Ausrutscher in einer Kehre

[No-GS]

Sei froh, das Du damit davongekommen bist!

 

[dawshill]

Danke Tom-Bo. Das war die Lösung. Habe den Standrohr ausgebaut in Prismen mit Messuhr gemessen. Ergebnis das Standrohr ist krumm. Neuen Standrohr schon bestellt, dazu ISA-Schrauben, O_Ring und Gabelöl. Ich hoffe daß die Innereien vom Gleitrohr i.O. sind. Wenn das neuen Standrohr kommt, möchte ich etwa 50 ml Gabelöl nachfüllen und Standrohr einbauen. Dann Entlüften und testen. Ich hoffe sehr dass ansonsten alles i.O. ist. Etwas enttäuscht von dem GS bin ich doch, ich dachte daß diese Moped ein " Tank" ist, vor allen wenn ich sehe wie diese Maschine in die Gelände gefahren wird. Ein Ausrutscher in eine Kehre hat viel mehr Schaden verursacht als angenommen. Speichenfelge, Standrohr und Zylinderhaube ist etwas viel für den o.g. Ausrutscher finde ich.

Die Dinger sind halt recht schwer und wenn sie laufen graziös und leichtfüssig wie eine Ballerina - aber stop: wenn da nicht die Physik wäre! Viel Masse mit kinetische Energie und - Bautz! der krasse Stop auf Null. Da sucht sich die aufzuzehrende Energie oft ein Standrohr aus weil es am leichtesten nachgibt (Hebel).
Das ist bei ner Duc oder KTM nicht anders.

Ich lese hier schon eine Weile mit und ich hatte das Standrohr von Anfang an ganz oben auf der Verdachtsliste.

Aber jetzt hast Du ja zeitig vorm Saisonstart Deine GS ja noch näher 'kennengelernt' und ich verspreche Dir: sie wird's Dir durch wunderschöne Kilometer danken!