arsch und rücken schmerzen

[born-to-ride]

Ich würde zuerst auch mal die Ursache beim eigenen Körper suchen. Die technischen Anpassungen an der Maschine würde ich auch als sekundäre Optimierungen betrachten.
Deinen Körper und deinen Muskelaufbau und alles weitere kenne ich nicht - ergo kannn ich dir auch keine Ratschläge geben. Es sind aber doch schon einige gute Ratschläge gemacht worden, die dir einen möglichen Weg aufzeigen.

Die verkürzten Sehnen und Muskel können durchaus eine Rolle spielen, dann sind aber Dehnungen wichtig und weniger Muskelaufbau.
AnKar hat es meines Erachtens auf den Punkt gebracht (Thread 14).

Viel Glück beim Suchen und vor allem Finden

ja dann werde ich diesen Ansatz auch mal verfolgen. Wenn so viele der Meinung sind das ich meinen Rumpf stärken muss dann verfolge ich mal diese Richtung. danke für die vielen Komentare.

 

[adler5]

Hi,

die Bank vorne hoch, hinten tief hat mir und nen Kumpel auch viel gebracht

Gruß Frank

 

[BadenRT]

Ich empfehle mehr Bewegung auf dem Motorrad insbesondere beim Kurvenfahren. Immer mit dem Oberkörper und evtl. etwas mit dem Po sich Richtung kurveninneres bewegen. Das lernt man normalerweise bei jedem Kurventraining.

 

[MisterBiber]

Hi,

die Bank vorne hoch, hinten tief hat mir und nen Kumpel auch viel gebracht

Gruß Frank

so habe ich es auch, in Verbindung mit Lenkererhöhung 28 mm, auch damit die Hand nicht abgeknickt ist,
ein Problem noch bei zu langer Fahrt am Stück, der Popo schmerzt...

 

[Gast20919]

Man sollte sich vll. selbst eingestehen das man das nicht kann was andere können , mir war das egal was ein Moped das war . z.b nagelneue ab Werk abgeholt 800 Km am Tag gefahren (oder mehr) oder Südafrika in Bruthitze zu zweit mit Gepäck , ging alles entspannt .

Manche die auf Tour ( in Deutschland) dabei waren brauchten alle 100 -150 km eine Pause oder sind nach hause gefahren .

Andere haben einfach durchgezogen ,waren wenige die mal 500 oder mehr Km am Stück durchgehalten haben .

 

[Boerdi]

Hi, ich denke, zu körperlicher Fitness und Bewegung im Sattel ist alles gesagt. Auch ist die individuelle Physis zu unterschiedlich, um allgemeine Ratschläge zu erteilen. Trotzdem hier mein Tipp: beobachte mal deine Beckenstellung (von Rundrücken bis Hohlkreuz) und was für dich besser passt. Dementsprechend solltest du die Druckverhältnisse am Moped anpassen (Sitzwinkel, Oberkörperneigung, etc.). Dann sollte es klappen.
Nichtsdestotrotz braucht's ab einer gewissen Gewichtsklasse immer etwas Gewöhnung/Training, denn irgendwohin muss der Gewichtsdruck ja abgeleitet werden :-) Hoffe das hilft

 

[Aui]

Kauf dir eine Moppedunterhose
Moto-Skiveez®

 

[Andi#87]

Jaja...Mit Speck fängt man Mäuse...
Ziemlich gewagtes Marketingkonzept......

 

[Boerdi]

Einen hab ich noch - zum Thema “Arsch”: bei Druckschmerz hilft Druckverteilung. Hier ist bei passender Grundform und Neigung eine Geleinlage meine Empfehlung. Idealerweise in die Sitzbank eingearbeitet. Passt sich universal am besten an. bei brennendem Hintern steht die Haut zu stark unter Spannung. Dann solltest du den Sitzwinkel ändern.

 

[hubi53]

Bin auch 1,90. Ich rutsche hin und wieder nach hinten, fast auf den Sozius. Wenns hilft, kann eine einteilige Sitzbank nützlich sein. Ein Stück stehen und Hintern lüften ist auch gut. Ansonsten ist es normal, wenn sich am Anfang der Saison der Hintern erst wieder an lange Touren gewöhnen muss. Am 4.Tag auf Tour ist alles gut. Ist wie beim Reiten, nur eben vegan.

 

[born-to-ride]

Hallo freunde, ich habe jetzt mal den lenker ordentlich auf meine Bedürfnisse angepasst und auf meine Haltung geachtet. Damit meine ich schön aufrecht sitzen (nicht wie ein Affe auf den Motorrad hängen) und einen schönen Knieschluss zu halten. Sihe da meine Rückenscherzen sind dahin. Bin mir aber ziemlich sicher das die Schmerzen im Rücken von dem falsch eingestelltem Lenker kam. Der ist jetzt einiges tiefer. Auch die Schnerzen im Hintern sind wesentlich weniger geworden. Habe heute Vormittag eine tour gemacht und es getestet. Außerdem habe ich angefangen täglich Liegestützen, Kniebeugen und Rückenübungen zu machen. Ich denke alles zusammen hat geholfen. Freue mich schon auf die nächste Tagestour. Danke an alle.

