2 Personen mit Gepäck auf 800GS?

[ehemaliges Mitglied]

Bin ja gerade mal wieder von einer 800er auf eine 1200er gewechselt.
Die 800er war ein klasse Motorrad, eigentlich habe ich nur bei hoher Beladung (also mit Sozia und Koffern) Leistung vermißt. Beim Fahrwerk gab es niemals Probleme.
Den Gewichtsunterschied beim Rangieren empfinde ich übrigens signifikant spürbar. Die 12er fühlt sich deutlich schwerer an, auch beim Aufbocken.
@Edda: Das hatte ich Dir im Stöffelpark ja schon persönlich gesagt und an dieser Meinung hat sich auch jetzt, nachdem ich wieder 12er fahre - nichts geändert.

Moin Peter.
Uhi das überrascht micht aber---das mit der 12er

Also mein Gedanke ist da A ja nicht mehr so mitfährt--- mal die mehr Tagestour des Stammtisches und hier und da mal eins evt zwei Sontagsfahrten -----zu wechseln.
Den Rest zu den Üblichen Treffen usw fahre ich ja alleine
Darum das leichtere Moped----aber wenn Sie mal wieder Spaß hat mitzufahren das es dann nicht Scheitert am Moped.


Mfg M&A und Edda

 

[AmperTiger]

Darum das leichtere Moped----aber wenn Sie mal wieder Spaß hat mitzufahren das es dann nicht Scheitert am Moped.

wenn man mal logisch und ganz realistisch überlegt, würde es nicht mal mit einem Einzylinder und 50 PS scheitern, ansonsten wären nämlich an 80% der Motorräder die Soziussitze überflüssig. alles obendrauf ist (sehr angenehmer) Luxus

 

[Supo]

Moin Peter.
Uhi das überrascht micht aber---das mit der 12er

Warum überrascht? - Der Grund für die 800er (gegen die 12er) war die beschränkte Zuladung auf der Bühne meines Wohnmobils (max. 250 kg). Auch wenn die 12er knapp darunter liegen mag, dann kommen ja noch diverse Spanngurte, Plane, Warnschild dazu, von der Zusatzausstattung des Mopeds (Navihalter, Navi...) mal abgesehen. Das Womo habe ich zwischenzeitlich verkauft, der Grund ist also entfallen.

Der Charakter des Boxermotors hat mich bei meinen 3 ehemaligen Boxermotorrädern in der Vergangenheit stets fasziniert. Dennoch habe ich bei der 800er nicht allzu viel vermisst, bis allerdings (wie weiter oben beschrieben) Leistung im Falle voller Beladung (Sozia, Koffer).

Also mein Gedanke ist da A ja nicht mehr so mitfährt--- mal die mehr Tagestour des Stammtisches und hier und da mal eins evt zwei Sontagsfahrten -----zu wechseln.
Den Rest zu den Üblichen Treffen usw fahre ich ja alleine
Darum das leichtere Moped----aber wenn Sie mal wieder Spaß hat mitzufahren das es dann nicht Scheitert am Moped.

Unter diesen Aspekten erscheint mir die 800er ideal für Dich (das mußt Du aber selbst wissen).
Fahr das "Ding" und entscheide

 

[el gu]

Gleiche Leistung bei rund 50kg weniger Gewicht, was meinst Du, was dabei raus kommt?

Gruß,
maxquer

Entscheidend sind nicht die PS, sondern das Drehmoment:

1150 GS: 98 Nm bei 5250 min[SUP]−1
800 GS: 83 Nm bei 5750 min[SUP]−1[/SUP]
[/SUP]

 

[GSAchris]

Das Drehmoment wird vom Gewicht genau so gefressen wie die PS

Dafür dreht der 800er Motor viel geschmeidiger und macht dadurch das Leistungsmanko wieder wett.

Alles nur eine Frage der rechten Hand und des linken Fußes des Bedieners.

Selbst die 700er ist Leistungsmäßig der 1150er gewachsen.

Man muss halt etwas anders drauf arbeiten.

Und selbst dann braucht die kleine gut 1-1,5L weniger Sprit wie die 1150er

 

[Obiwan]

Alleine schon aus Gründen des Komfort würde ich zur 1200er tendieren. Die 800er GS ist ein tolles Moped (meine Frau fährt eine). Aber mit Sozia und Gepäck auf längere Tour?
Das geht, ist aber nicht die Paradadisziplin der F. Alleine ja, aber nicht mit Sozia. Ich würde der 1200er GS den Vorzug geben. Deine Begleitung wird es Dir danken.

