2021 Harley Pan America

[Batzen]

Das wäre immerhin ein vielfaches manch anderer HD Modelle

 

[sigi74]

naja. 32° oder 34° haben die hd-tourer. ein vielfaches dann doch nicht
aber ich weiß wie du es meinst

 

[ufoV4]

Solange diese Monströsität in dem abgegrenzten Sandkasten (sieht recht ausbruchssicher aus) stehen bleibt, solange kann ja nicht passieren. Ist ähnlich unansehnlich gestaltet, wie nahezu alle Erzeugnisse dieser Marke. Die einzigen Modelle, die sie mal zusammen mit Porsche entwickelt haben, wollte im Land der unbegrenzten Unvernunft niemand haben .

 

[der_brauni]

Ich würde mal sagen, du hast dich im Thread vertan.

Gruß Thomas

 

[ufoV4]

Kann ich nicht nachvollziehen und denn Sinn des Harley-Nichtmöger Freds werde ich nie verstehen.

 

[Gast 30990]

Ich hätte auf Honda Crosstourer getippt.

Oder Multistrada
Finde die als Schwatte gar nicht so verkehrt. Gefällt mir an sich im Detail gar besser als so ne TB ab Werk.

 

[CSS]

naja. 32° oder 34° haben die hd-tourer. ein vielfaches dann doch nicht
aber ich weiß wie du es meinst

Ohne auch nur irgend jemandem das Fahrtalent absprechen zu wollen sind dies teils eher theoretische Werte.
Bedenkt man das beim Menschen in der Regel ab 20 Grad Neigung der Ueberlebensreflex einsetzt stellt die sich Frage wie viele Fahrer staendig mit [nur] 32 bzw. 34 Grad Schraeglage unterwegs sind. Es braucht fuer die meisten Menschen einiges an mentaler Ueberwindung und Kontrolle um in Schraeglagen von 40 Grad, bzw. darueber hinaus zu gelangen. Dieser Umstand ist haeufig genug der Ausloeser von Unfaellen in vermeintlich zu engen Kurven. 42 Grad Schraeglage sollten fuer ein massentaugliches Adventure Motorrad ausreichen und werden eher kein Entscheidungskriterium ueber Erfolg oder Misserfolg sein. Fuer jeden der mehr will und kann existieren sehr gute Alternativen.

 

[Andi#87]

Genau...ne GSA ist da flexibeler.....

 

[Gast 57915]

Und was ausreichend ist, liegt doch an jedem einzeln. Auf Tour mit Andi und anderen stand trotz Soziabetrieb allerseits die Schräglage nach der Tour bei Mitte 40°, da würde die Harley mit den Rasten kratzen oder gar ausgehebelt werden, das muss man nicht haben.

 

[sigi74]

bin mit einem kumpel letztes jahr beide triumph tiger 900(?) versionen gefahren,
da steht man auch bei jeder etwas engeren/schnelleren kurve mit den rasten an.
war für ihn als potentieller käufer ein absolutes no go.
imho sind 42° jetzt keine besondere herausforderung. wenn jemand ein potentes motorrad mit 152ps kauft, darf er aber schon mehr als 42° erwarten.
nur meine meinung.

 

[Gast 30990]

...
imho sind 42° jetzt keine besondere herausforderung. wenn jemand ein potentes motorrad mit 152ps kauft, darf er aber schon mehr als 42° erwarten.
nur meine meinung.

Weil man diese Leistung dann auch in der Kurve auf die Straße bringt?

 

[sigi74]

ja, gerade mit dem ganzen schnick schnack heutzutage (das ich auch mag!) noch leichter als früher. aber 2006 sind wir schon yamaha fz1 mit 150ps gefahren, mit leistung brauchst du in schnellen kurven auch schräglage und reserven, da sind IMHO 42°zu wenig.
bei engen verwinkelten straßen reichen auch 50ps, das ist klar.

 

[CSS]

Ich denke das sich das Harley Team die relevanten Fahrparameter vorher angesehen und abgewogen hat.
Am Ende ist die max. Schraeglage teils auch ein kalkulierter Kompromiss aus Vor und Nachteilen.
Die Hoehe der GS, insbesondere der GSA, ist fuer manch potentiellen Kaeufer abschreckend. Die tiefer gelegten Versionen sind manchem maennlichen Interessenten am Ende nicht masculin genug. Die Tatsache das sich das Fahrwerk der PA obendrein absenken laesst suggeriert Neueinsteigern ein mehr an Kontrolle & Sicherheit, wenngleich auch nur im Stand relevant. So zumindest die Erfahrung in meinem persoenlichem Umfeld, die BMW's sind vielen zu hoch.
Wer mehr Schraeglage will ist mit der GS/A in jedem Fall besser besser bedient. Persoenlich fahre auch ich gern und haeufig mit mehr als 42 Grad aber das ist nicht fuer jeden lebensbejahend. Jeder wie er will.

 

[justyli]

Wo hat die Pan America die vorderen Blinker?

 

[Zörnie]

Wo hat die Pan America die vorderen Blinker?

Vorn links und rechts

 

[justyli]

Vorn links und rechts

Zeig mal ein Bild, pls.

Auf den Launchfotos der Pan America sind augenscheinlich an keiner der Maschinen vorn Blinker zu sehen.

 

[Larsi]

Mein Tipp:
In den Positionslichtern

 

[justyli]

Mein Tipp:
In den Positionslichtern

Anhang anzeigen 401196

Danke für den Tipp. Die hatte ich für Zusatzscheinwerfer gehalten.

 

[Bazinga]

Mein Tipp:
In den Positionslichtern

Anhang anzeigen 401196

Nein, da ist definitiv der Zugang zum Gäste WC.

 

[Larsi]

Nein, da ist definitiv der Zugang zum Gäste WC.

Geht doch nix über volle Hütte ...