ABS Warnleuchte, jaaa ich weiß, hab aber nix gefunden :-(

[FranzZwi]

Bevor du etwas tauschst:

• Bremslichtschalter prüfen , Kontakte reinigen und mit WD40 behandeln
• Batterie laden und abklemmen
• Bremsflüssigkeitsstand prüfen (Beläge evtl verschlissen)
• Check komplett durchlaufen lassen bevor du den Motor startest
• ABS Sensoren ausmessen

Ich denke das die ABS-Blöcke viel zu schnell getauscht werden.
Da kann eigentlich nicht viel kaputt gehen, solange man nicht darauf einschlägt

Für den Wechseln der Kohlen würde ich keine 300€ bezahlen .
Die Kosten ca. 5-10€ und kann man bedenkenlos selbst machen .

(habe mir nicht den ganzen Text und Antworten durchgelesen)

 

[Bluebeduin]

Für den Wechseln der Kohlen würde ich keine 300€ bezahlen .
Die Kosten ca. 5-10€ und kann man bedenkenlos selbst machen .
(habe mir nicht den ganzen Text und Antworten durchgelesen)

Das Wechseln der Kohlen ist aber dann doch nicht so ganz trivial.
Die Schächte in denen diese gerne mal feststecken sind an das Kunststoffgehäuse genietet.
Ein Aufbiegen der hinteren Laschen wo die Feder aufliegt, funktioniert nicht. Da ist zu wenig Weg für ein Ein- und Ausfädeln der Bürsten.

Einer Reparatur bei den bekannten Firmen würde ich immer ein Gebrauchtteil aus den Baujahren 2010-2012 vorziehen.
Alternativ die Bürsten seitlich mit Schleifpapier/Dremel verjüngen. Das hat bei mir aber nur 4 Jahre gehalten.

 

[Momo7]

Was bitte machen die bei RH genau? Neue Kohlen in dann auch neuen Schächten? Wer weiß das?

Ich habe einen Bekannten, der hat selbst repariert und nur aufgebogen, dann kam im nächsten Jahr der Fehler wieder. Das Aufbiegen wäre dann nicht die beste Lösung.