 

[Gerhard B.]

Ich bin letztes Jahr von der 1100er auf die 65o GS Twin umgestiegen. Diesen Sommer bin ich allein und zu zweit gefahren. Die 650 reicht da aus. Leergewicht von 200 kg und 70 PS geben fast ein Leistungsgewicht wie die 1100er. Ich finde, die kleine ist handlicher und mit der Borso Sitzbank auch sehr komfortabel. Das ist kein Abstieg sondern macht echt Spaß.

 

[Roadrunner1]

Diesen Sommer bin ich allein und zu zweit gefahren. Die 650 reicht da aus. Leergewicht von 200 kg und 70 PS

Hallo Gerhard B.
Ich fahre selber die 650, auch mit Sozia und Gepäck. Habe aber mit der F 650 GS Twin und dem Serien Federbein 2 Probleme.
1. Setze ich in den Kurven sehr schnell mit dem Hauptständer auf.
2. Bekomme ich den Seitenständer nicht ausgeklappt, dazu muss ich das Motorrad erst nach rechts kippen.
Das Standard Federbein ist einfach zu weich und läßt sich in der Höhe nicht verstellen. Da bringt es auch nichts die Federvorspannung bis zum Anschlag zu zu drehen.

Wie sieht es bei dir aus ? Hast du auch solche Probleme feststellen können.

 

[Gerhard B.]

Hallo Frank,
ich habe diese Probleme nicht. Das Federbein habe ich mit dem Schlüssel unter der Sitzbank härter gestellt. Also aufgesetzt habe ich da noch nix. Kann sein, dass ich nicht so stark in die Kurven gehe.
Den Seitenständer kann ich ohne Probleme ausklappen. Meine ist Bj. 2010. Es müsste alles original sein.

 

[Canario]

2 Personen mit Gepäck auf 800GS, das geht doch gar nicht.
Um z.B. den Galibier mit zwei Personen und Gepäck zu bezwingen, wird mindestens das folgende Reisemotorrad benötigt:



Canario

P.S.: Ist wohl eher eine Frage des Alters und der Statur(en)

 

[apfelrudi]

Cime de la Bonette.....

 

[oldpit]

Hallo zusammen,
ich habe den Thread hier mit besonderem Interesse verfolgt, weil wir von der R1150GS auf die F800GS umgestiegen sind. Wer irgendwelche Bedenken hat, dass eine F800 GS nicht einem Zweipersonenbetrieb mit Gepäck gerecht werden sollte, der guckt einfach mal hier: NOmadsLand Die Beiden sind 40000 km teils über schwierigste Straßenverhältnisse im südlichen Afrika unterwegs gewesen und das mit der Beladung!!
Gruß Peter

 

[ehemaliges Mitglied]

Hallo zusammen,
ich habe den Thread hier mit besonderem Interesse verfolgt, weil wir von der R1150GS auf die F800GS umgestiegen sind. Wer irgendwelche Bedenken hat, dass eine F800 GS nicht einem Zweipersonenbetrieb mit Gepäck gerecht werden sollte, der guckt einfach mal hier: NOmadsLand Die Beiden sind 40000 km teils über schwierigste Straßenverhältnisse im südlichen Afrika unterwegs gewesen und das mit der Beladung!!
Gruß Peter

Moin
Ja kenn den Typ.
Hab die beiden schon beim TT Event getroffen-----auch zu Zeiten da fuhr er noch ne 1000PD 2V auch in schwarz.
Mfg Edda.

 

[richard-s]

hallo
fahre mit der f800gs mit gepäck und auch mit 2 personen.
hab einfach progressive federn für gabel und federbein eingebaut und das problem war gelöst ca. 260 €
mfg
Progressive Federn für Gabel und Federbein

Progressive Federn für Gabel und Federbein

 

[ehemaliges Mitglied]

Moin
Ist alles hinfällig.
Hab ne 800derter gehabt---na ging so---hab sie wieder verkauft.
Die 1150er ist doch ein wenig bequemer zu weit---gerade auf längeren Strecken.
Mfg Edda