ADAC Mitgliedschaft versus Schutzbrief von KFZ Versicherungen

[Firmenbike]

@sampleman

Bist du sicher, dass der ADAC auch am Sonntag einen passenden Motorradakku eingebaut hätte?

Tatsächlich bin ich mal an einem Sonntag mit kaputter Lichtmaschine (bzw dann in Folge ein gutes Stück später wegen leerer Batterie) liegengeblieben.

Nach Reparaturversuchen hat der gelbe Engel immerhin genügend Basteltrieb und Lust gehabt, mir den Abschlepper zu sparen. Und mir seine Notlade-Batterie (damals gab es den Begriff Powerbank noch nicht) ins TopCase gesetzt, fixiert und eine Kabelverbindung bis unter die Sitzbank, damit ich damit fahren konnte. Zwar dann auch nur - von ihm eskortiert - in die Werkstatt, aber er hätte auch einfach sagen können "bleib hier im Regen ne Stunde stehen, ich ruf den Abschlepper".

Meinen Eltern hat ein gelber Engel Mal den Urlaub gerettet: Das Stromkabel ihres Wohnwagens hatte sich gelöst und schleifte über den Boden, bis irgendwann die Hälfte der Adern durch war. Weil es am Wochenende war hat der Helfer jedes einzelne Kabelchen wieder angelötet.

Dazu mehrere Erfahrungen (indirekt, betraf Tourenpartner) mit Pannen und Unfällen im Ausland bei Motorradtouren: auch von mir ein Votum für den ADAC statt irgendwelcher günstiger Alternativen.

 

[Cicero]

Wenn man also die (überteuerten) Zusatzleistungen wie (schlechte) Straßenkarten nicht braucht, kann man die 60€/Jahr getrost in Sprit investieren.

Gut, das ist deine Meinung.
Egal wo du liegenbleibst, oder Probleme hast, ist der ADAC verpflichtet dir zu helfen.
Alle anderen Versicherungen, wie ACE, oder ACV, und was es sonst noch so gibt, (Ebenfalls alle Schutzbriefe der Versicherungen) greifen in der Regel auf den ADAC zurück, weil der die mit Abstand größte Pannenflotte hat, und jede Menge Abschleppunternehmen unter Vertrag.
Lt. Statistik kann der ADAC über 80% der Pannen vor Ort beheben.
Wenn man einmal z.B. Abgeschleppt werden muß, dann kann das richtig fett teuer werden. Ich finde die Kosten für eine z.B. ADAC Mitgliedschafft nicht sehr hoch.
8 Euro/ Monat sind nicht viel, soviel kostet mitlerweile eine normale Schachtel Zigaretten, oder eine Packung XXXL Kondome. (wers braucht :-)
Aber, es ist einem jeden selbst überlassen. Deshalb bin ich dabei, und bleibe dabei.

 

[BommiADV]

Wenn man die Kosten der Schutzbrief bei mehreren Fahrzeugen mal zusammen rechnet (bei mir 3 Autos und 2 Motorräder zu je 9,99€ bis 15,95€) ist man schnell in der Nähe des ADAC Beitrages. Beim ADAC ist aber meine Frau und meine 4 Kinder mit versichert. Ich habe mit dem ADAC bisher nur sehr gute Erfahrungen gemacht. Sei es das sie mich und mein Motorrad mal eben 130km nach Hause gefahren haben oder mir auf einem Sonntag im Allgäu ein neuer Reifen für meinen Wohnwagen organisiert wurde.
Vor 2 Jahren bei einer Gruppenausfahrt stürzte ein Fahrer im Weserbergland. 80km bis nach Hause, Moped nicht mehr fahrtüchtig. Schutzbriefnummer angerufen, ADAC Abschlepper kommt, Moped wird aufgeladen und bis nach Bad Pyrmont zur nächsten Werkstatt gebracht. Der Kollege durfte sich dann selbst um den Heimweg kümmern (ich hab ihn dann weg gebracht) und 4 Tage später zusehen wie er wieder zu seinem Moped kommt.
Am Ende zählt nur das einem auch vernünftig geholfen wird und dann ist der Preis relativ.
Natürlich hat man heute bei jedem Neufahrzeug eine Servicenummer dabei aber für mich ist es wichtig das ich etwas mehr Service bekomme wie nur das Transportieren zum nächsten Servicepartner.
Man kann sich aber ja zum Glück frei entscheiden.

 

[Firmenbike]

Ach ja, noch eine positive Erfahrung: letztes Jahr hatten wir eine Autozug-Verbindung nach Innsbruck gebucht, von da sollte es mit den Bikes weiter gehen nach Italien. Kurz vor der Reise ging das Chaos los, Österreich war Risikogebiet, Köln war auf spektakuläre >50er Inzidenz gestiegen, wer darf wo einreisen, durchreisen, muss man danach in Quarantäne? Gilt eine Rückreise aus Italien mit Wechsel des Verkehrsmittels in Österreich als "Durchreise durch Österreich" oder als Aufenthalt?

