M
mikels
Themenstarter
...
Last edited:
Africa Twin Adventure Sports
Diskutiere Africa Twin Adventure Sports im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; ...
RunNRG
Ich bin die normale AT probe gefahren, die leichtere.
Und zum sporteln, Sozia und Gepäck schleppen, auf der Autobahn auch mal beschleunigen und beim Windschutz sind die Unterschiede zur GSA LC schon mächtig groß.
Die AT ist ein kommodes Reise- und Stadtmöbel für Normalos, mein Anforderungsprofil für eine gut motorisierte Reisenenduro erfüllt das verhungerte Teilchen halt nicht, ich bin zu groß geraten.
Und zum sporteln, Sozia und Gepäck schleppen, auf der Autobahn auch mal beschleunigen und beim Windschutz sind die Unterschiede zur GSA LC schon mächtig groß.
Die AT ist ein kommodes Reise- und Stadtmöbel für Normalos, mein Anforderungsprofil für eine gut motorisierte Reisenenduro erfüllt das verhungerte Teilchen halt nicht, ich bin zu groß geraten.
M
mikels
Themenstarter
Ok, bevor Du nicht die andere gefahren bist lass bitte das Raten sein, beide Modelle haben nur den Motor gleich.
Danke
Mike
PS. Ach noch nichtmal der ist gleich .
Danke
Mike
PS. Ach noch nichtmal der ist gleich .
Last edited:
D
Dave2706
Lieber RunNRG,
ich kenn Dich nicht persönlich und nichts liegt mir ferner als hier, oder sonstwo, jemanden zu beleidigen oder ähnliches! Aber findest Du deine Aussage nicht auch bissel arrogant?!?
Die GS ist also ein Motorrad für die Aussergewöhnlichen, die Individualisten??? Für die, die sich gerne von der Masse abheben? Ein Motorrad für Leute, die nicht unbedingt dass fahren was alle anderen fahren?? Oder hab ich Dich nur falsch verstanden? Klär mich bitte auf was Du meinst.
Jan-Gerd
Ja da steht doch, dass er zu groß geraten ist. Geht mir ähnlich, bin 203 cm groß.
D
Dave2706
Ok, wenn er die "Normalos" rein auf seine Körpergröße bezogen hat, kann ich mit seiner Aussage leben. Deswegen schrieb ich ja, klär mich auf
Wobei ich die AT nicht "verhungert" nennen würde. Aber da hat tatsächlich jeder andere Ansprüche. Mir würden die 95 PS voll reichen!
Wobei ich die AT nicht "verhungert" nennen würde. Aber da hat tatsächlich jeder andere Ansprüche. Mir würden die 95 PS voll reichen!
RunNRG
Dave, was man nicht alles in eine Post hineindeuten kann.
Natürlich war mit Normalo Normalgröße gemeint (so 170-180 cm, der ich halt nicht angehöre) und schon ist Normalos eine Beleidigung und ich bin arrogant??
Wenn man als Betroffener schon im gleichen Satz erwähnt,das man eben nicht ins GrößenNormalprofil passt, sehe ich den Interpretationsspielraum für garstige Unterstellungen zum Normalo sehr überschaubar.
Also, der Normalo ist halt normal groß, ich halt eben nicht. (zu groß ist selten von Vorteil)
So wie ich auch viel stärker, schöner, klüger und reicher bin als alle Normalos und für mich daher nur das beste und teuerste der Edelmarke BMW in Frage kommt.
. Alle Klarheiten beseitigt nun?
Natürlich war mit Normalo Normalgröße gemeint (so 170-180 cm, der ich halt nicht angehöre) und schon ist Normalos eine Beleidigung und ich bin arrogant??
Wenn man als Betroffener schon im gleichen Satz erwähnt,das man eben nicht ins GrößenNormalprofil passt, sehe ich den Interpretationsspielraum für garstige Unterstellungen zum Normalo sehr überschaubar.
Also, der Normalo ist halt normal groß, ich halt eben nicht. (zu groß ist selten von Vorteil)
So wie ich auch viel stärker, schöner, klüger und reicher bin als alle Normalos und für mich daher nur das beste und teuerste der Edelmarke BMW in Frage kommt.
. Alle Klarheiten beseitigt nun?
M
mikels
Themenstarter
Fortsetzung von den Eindrücken der African Twin Adventure Sports:
Heute mal mit einem Kollegen spontan in die Eifel gefahren, er wollte so Taschen kaufen, die man auf die Koffer Spannen kann.
Also los mach Wunderlich, vorher in Rheinbach getroffen und dann auf kleinen bis kleinsten Straßen Richtung Sinzig.
Insgesamt 420 km, davon gut 200 in der Eifel und der Rest auf der Autobahn.
Gestern Abend noch die Vorspannung der hinteren und vorderen Feder angepasst, was mit mehreren Versuchsfahrten hier in der Umgebung einher ging. Irgendwie die Lust verloren und die letzte Einstellung einfach für gut Befunden.
