2011 er Adv Tripple 1 Gang kurz ?

[Alle wollen alles-ich muß]

Alle wollen alles - ich muß mir darüber im Klaren werden ob ich , sofern ich ne Adv TB neu order , den 1 Gang als kurz übersetzt bestelle... ich habe keine Ambitionen für s Gelände , ist der 1.ste in kurz gehalten was für den Alltagsgebrauch oder nur ne Katalogfloskel beim Freundlichen ?
Wer fährt die Adv mit besagtem Gang ?
Über Anregungen hier freu ich mich sehr - denn manchmal sieht ein Problem vorher gar nicht als ein solches aus ...

GrusS von Frank
Die Stiefel verlassen die Fußrasten erst wenn der Lenker den Boden berührt.

Rechtschreibung is ne grosse Stärke von mir , nur Lingskurfen mache mir Mühe

 

[Freiburger]

Bei der Dicken ganz klar der kurze 1.!
Die rollt mit ein klein wenig Gefühl im Standgas an (praktisch vor Mautstellen) und man kann im Stadtverkehr vor der Ampel oder im Stau wenn man nicht durchkommt im Standgas mit den Autos ohne schleifende Kupplung dahinrollen. Und Vollgetankt mit Gepäck (und evtl. zu zweit) ist's Anfahren deutlich entspannter für die Kupplung. Abwürgen beim anfahren (wie im anderen Beitrag) kenn ich auch nicht, eher im Standgas einkuppeln und einfach losfahren.

Gruß, Freiburger.

 

[createch2]

Ich komm auch mit langem ersten in der Dicken gut klar, allerdings bin ich den kurzen noch gar nicht gefahren um zu urteilen ob der besser ist.
Profil: 95% on 5%offroad.

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Kurzer 1ster

Bei der Dicken ganz klar der kurze 1.!
Die rollt mit ein klein wenig Gefühl im Standgas an (praktisch vor Mautstellen) und man kann im Stadtverkehr vor der Ampel oder im Stau wenn man nicht durchkommt im Standgas mit den Autos ohne schleifende Kupplung dahinrollen. Und Vollgetankt mit Gepäck (und evtl. zu zweit) ist's Anfahren deutlich entspannter für die Kupplung. Abwürgen beim anfahren (wie im anderen Beitrag) kenn ich auch nicht, eher im Standgas einkuppeln und einfach losfahren.

Gruß, Freiburger.

OK .. das liest sich eindeutig ... sag mal , bist du das Dickschiff auch mit dem Standartgang gefahren ... bzw ... hast du da Nachteile gespürt oder wäre das Peng ... wie kurz ist von empfinden her so ein kurz übersetzter 1ster ? Auch wenn jetzt wieder viele denken der Treat is out oder unsinnig ... so ein Teil kaufe ich nur 1 mal und das ist mir wichtig von solchen Kollegen die mühsam erarbeiteten Erfahrungen zu hören ... und umtauschen is nachher nich ... also ... vielen Dank für alle Antworten ...

 

[Hansemann]

Ich vermisse nen kurzen ersten Gang. Gab's leider nicht zu bestellen bei der 2006er. Im Stadtverkehr ist Schleifenkupplung angesagt, die Wohlfühlgeschwindigkeit beim Schalten in den zweiten Gang liegt bei 45 km/, das ist eigentlich zu viel.

Wenn ich die Chance hätte, nen kürzeren ersten Gang zu bestellen, ich würd's sofort machen.

 

[GQ-37]

Hallo,

Habe bei meiner alten Adv. 2009mü den normalen ersten Gang gehabt. Die wurde mir leider bei einer Tour zerlegt. Jetzt habe ich die Tü (gekauft2011Adventure) mit kurzem ersten Gang und ich wünschte ich hätte den schon früher gehabt. Gerade voll beladen an Mautstellen oder dichten Verkehr muss man viel weniger mit der Kupplung spielen. Also ich kann es nur empfehlen und da es kein Aufpreis kostet sowieso....
Gruß
Gq

 

[Freiburger]

OK .. das liest sich eindeutig ... sag mal , bist du das Dickschiff auch mit dem Standartgang gefahren ... bzw ... hast du da Nachteile gespürt oder wäre das Peng ... wie kurz ist von empfinden her so ein kurz übersetzter 1ster ?

Nicht die Dicke, aber dafür die kleine (auch mit DOHC). Da passt er noch so halbwegs, aber wenn die Autos im ersten Gang schleichen ist schon Kupplung schleifen angesagt. Beim kurzen Ersten nicht. Der Gang ist halt einfach "einen Ticken" kürzer, der Anschluss an den Zweiten passt noch ganz gut, auch wenn man mal eine erste-Gang-Haarnadel fährt. Ich hab den kurzen Ersten bestellt ohne ihn gefahren zu sein und habs keinen Meter bereut.

Gruß

 

[Nadestyle]

Abend allerseits!

