Auspuffklappe defekt - das geht ins Geld...

[trailsurfer]

Und? Der ganze Schmodder läuft dann Richtung Katalysator? Oder hast Du den Krümmer bei der Aktion ausgebaut?

Ne, fuselfreie Putzlumpen zwischen Kat und Klappe reingestopft.
Die haben den Schmoder verlässlich aufgesaugt. Rohr war sauber.

 

[Elorso]

Ne, fuselfreie Putzlumpen zwischen Kat und Klappe reingestopft.
Die haben den Schmoder verlässlich aufgesaugt. Rohr war sauber.

Und danach Tüte noch weg lassen und ein bissl laufen lassen, dann blästs allen Mist hinten raus und nicht zum Kat.

 

[trailsurfer]

Und danach Tüte noch weg lassen und ein bissl laufen lassen, dann blästs allen Mist hinten raus und nicht zum Kat.

Wollte das meinem Nachbarn nicht zumuten. War in der Tiefgarage

 

[John_Stiles]

Und danach Tüte noch weg lassen und ein bissl laufen lassen, dann blästs allen Mist hinten raus und nicht zum Kat.

Du weißt aber schon wo der Kat sitzt!?

 

[Elorso]

Du weißt aber schon wo der Kat sitzt!?

Äh ja, ich schon. Vor der Klappe. Daher meine ich ja, Topf unten lassen, anmachen damit das Zeug einfach raus bläst und nicht da vorm Kat rumschmoddert.

 

[John_Stiles]

Äh ja, ich schon. Vor der Klappe. Daher meine ich ja, Topf unten lassen, anmachen damit das Zeug einfach raus bläst und nicht da vorm Kat rumschmoddert.

Na dann mach mal.

 

[Elorso]

Na dann mach mal.

John, ich weiß jetzt mal wieder nicht, was Du meinst. Wenn Du etwas besser weißt, dann sag’s doch einfach.

 

[taetowierter]

John, ich weiß jetzt mal wieder nicht, was Du meinst. Wenn Du etwas besser weißt, dann sag’s doch einfach.

..ich denke das war auf das "Tüte weglassen" bezogen, weil es nun keinen großen Effekt hat, ob es nun im Auspuff verdampft oder direkt ins freie geht.

 

[John_Stiles]

Der ganze Beitrag ist komplett sinnbefreit. Ob nun mit oder ohne Schalldämpfer gestartet wird. Mit dem Kat hat das nix zu tun, da er vor der Klappe sitzt.

 

[Elorso]

..ich denke das war auf das "Tüte weglassen" bezogen, weil es nun keinen großen Effekt hat, ob es nun im Auspuff verdampft oder direkt ins freie geht.

Ich weiß jetzt nicht ob Rußpartikel, die man da beim Saubermachen weg kratzt, im Auspuff verdampfen, aber egal. Macht sicher auch nix.

 

[Elorso]

Der ganze Beitrag ist komplett sinnbefreit. Ob nun mit oder ohne Schalldämpfer gestartet wird. Mit dem Kat hat das nix zu tun, da er vor der Klappe sitzt.

Du verstehst nicht was ich meine, willst auch wie so oft nur Dich selbst verstehen. Ist mit jetzt aber auch egal.

 

[John_Stiles]

Du verstehst nicht was ich meine, willst auch wie so oft nur Dich selbst verstehen. Ist mit jetzt aber auch egal.

Richtig, ich verstehe es nicht. Also inhaltlich schon aber nicht kognitiv. Also erkläre doch bitte.

 

[Elorso]

Richtig, ich verstehe es nicht. Also inhaltlich schon aber nicht kognitiv. Also erkläre doch bitte.

Wenn die Klappe so eingesaut ist dass sie nicht mehr freigängig ist, wirst du ohne WD40 etc. das Ding nicht mehr lose bekommen. Dann viel bürsten und kratzen, Kupferpaste etc.
Und damit der ganze Siff nicht rückwärts Richtung Kat sich bewegt und da was zusetzt, war der Tipp kurz mal 2-3 Minuten den Motor laufen zu lassen ohne Endtopf damit der ganze Mist hinten raus bläst.
Ist nicht meine Idee, habe ich mal irgendwo von einem schlauen Mechaniker aufgeschnappt und für zumindest nicht ganz dumm gehalten.
Ist am Ende diese Diskussion nicht wert.

 

[John_Stiles]

Aha, na ob der Mechaniker wirklich so schlau ist, würde ich mal leise bezweifeln.

Welchen Unterschied soll denn der Schalldämpfer machen? Das Abgas kennt schließlich nur einen Weg. Und ja, ein Schalldämpfer erzeugt einen Gegendruck. Ob der allerdings ausreicht, das zu verursachen, was man dir erzählt hat!? Na ich weiß nicht.

 

[KlausB]

Äh ja, ich schon. Vor der Klappe. Daher meine ich ja, Topf unten lassen, anmachen damit das Zeug einfach raus bläst und nicht da vorm Kat rumschmoddert.

Ich denke, dass ein großer Teil der Beiträge nicht geschrieben worden wäre, wenn an Stelle des Wortes "vorm" das Wort "hinterm" gestanden hätte. Denn in Fließrichtung der Abgase bleibt ein zu viel an WD40, falls man meint, alles fluten zu müssen, nun mal hinter dem Kat, nicht vor dem Kat.

Ich bezweifele allerdings auch, dass man den ESD abbauen muss, um ein Übermaß an Flüssigkeit rauszublasen. Wenn das Schmiermittel verdampft, wird es das tun ohne Rückstände, sobald der Bereich zwischen Klappe und Kat nur heiß genug geworden ist. Und falls es abbrennt, dann wird sich ein Rußbelag bilden, der nicht einfach so davongeblasen wird. Die Strömungsgeschwindigkeit ist an der Wand nun mal Null. Und da dürfte sich das Schmiermittel befinden, wenn es runterläuft. Und dort wird sich dann auch der Ruß bilden.

Gruß
Klaus

 

[Elorso]

Ich denke, dass ein großer Teil der Beiträge nicht geschrieben worden wäre, wenn an Stelle des Wortes "vorm" das Wort "hinterm" gestanden hätte.
…

Damit hat Du vollkommen recht, das hatte ich falsch ausgedrückt.
Der Rest ist sicher Ansichtssache, ich bin allerdings der Meinung, wenn man schon da ran muss weil es nicht mehr freigängig ist, dann muss man richtig ran, also auch innen an den Stift und nicht nur außen. Und dazu muss der ESD (Topf) runter. Und ich würde dann gleich auch freiblasen. Aber darf ja jeder anders machen, ist dennoch günstiger als 1.800,- für nen neuen Krümmer.