ADV auf die Seite ablegen

[Ouzo]

Tach Forum,

sollte man die ADV wider Willen mal etwas zu tief ablegen , liegt sie dann auf dem Sturzbügel oder wird auch der "BH" in Mitleidenschaft gezogen?

Gruß

Ouzo

 

[sochnhattl]

Tach Forum,

sollte man die ADV wider Willen mal etwas zu tief ablegen , liegt sie dann auf dem Sturzbügel oder wird auch der "BH" in Mitleidenschaft gezogen?

Gruß

Ouzo

Versuch macht kluch - probier´s halt mal aus!

 

[vacca]

Hi,

ich antworte mal mit einer Frage: Mit Koffern oder ohne?
Ohne Koffer glaube ich kriegen die "BHs" auch was ab. Mit Koffern eventuell nicht. Ausprobiert habe ich es aber (noch) nicht.
Solltest du es testen wollen, teile uns im Forum bitte die Ergebnisse deines Selbstversuches mit, das erspart uns unnötige Kosten.

Gruß,
vacca

 

[Charmedbird]

...also bei mir wurden beim Ablegen
das Nebellämpchen beschädigt,
der Bügel an den Tank gedrückt (muss wieder raus gezogen werden wenn möglich, sonst scheuert es den Tank durch)
und da sie hinten in den Hang glitt wurde der Heckträger hoch gedrückt und ein neuer Heckrahmen war fällig....
sonst war aber nichts außer.....
Grüße Dirk

 

[Ouzo]

oh mann, ich hab selber 'ne kleine mit SW-Motech Sturzbügeln. Ich mußte sie leider auch mal beim rangieren ablegen und dann steht die auf'm Sturzbügel, als wär es ein etwas zu kurz geratener Seitenständer. Bügel hatte 'n paar Schrammen, sonst war nix. Ließ sich mit 'nem kleinen Pinselchen und Hamerite wunderbar übertünchen. Meine Frau hat sie schon mehrmals abgelegt - auch ganz ohne Schaden. Da ich mit einer ADV liebäugle, ist mir halt deren "Sturzbügelchen" aufgefallen und seit dem frage ich mich halt. Vielleicht hat sie ja mal einer nur leicht abgestellt und kann etwas mehr dazu sagen...

Gruß

Ouzo

 

[Charmedbird]

@Ouzo

...das war leicht....hatte nur einen blauen Fleck

 

[nobbe]

Bei mir liegt sie auf dem Alu koffer (die plastikecken unten.)

mfg

 

[Doc]

Hi,

Tach Forum,

sollte man die ADV wider Willen mal etwas zu tief ablegen , liegt sie dann auf dem Sturzbügel oder wird auch der "BH" in Mitleidenschaft gezogen?

Gruß

Ouzo

probier's doch einfach mal aus und frag nicht erst lange .
Leg "sie" auf weichem Untergrund - Wiese oder so, womöglich noch mit einer dicken Decke drunter - sanft und vorsichtig zuerst auf ihre eine Seite, wuchte sie wieder hoch und leg sie dann auf ihre andere, und stell sie schließlich - alles selbst und ohne fremde Hilfe - wieder auf.
Damit hast Du Dir dann nicht nur Deine Frage nach dem "was sie bei einem Umfaller wo abkriegen könnte" bestens selbst beantwortet, sondern dazu noch praktisch und schnell herausgefunden, ob Du sie nach einem Umschmiß auch selber wieder aufstellen könntest.
Im Falle eines Falles, dürfte die zweite Erkenntnis ohne jeden Zweifel die ungleich nützlichere von beiden sein.
Mit Gruß,
Doc

ACHTUNG: ¡¡Diese Antwort ist nur Motorrad-bezogen zu verstehen; jedwede Interpretation in eine andere Richtung geht ausnahmslos zu Lasten des Lesers!!

 

[frei307]

kommt ja wohl eindeutig auf die Geschwindigkeit an mit der du sie "leicht" ablegst...

 

[geisli]

Mir ist sie beim rangieren weg gerutscht.
Nur Kratzer an den Boxerschutzkappen.

 

[micha]

...
Ohne Koffer glaube ich kriegen die "BHs" auch was ab. Mit Koffern eventuell nicht. Ausprobiert habe ich es aber (noch) nicht...

Genau so ist es.

Ansonsten bleibt, bei einem normalen Umfaller, außer vielleicht paar kleinen Kratzern in "BH"/Bügel alles Heile. Bei Umfallern aus langsamer Bewegung kann es schon passieren, dass die Sollbruchstellen des "BH" reist und Du einen neuen brauchst.

Verbogene Hecks, Sturzbügel, etc. , wie vor berichtet, sind bei einem Umfaller quassi nicht möglich - außer Du schmeißt das Ding nen Abhang runter.

Gruß Micha

 

[schnitzel]

Mir ist die 07ADV mal im Stand mit Koffern umgefallen.
Außer Kratzer nichts gewesen, keine Verbiegungen oder Risse.
"Nur" Kratzer am Spiegel, Handschutz, Motorschutz und am Koffern.