 

[SRalf]

Dann wünsche ich dir, dass es noch besser wird und Du auch mit schmerzfreiem Hinterteil unterwegs sein wirst

 

[Qurator]

hallo GS gemeinde,
da ich immer rücken und Arsch Schmerzen bekomme nach kürzester zeit hab ich mir übern Winter eine Lekererhöhung verbaut. Außerdem wurde mein Sitz neu gepolstert und ein Federkern eingebaut. Machte heute 50km und es fing das selbe spiel wieder an. Rückenschmerzen und Schmerzen am Hintern. Habt ihr Ideen? Lenker neu einstellen? bin 191m und 91Kg schwer. Meine k25 wurde höher gelegt und der Sitz ist auf hoher Stellung.

Hat sich erledigt

 

[Q4me]

Hallo freunde, ich habe jetzt mal den lenker ordentlich auf meine Bedürfnisse angepasst und auf meine Haltung geachtet. Damit meine ich schön aufrecht sitzen (nicht wie ein Affe auf den Motorrad hängen) und einen schönen Knieschluss zu halten. Sihe da meine Rückenscherzen sind dahin. Bin mir aber ziemlich sicher das die Schmerzen im Rücken von dem falsch eingestelltem Lenker kam. Der ist jetzt einiges tiefer. Auch die Schnerzen im Hintern sind wesentlich weniger geworden. Habe heute Vormittag eine tour gemacht und es getestet. Außerdem habe ich angefangen täglich Liegestützen, Kniebeugen und Rückenübungen zu machen. Ich denke alles zusammen hat geholfen. Freue mich schon auf die nächste Tagestour. Danke an alle.

Wenn Du am Sitzkomfort noch etwas verändern möchtest könnte ich Dir diese Bänke senden!!
Testen und bei "Gefallen" kaufen...alles weitere gerne per mail über facebook@gerdwirz.de

Kehedo Fahrersitz hoch (+7cm) 250,-

Touratech Fahrersitz hoch (+ 4 cm) 250,-

 

[Qurator]

Wenn Du am Sitzkomfort noch etwas verändern möchtest könnte ich Dir diese Bänke senden!!
Testen und bei "Gefallen" kaufen...alles weitere gerne per mail über facebook@gerdwirz.de

Kehedo Fahrersitz hoch (+7cm) 250,-

Touratech Fahrersitz hoch (+ 4 cm) 250,-

Haben die denn auch die gute federkernpolsterung?;-))

 

[Q4me]

;-))

 

[Werner-R80]

Haben die denn auch die gute federkernpolsterung?;-))

Je härter der Sitz ist um so besser ist das. Schau dir die Fahrradsättel von den Profis an ...... ein Brett ist weich dagegen und die Fahren sehr weite Strecken ohne Pause.
Der Sitz von meiner Rockster war härter als der von der 1200'er TÜ. Auf meiner Rockster (die ich vor der GS hatte) waren auch über 600Km am Tag kein großes Problem. Bei der TÜ tat mir der Hintern nach 150Km schon weh. Hab jetzt einen harten Sitz von Kahedo drauf und gut ist.

 

[born-to-ride]

der Sitz wurde härter gepolstert und ein Federkern mit eingearbeitet um den druck zu verteilen( wurde mir so empfohlen) . Wie gesagt besser ist es als vorher. Aber so hart wie die Rallysitzbank von TT ist er nicht.

 

[Hobbyfahrer]

Das Entscheidene beim Sitz ist der Schaumstoff und wie dieser sich bei Belastung und Erwärmung verändert. Zusätzlich sind natürlich auch die körperlichen Gegebenheiten zu berücksichtigen. Standardsitze können das nur bedingt oder garnicht, wie der zu weiche BMW Sitz.

Ich kann aus eigener Erfahrung nur Alles für den Arsch empfehlen, denn nur mit Federkern ist das Problem nicht gelöst, man braucht jahrelange Erfahrung als Sattler und sehr gutes Material.

Aus heutiger Sicht ist es mir völlig unverständlich, wie ich so viele Jahre ohne eine angepasste Sitzbank fahren konnte.

 

[Andi#87]

Aus heutiger Sicht ist es mir völlig unverständlich, wie ich so viele Jahre ohne eine angepasste Sitzbank fahren konnte.

DAS unterschreibe ich, vielleicht mit Ausnahme von Corbin.
Wobei es zu Jungbluth durchaus auch Alternativen gibt