Also Ich habe auch meine GSA mit erstem kurzem gang, und hier im ländle ist recht viel stad angesagt und mit dem resten gang fährt es sich recht entspannt!
Also Ich würde in jeder zeit nochmal nehmen!

Die Q hat ja genug kraft um im zweiten etwas langsamer zu Fahrenheit ;-)

LG Ludwig

 

[Roter Oktober]

Kurzer 1., wat sonst

 

[bikerbodo]

Ich hab mal wieder nur Fragezeichen im Gesicht…….. für die Klene gibt es auch nen kürzeren Ersten? Jetzt bin ich aber neugierig und würde gerne mal wissen was mein Händler da im März bestellt hat. Daher eine Frage an GS (nicht ADV) DOHC Fahrer: wie hoch ist die Drehzahl bei, sagen wir mal, 30 km/h mit langem Ersten? Und natürlich die gleiche Frage für den Kurzen Ersten.
Die ADV klammer ich aus weil ich denke (oder glaube zu wissen), dass die eh anders übersetzt sind (oder nicht?).

Bin mal gespannt.

Gruzz!!

 

[Berte]

Ich vermisse nen kurzen ersten Gang. Gab's leider nicht zu bestellen bei der 2006er. Im Stadtverkehr ist Schleifenkupplung angesagt, die Wohlfühlgeschwindigkeit beim Schalten in den zweiten Gang liegt bei 45 km/, das ist eigentlich zu viel.

Wenn ich die Chance hätte, nen kürzeren ersten Gang zu bestellen, ich würd's sofort machen.

Dann würde ich sagen, dass Du eher einen kürzeren 2. Gang brauchst, oder?

 

[Zebulon]

Mit 2 Leuten und Gepäck musste ich mit meiner 2007er Adv. ( ohne kurzen 1. einmal an einem sehr steilen Bergstück stehen bleiben und bin nicht mehr weg gekommen, lediglich die Kupplung hat gestunken. Meine Frau musste absteigen.
Deshalb hat die neue jetzt den kurzen 1. Gang.

 

[toronto]

Hatte bei meinem Vorgängermodell 08 Adv auch den langen ersten, was mich in Staus und beim Wegfahren in schwierigen Situationen immer sehr störte.
Bei meiner jetzigen mit dem kurzen ersten ist das alles schon besser, aber von mir aus könnte der Erste Gang noch um ein gutes Stück langsamer sein.
Was ich nicht verstehe ist, das BMW bei den ADV Modellen nicht von Haus aus das Getriebe mit dem Endurogang verbaut denn wer braucht schon einen schnellen ersten Gang?

Gruß Sebastian

 

[Zebulon]

Für BMW finde ich es eher bemerkenswert, dass der kurze 1. Gang aufpreisfrei gewählt werden kann. Normalerweise kostet es bei denen schon was, wenn man den Laden betritt und die Türglocke anschlägt.

 

[blntaucher]

Ich hab mal wieder nur Fragezeichen im Gesicht…….. für die Klene gibt es auch nen kürzeren Ersten? Jetzt bin ich aber neugierig und würde gerne mal wissen was mein Händler da im März bestellt hat. Daher eine Frage an GS (nicht ADV) DOHC Fahrer: wie hoch ist die Drehzahl bei, sagen wir mal, 30 km/h mit langem Ersten? Und natürlich die gleiche Frage für den Kurzen Ersten.
Die ADV klammer ich aus weil ich denke (oder glaube zu wissen), dass die eh anders übersetzt sind (oder nicht?).

Bin mal gespannt.

Gruzz!!

Kuzen 1. jibbet nur für die Dicke (ADV).
Gruß
Tobias

 

[SA Moose]

2006 ADV war lang
2009 ADV ist kurz.

In Zukunft, wenn die Wahl gemacht werden kann: kurz! Sowohl im Normalverkehr als auch off-road.....

 

[pit130]

...ich würde auch nur noch mit kurem 1. bestellen, damals wollte ich aber nicht mehr warten und die adv gab es nur mit 1. lang.

...alleine schon beim Rangieren mir Gepäck, letzten's durch ein Bachbett durgehangelt man die Kupplungen stinken wie die S...als nächste kommt eine normale rein nicht der organische Mist.

 

[nobbe]

ich fahre meine gerne mit kurzem ersten gang. Sehr angenehm mit sozia und gepäck..

 

[mekkimarv]

Hat irgendjemand schon von einer normalen GS mit kurzem 1. Gang gehoert? Gibts da vielleicht nen Umbau-Kit?

 

[bikerbodo]

Hätte mich auch interessiert, wurde aber bereits negativ beantwortet.
Aber mal nur so zum Verständnis. Meine 2011 GS dreht bei 30 km/h im Ersten knapp unter 3000 U/min. Wie sieht das bei den GSA kurz/lang aus? – Würde mich echt interessieren weil ich den Ersten meiner GS als für mich optimal empfinde.

Gruzz!