Anlaufen des Krümmers

[ollner79]

Oft liest man, dass ein angelaufener Krümmer auf eine unsachgemäße Nutzung des Motorrads hinweist. Warum ist dem so?

 

[*Topas*]

...wo liesst man das?

...das muss so.....

Anlauffarbe

 

[ollner79]

Sprich also, die Teile wurden dann gescheit getreten, ansonsten wäre der Krümmer nicht so heiß geworden?

 

[yello]

Sprich also, die Teile wurden dann gescheit getreten, ansonsten wäre der Krümmer nicht so heiß geworden?

nö...
wer behauptet denn sowas?
is umgekehrt der Fall.
Wenn Du eine GS siehst die keinen blauen Krümer hat....dann:
- ist das Moped nagelneu
oder
- ziemlich neu und noch nicht eingefahren
oder
der Besitzer ist bisher untertourig durch die Welt gegurkt.
Soll heissen:
bei normalem Gebrauch läuft der Krümer blau an.
Bei manchen mehr....bei manchen weniger.
Aber eine Aussage ob getreten oder nicht, kann man vom "Blauzustand" nicht ableiten.

 

[teileklaus]

Die Anlassfarben bis ins Blaue sind normal. Sollten am Besten rechts und links gleich sein und zeugen dann von optimaler Synchro und artgerechter Haltung.
Leider sind die Krümmer für die blanken Chromliebhaber nicht doppelwandig, dafür aber sehr leicht.

 

[ollner79]

Okay. Also auch eine braune Anlauffarbe sollte mich nicht beunruhigen?

 

[apfelrudi]

dann ist es Edelstahl unverchromt

 

[teileklaus]

genau Edelstahl oder V4a wird goldig bis Braun, wenn man im Regen fährt oder wenig putzt.
Verchromte werden eher länger sauber bleiben und bei Hitze eben Blau.
Beunruhigen sollte weder das noch braun.
Elsterglanz und Tiegerpisse helfen dagegen, aber bald ist der Va Krümmer wieder braun..

 

[T2-SWA]

wollt ihr etwa andeuten das es wirklich "Biker" gibt die schon mal Krümmerrohre geputzt haben ???

 

[Capricorn]

Biker haben doch gar keine Krümmer

 

[*Topas*]

http://www.gs-forum.eu/technik-bastel-ecke-120/temperatur-auspuffkruemmer-68198/index2.html

 

[apfelrudi]

und keine S.au schaut sich jemals den Krümmer eines Autos an...

 

[*Topas*]

warum nicht?

 

[apfelrudi]

ist das nicht schlecht für die Farben?

 

[*Topas*]

nö....

 

[teileklaus]

das kann man auch haben wenn man zu lange im erhöhten LL laufen lässt ( Synchro ohne Erfolg mit immer neuem Probieren), oder ein Gaszug, weil er nicht richtig eingehängt ist extrem voreilt..

 

[Larsi]

http://www.gs-forum.eu/technik-bastel-ecke-120/temperatur-auspuffkruemmer-68198/index2.html

...

Sehe ich das richtig?
Ein Titankrümmer und eine Anlassfarbenkarte für Stahl?

 

[maxquer]

wollt ihr etwa andeuten das es wirklich "Biker" gibt die schon mal Krümmerrohre geputzt haben ???

Genau, "Biker" machen so etwas, Motorradfahrer nicht!

Gruß,
maxquer

 

[maxquer]

Nur mal so, unlegierter Werkzeugstahl ist natürlich ganz etwas anderes als hochlegierter CrNi-Stahl. Deshalb passen die Tabellen so oder so nicht.

Gruß,
maxquer

 

[gerd_]

Hi
Anlassfarben

So wahnsinnig unterschiedlich sind die Farben von unlegiertem Werkzeugstahl gegenüber hochlegiertem CrNi nicht. Der Hauptbestandteil bleibt selbst dann gleich wenn 20 % Cr und 5% Ni drin sind. Zumal die Farben auf den Bildchen niemals derart "sauber" erreicht werden.

Die Farben entstehen durch Oxidation der Oberfläche und sind abhängig von der Schichtdicke. Sprich: Dünner Rost auf Stahl ist farbig, wenn er dick genug ist wird's endgültig braun und heisst "Rost".
"Rostfreie" Stähle (es darf gelacht werden) werden durch ihre Oxidschicht geschützt (passaviert).
Bei Titan ist es ähnlich. Es schützt sich indem es eine dünne "Rostschicht" erzeugt. Bei Hitze wird die Schicht dicker. Heisses Titan reagiert "wie Sau" auf Sauerstoff. Ich hab' mal versucht Titan zu giessen. Funktioniert nur unter Schutzgas. Die Reaktion bei "Luft" war derart eindrucksvoll, dass ich es lasse. Mein Zahnarzt (in dessen Zahnlabor der Versuch erfolgte) sieht mich noch heute schräg an :-).
Will man Titan "schön" farbig haben, steckt man es in warme Schwefelsäure und anodisiert (Ti = Plus).
gerd