Africa Twin 2015 CRF1000L

[Gelöschtes Mitglied 4179]

- Verkleidung erinnert mich an die Transalp
- und leider finde ich keinen Kardan , oder etwas, was danach aussehen könnte...
- 2-geteilte Sitzbank, aber nicht so stufig, wie GS, XTZ, KTM oder Explorer
- sieht auf jeden Fall schlanker aus, wie die Konkurrenz

Gruß Kardanfan

 

[Zörnie]

Wo bleiben denn die restlichen elf Blätter?

 

[Gast 32829]

ich denke das ist der sog. Gebrauchsmusterschutz, der anderen (chinesischen) Herstellern verbietet, das Ding 1:1 nachzubauen.

Wieso muss ein Hersteller die Reifen (Pos. 3 und 5) zum Patent anmelden ?
Räder / Felgen / Speichen etc versteh ich ja.

Josef

 

[Gast 32829]

Wo bleiben denn die restlichen elf Blätter?

Erwartest du "sensationelles" auf den anderen 11 Blättern ?
Schade wenn es nicht mehr wird von Honda !

Josef

 

[Pendeline]

OK, ich sehe schon, die AT kommt ohne Vorderradbremse. Na klasse!

Gruß - Pendeline

 

[Bante]

Habe sie auch schon im Heft gesehen.
Nichts ,,Berauschendes,,
Wieder 'n ,,Großhobel,, und schwer.

Auf den Kardan, legen die Honda-Leute nicht so großen Wert, habe ich schon herausgehört.
Nu, wer's nicht anderst kennt, der auch nicht rennt.
Ach nein, heißt ja :,, Wer was nicht weiß, machts auch nicht heiß.
Na-ja, oder so.
Aber auf das richtige Gewicht nebst Leistungs-Verhältnis, wie AmperT schon geschrieben hat.
Die MT 09 STstreet rally, mit andere Zoll-Räder nebst Bereifung und noch'n bisken, andere Übersetzung, kommt ihren Wünschen schon näher.
Spreche jetzt über ,,Gehörtes,, von Ehemaligen, nebst Fahrern von CB 1300
Auch Jene haben schlechte Karten, wenn sie sich mal wieder erneuern möchten.
Die CB 1300 wird in D nicht mehr ausgeliefert.
Nur jene, ist halt auch keine Honda und da ist man sich einig.

 

[Gast 32829]

OK, ich sehe schon, die AT kommt ohne Vorderradbremse. Na klasse!

Gruß - Pendeline

Du versteht das falsch, das ist ein Rekuperationsantrieb, und alles unter 200 Kg fahrfertig !

Josef

 

[Fritz2]

Wenn man sich die Prototypen-Bilder und die "Patent"-Zeichnung anschaut wirds eigentlich ziemlich klar:

Die neue AT sollte vollgetankt ungefähr soviel wiegen wie ne 800 GS (bestenfalls ein paar Kilo weniger, wenn überhaupt), dürfte aber etwas stärker (gut 100 PS) und schneller sein bei vergleichbaren Offroad-Qualitäten. Das könnte ein ganz gutes Mopped werden, aber nichts weltbewegendes und auch kaum ~1000 Postings wert vor dem Release...

BMW hätte sowas schon vor Jahren mit einer 800GS+ bringen können, mit dem NUDA-Motor, aber man weiß ja jetzt daß es diese Konfiguration wohl nicht (mehr) geben wird - wahrscheinlich um den Abstand zu den Boxern zu wahren. Na ja, dann macht es jetzt halt Honda...

 

[Stonehorn]

Abwarten... Die 800er wird auch überarbeitet und wird sicherlich auch nen Leistungsschub bekommen, damit die Lücke zwischen dem Wasserboxer nicht zu groß ist. Ich hab da so nen Vermutung das die Zahl 900 nicht ganz vom Tisch ist.

Tja und zu AT... Ich hab mir jetzt ne Rallye gekauft. Ich konnte nicht mehr warten . Aber die Bilder zeigen deutlich, dass die gemunkelten unter 200kg nur für den Prototypen gelten werden.

 

[Dutchgit]

New Africa Twin revealed | True Adventure concept

 

[hinnack10]

Bemerkenswert finde ich die Tatsache das in den Hondaforen nicht im Ansatz so rege diskutiert wird, wie hier......

 

[Bergler]

Die haben da auch nichts zu befürchten.

 

[hinnack10]

Dabei muß man wissen das ich begeisterter Transalpfahrer war. Nur mußte irgendwann ein Einspritzmotor her. Und das wurde dann die 800er GS. Habe das nicht bereut. Aber wenn Honda mal wieder was geiles bringt, wer weiß......

 

[Admi]

Bemerkenswert finde ich die Tatsache das in den Hondaforen nicht im Ansatz so rege diskutiert wird, wie hier......

ich glaube die tümmeln sich alle hier :-)
aber joar, in den deutschen foren nicht viel los.

-admi

 

[hinnack10]

ich glaube die tümmeln sich alle hier :-)

 

[maxquer]

Die ersten 100 Seiten voll und von der Affentwin 2015 ist nichts in Sicht! Ich schätze mal da wird wohl noch 1000Seiten weiterphilosofiert und nix passiert.

Gruß,
maxquer

 

[Admi]

in 2 wochen ist wohl die Tokyo motorcycle Show, auf die man hofft.
bin ja selbst auch ganz gespannt.
ansonsten steht bald eine gs 800 bei mir, wenn die nicht aus der knete kommen.

-admi

 

[ta-rider]

ansonsten steht bald eine gs 800 bei mir, wenn die nicht aus der knete kommen.

Schonmal die Honda NC750 probe gefahren? Solltest du. Sau geil das Teil!!! Nur halt noch nicht so erprobt wie die alten Twins...

 

[Macfak]

NC 750 gutes Möppi, aber das Leistungsgewicht

 

[Gambri74]

Die NC750 X ist meiner Meinung nach eher mit der GS 700, als mit der GS 800 vergleichbar. Sehr interessantes Motorrad, vor allem wegen dem optional erhältlichen DCT und dem guten Preisleistungsverhältnis. Nachteil: Offroadeigenschaften praktisch nicht vorhanden.