelker]

Und wenn ich hier die Meinungen so lese, scheint das neue Zeug ja zu passen

 

[1100liebhaber]

Antwort an Pinky:

Touratech Suspension steering damper CSC for BMW R1200GS (LC) model 2013 +mounting kit included+

 

[Pinky]

Ja, der geht ohne weiteres, da hierfür eine KBA Nr bzw eine ABE vorliegt.

https://www.touratech.de/pub/media/...yperpro_Lenkungsdampfer_ABE_91325_07_138f.pdf

 

[webster]

Fahre eine der letzten produzierten 1200 er LCs überhaupt und sie läuft einfach unauffällig. Bislang außer Inspektionen nichts.

Gruß Guido

Dito.

 

[herbert_r]

Servus,

es ist eine ez 2/17 mit 8tkm in weiss geworden...

 

[manfred180161]

Servus,

es ist eine ez 2/17 mit 8tkm in weiss geworden...

Gleiches Mopped hab ich auch, sehr gute Wahl!

 

[XR1DRIVER]

Hab ne 2014er ADVENTURE mit 83.000 km ohne Probleme.
Hoffe es bleibt noch mal 80.000 km so.

 

[Dreyka]

Meine 15er GS mit schwere Kw habe ich Sept. 2019 mit 11800 Km (ohne Pakete) geordert, anschließend auf 17" umgebaut.
Bin jetzt bei 40000Km ohne Probleme.

 

[Felorix]

Mein 2017 Modell hatte ich auch genau aus diesen Gründen gekauft, letztes Modell der 1200er , ausgereifte Technik, Optik fast wie 1250er usw.
Einige Dinge haben mich aber dann doch überrascht:
1. Kardan verrostet (gibt schon eine Diskussion darüber) mittlerweile offiziell von BMW überarbeitet
2. Jetzt (06-2022) bei 48000 km die erste große Operation, nach unüberhörbaren Geräuschen aus dem linken Zylinderkopf - Austausch nötig! Toleranzen im mechanischen Teil überschritten, usw.
Ohne Gebraucht-Garantie wäre ich wohl auf den Kosten sitzen geblieben.
Der Werkstattmeister empfahl mir noch keine weitere Anschluss-Garantie abzuschließen, da folgende Probleme (und die sind doch häufig) nicht durch die Garantie abgedeckt wären: Elektr. Fahrwerk (undicht), Kupplung (kann ich ja noch verstehen) , Schlepphebel eingelaufen, usw.

Also bin mir jetzt nicht mehr so ganz sicher ob das für ein ausgereiftes Motorrad typisch ist .

Da hätte ich mir schon mehr Liebe fürs Detail gewünscht, schließlich ist der Motor und der Antrieb ja seit Jahren nahezu identisch.

Na mal sehen wie mich meine GS die nächsten Jahre noch überrascht. Es bleibt ein tolles Motorrad, aber die beschriebenen Themen hatte ich bei anderen Modellen nie. Aber das ist ein anderes Thema.