ABS-Pins dauerhaft gebrückt

[DonaldDark]

Hallo zusammen,

nach dem Kauf meiner GS aus dem Jahr 2000 letztes Jahr im Oktober tauchen jetzt nach und nach ein paar Fragen auf. Einen großen Teil konnte ich durch Recherche hier im Forum bereits beantworten, eine allerdings bleibt.

Ich hatte dieses Jahr dieses ABS-Wechselblinken. Als Lösung bzw. Löschung des Fehlers habe ich die Methode mit dem Brücken von PIN2 auf PIN4 und drücken des ABS-Knopfes gefunden. Soweit - so gut, Problem damit behoben.

ABER: Dabei habe ich festgestellt, dass dieses Pins bei mir dauerhaft gebrückt sind, heisst da ist nen Doppelstecker drauf der beide Pins verbindet. Ich konnte mir jetzt noch keinen Reim darauf machen, wieso das so gemacht wurde, den Vorbesitzer konnte ich bislang nicht erreichen. Gezogen habe ich die Brücke vorsichtshalber noch nicht, ABS funktioniert.

Kann ich die einfach abziehen bzw. oder einfach lassen? Und welchen Sinn hat das ganze?

Grüße
Don

 

[elfer-schwob]

hallihallo,
du bist dir sicher, daß die beiden pins fix gebrückt sind?
da ist nicht etwa noch ein kabelverbundener taster dazwischen?
denn das wäre dann "meine" fehler-schnelllöschtaste...

grüße vom elfer-schwob

 

[DonaldDark]

Neenee, da ist einfach nur ne Drahtbrücke aufgesteckt, mehr nicht. So mit Taster würde es für mich ja auch Sinn ergeben, auch wenn es mir suspekt vorkommen würde wenn ich einen Fehler so oft bekäme dass ich mir extra nen Schalter zum löschen rausleg. Könnte aber nen ähnlicher Sinn dahinterstecken, denn die ABS-Taste nach Zündung an muss ich ja eh drücken um den Fehler zu löschen. Vielleicht wollte er sich nur die Demontage der Sitzbank ersparen - sind ja immerhin doch bestimmt 10 Sekunden die man braucht ohne Übung.

Nachdem ich mir jetzt angewöhnt habe, mit dem Starten zu warten bis die ABS-Diagnose abgeschlossen ist, kommt der Fehler auch nicht wieder (bisher)

 

[erdnuckel73]

Hallo zusammen,
Der Vorbesitzer von meiner GS hat auch einen Taster eingebaut, super Sache, hatte schon öfters ABS Probleme, wichtig Licht aus beim Starten, eins zwei Gasstöße beim Losfahren die Drehzahl halten und wenn's rollt Licht an und alles ist gut
Liebe Grüße Oliver

 

[DonaldDark]

Naja Taster ist ja die eine Sache, aber hier ist halt die Brücke fest drin, also es ist immer gebrückt.
Der Fehler ist ja seither auch nicht wiedergekommen, mich hat ja nur der Sinn dahinter interessiert.

 

[Franz Gans]

öfters ABS Probleme, wichtig Licht aus beim Starten, eins zwei Gasstöße beim Losfahren die Drehzahl halten und wenn's rollt Licht an und alles ist gut

Jau, eminent wichtig das Entlastungsrelais, das unter anderem waehrend des Startvorganges an den R11x0 alle dicken Stromverbaucher einschliesslich Licht wegschaltet, beim Starten zu unterstuetzen, damit's auch wirklich ausser als aus ist. Ganz wichtig! Also Guertel und Hosentraeger. Ganz wichtig.