Erwiess sich im Nachhinein als richtig, hinten passte es perfekt für meine Ansprüche, vorne ist sie, sagen wir mal minimal nervös, macht sich beim Rausbeschleunigen und Anbremsen bemerkbar, könnte auch an dem 90 Vorderrad liegen, der komplett auf Kante gefahren ist.
Ist aber zu vernachlässigen, weil es nur Auftritt, beim übertreiben.
Man kann sie auf der Autonahn fahrend geradeaus in diesen Modus zwingen, indem man kleine schnelle Lenkbewegungen macht, dann fängt es sich an aufzuschaukeln, hört aber sofort wieder auf wenn man damit aufhört.
Mein erster kleiner Eindruck hat sich bestätigt, Sahne Fahrwerk, sehr sensibel und relativ neutral. Alles in allem komfortabler als mein Wilbers Fahrwerk, wenig nur, hinterlässt aber den Eindruck.
Motorrisierung muss ich nochmal ansprechen, wenn man alleine fährt, zumindestens ich, ist man wohl viel flotter unterwegs, wahrscheinlich weil man Straßen bevorzugt die man in und auswendig kennt.
Jetzt im fremden Revier kommen andere unerwartende Fahrmanöver zustande, wo ich einfach mal Sage die Motorisierung reicht völlig aus,
keinerlei Probleme, zieht locker hoch und wird irgendwann bei Tacho 200+ das Ende der Fahnenstange erreichen.
Mein Gefühl sagt mir, das sie ein klein wenig gezwungen werden muss, minimal, das Gefühl verliert sich aber nach ein paar Kilometern,
warscheinlich zu lange GS gefahren.
Fazit: Einfach kaufen, für ein Enduro ähnliches Fahrzeug einfach genial oder mal ausgiebig Probe fahren und Euere Erfahrungen hier Posten.
Mike
Heute mal mit einem Kollegen spontan in die Eifel gefahren, er wollte so Taschen kaufen, die man auf die Koffer Spannen kann.
Also los mach Wunderlich, vorher in Rheinbach getroffen und dann auf kleinen bis kleinsten Straßen Richtung Sinzig.
Insgesamt 420 km, davon gut 200 in der Eifel und der Rest auf der Autobahn.
Gestern Abend noch die Vorspannung der hinteren und vorderen Feder angepasst, was mit mehreren Versuchsfahrten hier in der Umgebung einher ging. Irgendwie die Lust verloren und die letzte Einstellung einfach für gut Befunden.
Erwiess sich im Nachhinein als richtig, hinten passte es perfekt für meine Ansprüche, vorne ist sie, sagen wir mal minimal nervös, macht sich beim Rausbeschleunigen und Anbremsen bemerkbar, könnte auch an dem 90 Vorderrad liegen, der komplett auf Kante gefahren ist.
Ist aber zu vernachlässigen, weil es nur Auftritt, beim übertreiben.
Man kann sie auf der Autonahn fahrend geradeaus in diesen Modus zwingen, indem man kleine schnelle Lenkbewegungen macht, dann fängt es sich an aufzuschaukeln, hört aber sofort wieder auf wenn man damit aufhört.
Mein erster kleiner Eindruck hat sich bestätigt, Sahne Fahrwerk, sehr sensibel und relativ neutral. Alles in allem komfortabler als mein Wilbers Fahrwerk, wenig nur, hinterlässt aber den Eindruck.
Motorrisierung muss ich nochmal ansprechen, wenn man alleine fährt, zumindestens ich, ist man wohl viel flotter unterwegs, wahrscheinlich weil man Straßen bevorzugt die man in und auswendig kennt.
Jetzt im fremden Revier kommen andere unerwartende Fahrmanöver zustande, wo ich einfach mal Sage die Motorisierung reicht völlig aus,
keinerlei Probleme, zieht locker hoch und wird irgendwann bei Tacho 200+ das Ende der Fahnenstange erreichen.
Mein Gefühl sagt mir, das sie ein klein wenig gezwungen werden muss, minimal, das Gefühl verliert sich aber nach ein paar Kilometern,
warscheinlich zu lange GS gefahren.
Fazit: Einfach kaufen, für ein Enduro ähnliches Fahrzeug einfach genial oder mal ausgiebig Probe fahren und Euere Erfahrungen hier Posten.
Mike
apfelrudi
Ach Mike,
Danke für den Bericht...
aber jetzt werden Dir mal alle erklären, was Du da für einen Schrott gekauft hast und auch noch schreibst.
Viel Kraft
Danke für den Bericht...
aber jetzt werden Dir mal alle erklären, was Du da für einen Schrott gekauft hast und auch noch schreibst.
Viel Kraft
Hallenser
Hätt jetzt gern mehrere „Danke“ vergeben...Ach Mike,
Danke für den Bericht...
aber jetzt werden Dir mal alle erklären, was Du da für einen Schrott gekauft hast und auch noch schreibst.
Viel Kraft
M
mikels
Themenstarter
was mir völlig am A R S C H vorbei geht .....Ach Mike,
Danke für den Bericht...
aber jetzt werden Dir mal alle erklären, was Du da für einen Schrott gekauft hast und auch noch schreibst.
Viel Kraft
Thema:
