8 Zylinder Boxermotor aus China...ach du dickes Ding

[GShammer]

Der 8-Zylinder-Kaiser aus China: Souo S 2000 GL im Test - besser als die Gold Wing? Der 8-Zylinder-Kaiser aus China: Souo S 2000 GL im Test - besser als die Gold Wing?

 

[No-GS]

Eigentumswohnung auf 2 Rädern.

 

[Swt]

Eigentumswohnung auf 2 Rädern.

Das ist so mache 13er Adv auch......
Und die Chinesen sind schlanker als die wuchtigen GS Fahrer

 

[Maggo13]

Mit "Insassen" und Gepäck landet das Ding dann bei einer Gesamtmasse von einer Dreiviertel Tonne.

 

[Hooner]

sowas gehört in den Nachrichten-Thread... der korrekte Link ist im übrigen:

Der 8-Zylinder-Kaiser aus China: Souo S 2000 GL im Test - besser als die Gold Wing?

 

[GShammer]

Ach wie immer der Klugscheißer taucht auch hier auf..... Hooner 🥱

 

[Larsi]

Die Karre ist so "drüber", dass ich es schon wieder cool finde!

 

[Hooner]

ich kann doch für deinen Dilettantismus nichts.

 

[GShammer]

Dich braucht man nicht zu kommentieren.... spricht alles für sich selbst was von dir kommt.

 

[GShammer]

Die Karre ist so "drüber", dass ich es schon wieder cool finde!

Die Amis werden das Ding lieben...

 

[Larsi]

Ich mag sowas auch.
Mit ner GW als Bagger mit DCT liebäugele ich immer wieder mal, aber da ist einerseits der "Anschaffungswiderstand" in Euro und andererseits sitze ich auf der ollen Harley entspannter (muss da aber schalten).

 

[gsnorbert]

Beeindruckend ist der Mut bei diesem Projekt.
Enttäuschend ist der Preis, das Gewicht und die bescheidenene Ausstattung mit Assistentsystemen.
Ich denke, das ist auch um Aufmerksamkeit zu bekommen…. dahinter steht Great Wall und die werden bestimmt auch in anderen Segmenten auftauchen (neben den 500 anderen Chinesen…). Ich kann gut ohne Mopeds aus China leben…. Denn es ist klar was die vorhaben: mit unfairen Mitteln Märkte erobern und die Konkurrenz zerstören…. danach kommt die marktbeherrschende Stellung ohne Wettbewerb.

 

[Hooner]

Dich braucht man nicht zu kommentieren.... spricht alles für sich selbst was von dir kommt.

das von dir, bitter.

 

[Swt]

Beeindruckend ist der Mut bei diesem Projekt.
Enttäuschend ist der Preis, das Gewicht und die bescheidenene Ausstattung mit Assistentsystemen.
Ich denke, das ist auch um Aufmerksamkeit zu bekommen…. dahinter steht Great Wall und die werden bestimmt auch in anderen Segmenten auftauchen (neben den 500 anderen Chinesen…). Ich kann gut ohne Mopeds aus China leben…. Denn es ist klar was die vorhaben: mit unfairen Mitteln Märkte erobern und die Konkurrenz zerstören…. danach kommt die marktbeherrschende Stellung ohne Wettbewerb.

Heuschrecken gab es schon zur jeder Zeit....
Aber so schlecht sind die Chinesen nun auch wieder nicht.
England ,Italien,Spanien liegt Voge sehr weit vorne in der Zulassungen.
Da haben die Berliner Bayern ganz schön verloren.

 

[mmo-bassman]

Hab mir das Ding letzten Samstag beim Open House von SW-Motech angeguckt, is n Mordsbrocken, aber für Probefahrten stand sie nicht zur Verfügung, nur gucken und staunen. Ich brauche sowas nicht, ein Moped dass ich ohne fremde Hilfe nicht mehr aufheben kann ist für mich kein Moped.

 

[Larsi]

... ein Moped dass ich ohne fremde Hilfe nicht mehr aufheben kann ist für mich kein Moped.

Meine Harley (365kg) bekomme ich allein in die Senkrechte, bei der Zero (247kg) bin ich gescheitert.
Ne GW ist auch nicht schwer aufzurichten.

 

[Hooner]

Aber so schlecht sind die Chinesen nun auch wieder nicht.

es geht dabei doch nicht um die unbestritten wettbewerbsfähige Qualität sondern vielmehr darum, dass mit dem Aufkauf von Knowhow (Kuka), dem billigen Abkupfern der Konkurrenz und der massiven Subventionierung von Firmen/Produkten u.a. die wirtschaftliche Weltmachtstellung angestrebt wird... aber deine Rente/Pension nicht vom Chinamann bezahlt werden wird.