Alter, Fahrtüchtigkeit und deren Prüfung

[Larsi]

Ah, Danke.

Dann bitte neu überschlägig genauer berechnen...

40t mit 85km/h dürfte mMn etwa 2t mit 380km/h entsprechen ... schaffen auch nur die Wenigsten.

 

[FlyingSalamander]

Busse allerdings nur ohne Fahrgäste wegen 172.

Logisch- und bei Gefahrguttransport braucht er noch einen ADR-Schein, und, und, und

Ich wollte es nur einfach und übersichtlich halten

 

[udob]

einfach und übersichtlich

ist Dir gelungen. :-) :-)

 

[kuhtreter]

Um den Faden wieder aufzugreifen. Geht es um das Gefahrenpotenzial Älterer Fahrzeugführer, ist im Vergleich mit Brummifahrern eher kein Handlungsbedarf nötig.
Zumindest liest sich das für mich so.

Gruß Gerhard

 

[Mr.Oizo]

Wißt ihr....
Ihr dreht euch im Kreis und versucht euch in den Schwanz zu beißen...
Solange es Menschen gibt -wirds tragische Fehler geben.
Ob 80 oder 8Jahre alt.

Gibt`s nix besseres zu diskutieren?
Ich wüßt was:


Warum hält sich der fahrende Mensch immer für besser als andere...?

Nee-lassen wir das - das wird genauso `ne Katastrophe...!

 

[hydrantenfritz]

Ich würde mal sagen der Verantwortungsvolle LKW Fahrer, weiss sehr genau was schief laufen kann...( mit seiner "Kanonenkugel")..
Meine Partnerin ( 67) ist Lastwagenfahrerin ( nein nicht Znünikurier)..
Mit Anhängerzügen und Schleppern, zwischendurch mal "Kehrichtlastwagen"..und genau bei denen hat Sie die grösste Angst mal etwas nicht zu sehen ( Kinder,Fussgänger, Tiere, oder die eigenen Leute hinten drauf... usw, )
Sie schätzt es periodisch auf Ihre Fahrtauglichkeit geprüft zu werden, um sicher zu sein....( was Sie nicht mag, dass Sie die Kosten selber tragen muss)

 

[Biker-Gina]

Nun wird es langsamer beim Abbiegen für die LKW.
Schrittgeschwindigkeit ist in den Städten bald angesagt.

Hoffentlich werden die Grünphasen an den Ampeln dafür auch angepasst.

 

[kuhtreter]

Na, ob das alle Brummifahrer wissen. Und falls sies wissen, auch dran halten ?
Da heg ich meine Zweifel.

Gruß Gerhard

 

[die_kleine_q]

Da sieht man eigentlich, dass alle a) regelmäßig einen "medizinischen Fitness-Check" (Augen, Ohren, Reaktion, Motorische Fähigkeiten) und b) eine erneute Führerscheinprüfung machen sollten, z.B. alle 5 oder 10 Jahre, ggf. auch altersabhängig.

Wenn ich alleine sehe, wieviele Straßenverkehrsregeln sich seit meiner FS-Prüfung geändert haben, und dass es weder eine (nachzuweisende) Pflicht gibt, sich über Änderungen zu informieren, noch dass ein Großteil der beobachteten Fahrer heutzutage sicher auf Schilder reagiert, fände ich das gut.

Da es für alle gilt, ist es auch keine Diskriminierung.

100% d'accord, auch wenn ich selbst betroffen bin.
Fängt (bei mir) schon mit den Bussen mit eingeschalteter Warnblinkanlage an.
Und vielleicht könnte dadurch erreicht werden, dass die Verkehrsteilnehmer wieder auf ihrer Straßenseite fahren... und da nehme ich die Zweiradfahrer explizit nicht aus.
Wenn die Italiener alle paar Jahre ihre Verkehrstauglichkeit nachweisen müssen versteh ich aber nicht, weshalb gerade da sich eine Unkultur der Mittelstreifenfahrer etabliert hat. Das war "früher" mal anders.

 

[hydrantenfritz]

Bei den Regeln des "Kreiselfahren" wünschte ich mir ( in CH) auch erweiterte informationen, seitens der Gesetzgebung.....es ist bei weitem nicht so, dass der welcher zuerst im Kreisel ist. vortritt hat....

 

[LaCy-boGSer]

Das ist in Deutschland auch nicht immer so. Es gibt zB, einen Kreisel bei denen derjenige Vorfahrt hat, der von rechts kommt also der von außerhalb des Kreisels

Konzept „Shared Space“: Verkehr ohne Regeln

 

[willib]

Bei den Regeln des "Kreiselfahren" wünschte ich mir ( in CH) auch erweiterte informationen, seitens der Gesetzgebung.....es ist bei weitem nicht so, dass der welcher zuerst im Kreisel ist. vortritt hat....