Tatsächlich hat der ADAC hier eine richtig gute Mitgliederbetreuung in Form von umfangreicher telefonischer Beratung.

 

[ChiemgauQtreiber]

ich konnte das - leider - letztes Jahr auch testen.

Sturz in Österreich der TRansport ins KKH hat ja noch nichts mit ADAC zu tun. aber nach 3 Tagen heimtransport ?? ging zwar etwas hin und her wg. der Verfügbarkeit eines Krankentransports am WoE - aber immer wieder zwischenInfoanrufe wie der Stand ist und das Sie mit dem KKH in Verbindung stehen wg. der Transportfähigkeit und des Entlasstermins

auch meine Q war ein paar Tage später bei meinem Händler zu Hause zur Reparatur.

 

[Firmenbike]

Zurück von unserer (abgebrochenen) Tour erneut eine positive Erfahrung:

- Unfall in Frankreich, Motorrad wurde abgeschleppt (die Polizei hat mir noch den Namen der Zielwerkstatt aufgeschrieben, den Zettel hab ich in dem Chaos verschlampt). Am nächsten Tag den ADAC angerufen, nach rund zwei Stunden hatten sie den Standort des Bikes ermittelt und kümmern sich um den Rücktransport bzw. die Frage, ob der überhaupt noch sinnvoll ist je nach Schadenshöhe

- Der Fahrer wurde zwar in der Notaufnahme behandelt, wir wissen aber nicht genau, wie. Er selbst hat keine Erinnerung an Unfall + die Stunden danach und konnte an dem Abend auch nicht wirklich viel sprechen. Ich musste im Krankenhaus draußen warten, die "Übergabe" fiel auch sprachlich bedingt eher knapp aus, und die mitgegebenen Unterlagen enthielten keinen Arztbrief o.ä., sondern nur ein Röntgenbild.

Nachdem er am nächsten Tag zwar besser, aber noch fernab von gut dran war, hat sich auch hier der ADAC eingeschaltet. Wir bekamen eine telefonische Beratung und "Ferndiagnose" durch einen Arzt, auch hinsichtlich "wann sollte man nochmal zum Arzt gehen / wann ist eine Rückfahrt nach Hause sinnvoll", man hat (erfolglos) versucht, im Krankenhaus noch einen Arztbericht anzufordern, man hätte auch beim zweiten Besuch 36 Stunden später für uns übersetzt, wenn nötig. Kurz: Genau die Unterstützung, die man in so einer Situation im Ausland braucht.

 

[dd2ren]

Ich bin auch plus-mitglied und habe meine Freundin mit drüber versichert. Kostet im Jahr glaube 125€., aber wenn mal was passiert wird meine kleine wenigstens mitversorgt. Hatte mal eine Panne bei Hof auf der Autobahn und der ADAC hat den transporter aufgeladen und nach Dresden gebracht. Ich musste allerdings drauf bestehen weil die mich auch erst bei der nächsten Werkstatt absetzen wollten.

 

[RogerWilco]

Also ich komme seit Jahrzehnten ohne ADAC aus. Vom gesparten Geld geht es im November für zwei Wochen nach Mauritius.

Hatte mal Europ Assistance als Schutz, da deren Bedingungen für eine Reise nach Marokko besser waren und ich habe sie auch gebraucht. Bin nach Hause geflogen, beim ADAC hätte ich mit dem Zug fahren müssen, was von Marokko schon mal lange dauert.

Aktuell hat die Duc ihren Mobiliitätsservice und ansonsten bin ich seit diesem Jahr auch noch beim ACV wegen der Autos. Sollte ich mal was brauchen, dann kann ich das auch selbst bezahlen, im Nahbereich helfen Freunde.

 

[moto-schrauber]

habe vergangenes Jahr Gegenteiliges mit meinem Youngtimer erlebt. ADAC wollte mich in die Niederlassung 5 km entfernt karren. Da die das aber auf die Schnelle nicht reparieren konnten und mir das dort ohnehin viel zu teuer geworden wäre, hat man sich nach sehr kurzer Verhandlung darauf eingelassen, mich in die 60 km entfernte Youngtimer Werkstatt zu bringen, was eigentlich ca. 200 Huhn extra kosten sollte. Ich bin ADAC plus Mitglied seit Jahrzehnten ohne Schäden, das zog man wohl mit ins Kalkül

Ich habe in diesem Frühjahr (auch langjährig "Plus"-Mitglied) genau das Gegenteil erlebt. Den Transport meines W123 in die spezialisierte Werkstatt (nur 25km entfernt) durfte ich selbst bezahlen (also die Differenz zum Transport zur nächsten offiziellen MB-Werkstatt). Bin inzwischen aus dem ADAC ausgetreten. Teuer, aber inzwischen immer schlechtere Leistung. Die "Motorwelt" gibt es hier in der Gegend nur noch in irgendwelchen Läden, wo ich nie hingehe. Also kriege ich das Heft nicht mehr. Bezahlen darf ich es aber trotzdem. Ähnlich wie "GEZ".............