Nach dem mich so ein netter Herr dann, so mit 30- 40Km/h runter geholt hat, war dann von den Kratzer nichts mehr zu sehen. Der ist mir in die verkratzete Seite rein.

Schnitzel

 

[Wurtzel]

Hi,

probier's doch einfach mal aus und frag nicht erst lange .
Leg "sie" auf weichem Untergrund - Wiese oder so, womöglich noch mit einer dicken Decke drunter - sanft und vorsichtig zuerst auf ihre eine Seite, wuchte sie wieder hoch und leg sie dann auf ihre andere, und stell sie schließlich - alles selbst und ohne fremde Hilfe - wieder auf.
Damit hast Du Dir dann nicht nur Deine Frage nach dem "was sie bei einem Umfaller wo abkriegen könnte" bestens selbst beantwortet, sondern dazu noch praktisch und schnell herausgefunden, ob Du sie nach einem Umschmiß auch selber wieder aufstellen könntest.
Im Falle eines Falles, dürfte die zweite Erkenntnis ohne jeden Zweifel die ungleich nützlichere von beiden sein.
Mit Gruß,
Doc

ACHTUNG: ¡¡Diese Antwort ist nur Motorrad-bezogen zu verstehen; jedwede Interpretation in eine andere Richtung geht ausnahmslos zu Lasten des Lesers!!

Moin!

Die Beschreibung ist echt gut! Nur hat Ouzo noch keine ADV mit der er es testen könnte (siehe)

Hab das mit dem Hinlegen einfach in Hechlingen ausprobiert....mit dem Leihmoped.

MfG
Wurtzel

 

[troed]

Und ? Ergebnis ?

 

[Wurtzel]

Und ? Ergebnis ?

ah...sorry! War keine ADV.
Aber das Ergebnis war ein auslaufender Zylinderkopf. Die Q hab ich quasi aus dem Stand in Zeitlupe abgelegt. Hat aber gelangt um den Zylinderkopf zu verschieben. Und das trotz der Sturzbügel und Zylinderkopfschutz von BMW.

 

[troed]

AUTSCH ! DAS ist gar nicht gut Da pass ich dann aber mal lieber ganz genau auf, dass ich meine nicht "ablege" ............

Von wegen "Enduro"

 

[micha]

ah...sorry! War keine ADV.
Aber das Ergebnis war ein auslaufender Zylinderkopf. Die Q hab ich quasi aus dem Stand in Zeitlupe abgelegt. Hat aber gelangt um den Zylinderkopf zu verschieben. Und das trotz der Sturzbügel und Zylinderkopfschutz von BMW.

glaub ich nicht..

Ich hatte schon "Umfaller" mit 5-10km/h (voll Beladen) ; Mit Sozia ca. 20km/h im Wald ; auch zwei normale Umfaller (ebenfalls voll beladen) - da war außer Kratzern und einmal dem Zylinderschutz rein gar nichts.

Selbst meine GS damals, mit den simplen Plasteschützern, ist einmal in der Tiefgarage umgefallen, und da war ebenfalls nichts.

Gruß Micha

 

[Wurtzel]

glaub ich nicht..

Ich hatte schon "Umfaller" mit 5-10km/h (voll Beladen) ; Mit Sozia ca. 20km/h im Wald ; auch zwei normale Umfaller (ebenfalls voll beladen) - da war außer Kratzern und einmal dem Zylinderschutz rein gar nichts.

Selbst meine GS damals, mit den simplen Plasteschützern, ist einmal in der Tiefgarage umgefallen, und da war ebenfalls nichts.

Gruß Micha

Zwingt dich ja niemand. Und nur weil es dir noch nicht passiert ist....

Übrigens hatten deine Maschinen dann auch noch 4 Schrauben am Zylinderkopf und nicht nur 2 wie bei der TÜ.

 

[Baumbart]

Übrigens hatten deine Maschinen dann auch noch 4 Schrauben am Zylinderkopf und nicht nur 2 wie bei der TÜ.

würde mich schon sehr wundern wenn BMW den Zylinderkopf mit 2 Schrauben dicht kriegt - der Deckel wird gemeint sein
Wieso wollt Ihr eigentlich alle Euer Mopped umschmeissen?!

 

[micha]

Zwingt dich ja niemand. Und nur weil es dir noch nicht passiert ist....

Übrigens hatten deine Maschinen dann auch noch 4 Schrauben am Zylinderkopf und nicht nur 2 wie bei der TÜ.

wie geschrieben, schon passiert.. nur niemals mit solchen Schäden auch bei mehr als einem "Umfaller".

Bis das diesen Schrauben belastet würden, kommt das gar nicht.. alle Schützer sind vor/hinter diesen angebracht. Der Motor ist im Grunde einfach aus der HP und wenn die bei jedem Umfaller hin sein würde, könnte man wohl kaum Cross-Rennen mit fahren.

Ich werde mir aber mal die neuen Schützer der TÜ genauer anschauen.

Gruß Micha