Mhm. Im Kreisel hast du eigentlich immer Vortritt gegenüber solchen die noch nicht im Kreisel sind. Nur wenn mehrer im Kreisel auf mehreren Spuren innerhalb des Kreisel sind hat einer davon keinen Vortritt gegenüber dem anderen.
Fahren im Kreisel – So gehts durch den Kreisverkehr

 

[Uli G.]

Mhm. Im Kreisel hast du eigentlich immer Vortritt gegenüber solchen die noch nicht im Kreisel sind. Nur wenn mehrer im Kreisel auf mehreren Spuren innerhalb des Kreisel sind hat einer davon keinen Vortritt gegenüber dem anderen.
Fahren im Kreisel – So gehts durch den Kreisverkehr

Genauso ist das, und absolut einfach!
Gilt allerdings nur für wirkliche "Kreisel", nicht für die mit Ampeln, Schildern und aufgemalten Richtungspfeilen zerregelten "Rundkreuzungen". Und, warum (viele, zu viele) Leute "Kreisel" nicht begreifen, entzieht sich völlig meinem Verständnis. Wie man auf die Idee kommt, sich in die linke Spur zu begeben, um an der ersten Ausfahrt rechts raus zu wollen , umgekehrt in die rechte Spur, um eine der späteren Ausfahren zu nutzen, ist mir ein völliges Rätsel. Macht man doch an Kreuzungen mehrspuriger Straßen auch nicht, sich links einzuordnen um rechts abzubiegen u. v.v.

Uli

 

[hydrantenfritz]

Hmm. soo einfach ist es nicht....das Einfahren in den Kreisel ist nicht einfach "ich bin der Erste"

• Verlangsamen Sie vor dem Kreisel die Geschwindigkeit, verschaffen Sie sich einen Überblick.
• Beim Einfahren in einen Kreisel müssen Sie kein Zeichen geben.
• Lassen Sie den Fahrzeugen von links den Vortritt.
• Trifft eine mehrspurige Strasse auf einen einspurigen Kreisel, hat das Fahrzeug auf der linken Spur Vortritt.

 

[willib]

Trifft eine mehrspurige Strasse auf einen einspurigen Kreisel, hat das Fahrzeug auf der linken Spur Vortritt.

Achtung. Das hat nur Vortritt vor demjenigen das auf der rechten Spur in den Kreisel fährt. Aber nicht von dem welches bereits im
Kreisel ist oder von noch weiter links in den Kreisel kommt.

 

[Uli G.]

Hmm. soo einfach ist es nicht....das Einfahren in den Kreisel ist nicht einfach "ich bin der Erste"

• Verlangsamen Sie vor dem Kreisel die Geschwindigkeit, verschaffen Sie sich einen Überblick.
• Beim Einfahren in einen Kreisel müssen Sie kein Zeichen geben.
• Lassen Sie den Fahrzeugen von links den Vortritt.
• Trifft eine mehrspurige Strasse auf einen einspurigen Kreisel, hat das Fahrzeug auf der linken Spur Vortritt.

Was ist daran schwer?
Außer dem nötigen auswendig lernen der Regel(n)? (was ja auch für andere Regeln gilt, so einfache Dinge wie "Blinken beim Spurwechsel, beim Abbiegen usf., für die die Hirne aktueller Fahrer u. Fahrerinnen wohl schon zu klein sind ).

 

[hydrantenfritz]

Aaach Uli...Du hast sicher auch schon erlebt..das einer gnadenlos vor dem Kreisel auf's Gas tritt um zuerst drinn zu sein....hihihh wie im richtigen Leben.....

 

[willib]

Aaach Uli...Du hast sicher auch schon erlebt..das einer gnadenlos vor dem Kreisel auf's Gas tritt um zuerst drinn zu sein....hihihh wie im richtigen Leben.....

Das ist sowieso das beste. Wenn du mit Abstand der erste bist. ;-) In jeder Lebenslage … ok fast jeder. Ganz am Ende dann nicht. ;-)

 

[hydrantenfritz]

Hihihihhi.. die letzten werden die ersten sein..oder sooo...
Jungs schlaft gut und habt einen schönen Kreisverkehr....

Tschuldigt OT..sollte in einem anderem Thread stehen...aber trotzdem.....

 

[Larsi]

Na, ob das alle Brummifahrer wissen. Und falls sies wissen, auch dran halten ?
Da heg ich meine Zweifel.

Gruß Gerhard

Ach das klappt schon.
Vor allem dann, wenn die Radfahrer den jetzt langsamer abbiegenden Brummi noch vor der Kreuzung rechts überholen. So sind sie viel schneller raus aus der Gefahrenzone.