ASA Probleme

[Wolfg]

Mal eine Frage dazu: Wenn Deine Maschine steht, kannst Du dann den Motor aus N auch ohne Bremse starten?

Das kann eigentlich nicht sein, ansonsten hätte er ein Sondermodell!

 

[FlowRider]

Hier im Forum ist noch die alte BA. Da gab es noch keine ASA. In der neuen steht das so drin wie du es beschreibst . Vielleicht können die Moderatoren (@FlowRider)die neu ab 8/24 hier einpflegen.

R1300GS - Betriebsanleitung (Stand Juni 2025) / Verbotenes Buch / BA

 

[FlowRider]

Ich hab auch die GSA hinterlegt. Gleiches Recht für alle, auch die Lego-Technoiden

 

[Willem66]

Sollte man eigentlich erkennen.
Rollt die ASA-GS ungebremst aus bei Betätigen des Notaus, oder bremst sie mit der Kraft der Motorbremse?

Nee die rollt frei. Wenn Motorbremse, denn merkste das wahrscheinlich daran, dass das Hinterrad stehen bleibt bei dem Motor. ^^
Gibt aber trotzdem noch die Möglichkeit, dass die Kupplung gezogen wird und bleibt. Und beides ist der Fall.
@evh hat es in #534 beschrieben.

 

[Fanboy]

Mal eine Frage dazu: Wenn Deine Maschine steht, kannst Du dann den Motor aus N auch ohne Bremse starten?

Nein.

 

[FlowRider]

Das kann eigentlich nicht sein, ansonsten hätte er ein Sondermodell!

Mein Sondermodell hat zuletzt vor 60 Minuten ohne Probleme aus N gestartet.

Der Grund: Ich stelle das Motorrad ab, stelle in N und mache die Möhre aus, dann bocke ich sie auf den Hauptständer. Damit vermeide ich, dass der Rentnerlift erst runterfährt und ich spare 20 Sekunden Wartezeit.
Konsequenter Weise ist die GS dann auch in "N", wenn ich sie wieder einschalte (und kann beim Runternehmen auch noch rollen, ohne den Motor gleich starten zu müssen)

Allerdings muss ich die Handbremse ziehen, sonst startet sie nicht.

 

[evh]

Nein.

Okay, danke. Das war ja auch zu erwarten. Das heißt dann, im Stand brauch man die Bremse zum Motorstart und wenn man rollt (zumindest ab einer gewissen Geschwindikkeit) nicht. Das sind schon interessante Feinheiten.

 

[evh]

Mein Sondermodell hat zuletzt vor 60 Minuten ohne Probleme aus N gestartet.

Der Grund: Ich stelle das Motorrad ab, stelle in N und mache die Möhre aus, dann bocke ich sie auf den Hauptständer. Damit vermeide ich, dass der Rentnerlift erst runterfährt und ich spare 20 Sekunden Wartezeit.
Konsequenter Weise ist die GS dann auch in "N", wenn ich sie wieder einschalte (und kann beim Runternehmen auch noch rollen, ohne den Motor gleich starten zu müssen)

Allerdings muss ich die Handbremse ziehen, sonst startet sie nicht.

Wenn Du anhältst, ist sie doch schon runtergefahren. Und ich stelle auch in N ab und mache sie aus. Und danach will sie die Bremse beim Motorstart. Stelle sie aber meistens auf den Seitenständer. Soll es da tatsächlich einen Unterschied zwischen Seiten- und Hauptständer geben bezüglich des nächsten Startens?

 

[Wolfg]

Richtig und insofern spare ich mir meinen Kommentar! Im übrigen ist doch bestätigt, dass die Bremse betätigt werden muss.

 

[Wolfg]

Also kein Sondermodell!

 

[Fanboy]

...... und wenn man rollt (zumindest ab einer gewissen Geschwindigkeit) nicht.

Das werde ich demnächst mal testen.

 

[Willem66]

Testvideo:
iCloud Photos - Apple iCloud

@oerst hat Recht.
Während der Fahrt: Killschalter aus = Motor aus und es wird automatisch N eingelegt.
Im Rollen Start gedrückt = Motor springt an N bleibt drin. Bremse ziehen ist hier nicht erfirderlich. Im Gegensatz zum Starten im Stand.
Im Rollen nach Motorstart Schalthebel hochziehen = passender Gang wird eingelegt.
Das unmotivierte Gasgeben im Video enspringt meinen eingeschränkten motorischen Multitaskingfähigkeiten. ^^
Für Bedenkenträger:
Strecke war abgesperrt. Rettungskräfte vor Ort. Airbagweste war vorsoglich schon aufgepumpt. ^^

 

[Wolfg]

Mein Sondermodell hat zuletzt vor 60 Minuten ohne Probleme aus N gestartet.

Der Grund: Ich stelle das Motorrad ab, stelle in N und mache die Möhre aus, dann bocke ich sie auf den Hauptständer. Damit vermeide ich, dass der Rentnerlift erst runterfährt und ich spare 20 Sekunden Wartezeit.
Konsequenter Weise ist die GS dann auch in "N", wenn ich sie wieder einschalte (und kann beim Runternehmen auch noch rollen, ohne den Motor gleich starten zu müssen)

Allerdings muss ich die Handbremse ziehen, sonst startet sie nicht.

Eigentlich alles wie in BA beschrieben, insofern wundert mich Dein Kommentar!
Ansonsten stelle ich mein Motorrad aufgrund meiner Erfahrungen mit der Batterie grundsätzlich (bei mir Zuhause ) in „N“ ab und würde meinen, es gibt hier keine Besonderheiten, die hier noch relevant wären!

 

[Willem66]

Im Rollen wieder gestartet? Hat das tatsächlich funktioniert? Ich muss die Bremse ziehen um zu starten, auch wenn kein Gang eingelegt ist. Oder verstehe ich da etwas falsch?

Ja das geht. Siehe Beweisvideo in #552

 

[Willem66]

@evh
Motorstart im Stand nur möglich mit gezogener Bremse.

Da hast Du komplett Recht. Sorry. Grade mal drauf geachtet. Ich zieh immer komplett unbewusst die Bremse. Schon irre was man so automatisch alles aus Routine macht.
Sorry fürs Verwirrung stiften.

 

[Fanboy]

Grade mal drauf geachtet. Ich zieh immer komplett unbewusst die Bremse.

Wie jetzt - auch bei Deinem Rolltestvideo?

 

[evh]

@evh
Motorstart im Stand nur möglich mit gezogener Bremse.

Da hast Du komplett Recht. Sorry. Grade mal drauf geachtet. Ich zieh immer komplett unbewusst die Bremse. Schon irre was man so automatisch alles aus Routine macht.
Sorry fürs Verwirrung stiften.

Anhang anzeigen 787758

Kein Problem, danke Dir für die Rückmeldung und auch für das Video!

 

[Arik]

Wie jetzt - auch bei Deinem Rolltestvideo?

Neeeeeeinnnnn, im Rollen geht es auch ohne Bremse

 

[evh]

Neeeeeeinnnnn, im Rollen geht es auch ohne Bremse

Da Willem noch gesund und munter ist, er hat ja das Video noch gepostet und geschrieben, hat er wahrscheinlich nicht die Bremse gezogen

 

[Fanboy]

Na gut, dann bin ich ja beruhigt, mich hat nur seine Bemerkung zum Bremsen irritiert.