 

[Cicero]

Pro und Contra.
Die einen denken so,. die anderen denken nicht so.
Wenn man mal im entfernten Ausland ein Problem hat, die Kiste nicht mehr läuft, und keiner helfen kann, dann möchte ich nicht den Rücktransport für mich und mein Bike bezahlen.
35 Jahre bin ich beim ADAC, habe immer eine Pro-Mitgliedschaft, und ich denke, die paar Euros sind zumindest für mich eine gute Investition. Auch wenn die meisten Jahre nichts war,. so kommt mein Beitrag doch auch anderen zugute.
Selbstverständlich ist der ADAC verpflichtet zumindest in DE jedem zu helfen, was er auch tut. Allerdings muß derjenige ohne Mitgliedschaft dann auch evtl. anfallende Kosten selbst tragen.
Und abschleppen ist kein Zuckerschlecken was die Geldbörse betrifft.
Man gibt soviel Geld für "sonstiges" aus,. da machen die paar Euro den Bock auch nicht fett.
Jeder so wie er es mag.

 

[GSLukas]

Ich habe in diesem Frühjahr (auch langjährig "Plus"-Mitglied) genau das Gegenteil erlebt. Den Transport meines W123 in die spezialisierte Werkstatt (nur 25km entfernt) durfte ich selbst bezahlen (also die Differenz zum Transport zur nächsten offiziellen MB-Werkstatt). Bin inzwischen aus dem ADAC ausgetreten. Teuer, aber inzwischen immer schlechtere Leistung. Die "Motorwelt" gibt es hier in der Gegend nur noch in irgendwelchen Läden, wo ich nie hingehe. Also kriege ich das Heft nicht mehr. Bezahlen darf ich es aber trotzdem. Ähnlich wie "GEZ".............

Moin !

wenn Du aus denm ADAC ausgetreten bist, bekommst du auch keine Motorwelt mehr und im übrigen Bezahlst du diese denn auch nicht mehr, da du ja kein Mitglied mehr bist.

 

[SQ18]

...die Motorwelt und Zusatzheftchen bekommt man bequem per Mail - wenn man möchte - mir lieber als die Papier"verschwendung".

 

[Randyacres]

...die Motorwelt und Zusatzheftchen bekommt man bequem per Mail - wenn man möchte - mir lieber als die Papier"verschwendung".

in der Zeit, in der die Motorwelt jedem Mitglied postalisch zugestellt wurde, habe ich den Verlag X-Mal angeschrieben, angerufen, angetrommelt, dass ich aus dem verdammten Verteiler genommen werden will. Hat nie geklappt und ist ja auch logisch. Abonnentenzahl ist die Größe für Werbereichweite.

Was bin ich froh, dass der Mist nicht mehr kommt

 

[dd2ren]

Habe noch nie eine Zeitung bekommen. Maximal ein Briefchen mit einer Rechtsschutzwerbung

 

[Cicero]

jedem Mitglied postalisch zugestellt wurde,

Angeschrieben, will das Heftchen nicht mehr, seitdem bekomme ich es auch nicht mehr.
Hab bestimmt schon ein kleines gerettet.

 

[Klausmong]

Pro und Contra.
Die einen denken so,. die anderen denken nicht so.
Wenn man mal im entfernten Ausland ein Problem hat, die Kiste nicht mehr läuft, und keiner helfen kann, dann möchte ich nicht den Rücktransport für mich und mein Bike bezahlen.

Wenn das entfernte Ausland nicht mehr in Europa ist, hast Du Pech und dann hilft Dir gar Niemand !!!

Zumindest nicht beim Motorrad.

Dann wird maximal die Person nach einem Unfall heimgeflogen.

Und doch finde ich die ADAC ( oder in Österreich ÖAMTC ) Mitgliedschaft sehr gut.
Ich persönlich möchte die nicht missen.
Die haben mir schon ein paarmal sehr geholfen.

Man muß nur wissen was die leisten und wo die Grenzen sind.

 

[Cicero]

Wenn das entfernte Ausland nicht mehr in Europa ist,

Das ist korrekt, allerdings sind die Grenzen zu Europa nirgends offiziell beschrieben sind.
Daher sollte man das wohl vorher ausloten.

 

[GS Peter]

Das ist korrekt, allerdings sind die Grenzen zu Europa nirgends offiziell beschrieben sind.
Daher sollte man das wohl vorher ausloten.

Auf meiner Türkeitour hatte ich vom ADAC schriftlich, daß ich auch im Osten, also Asien, den vollen Schutz habe.

 

[Cicero]

hatte ich vom ADAC schriftlich, daß ich auch im Osten

Kriegt man das so einfach?

 

[GS Peter]

Die Tour war schon 2005. Bin da neu zum ADAC gegangen und habe nur unter der Bedingung unterschrieben, daß ich das schriftlich möchte. Haben sie gemacht.