Automatische Blinkerabschaltung deaktivieren?

[Ralsch]

Moin,
gibt es eine Möglichkeit die automatische Blinkerabschaltung bei einer 2005er GS zu deaktivieren?
Hier im Rhein-Main Gebiet gibt es recht viele Situationen in denen man über viele Spuren rüber wechseln muss, bei viel Verkehr dauert dass dann eine Weile. Leider schaltet sich relativ schnell der Blinker ab, merkt man nicht unbedingt wenn man rechts im Spiegel und mit Schulterblick absichern muss wann man denn nun endlich rüber kann - und sich wundert warum die Autos trotz "Blinken" rechts überholen.
Eine ziemlich unsinnige und gefährliche Einstellung wie ich finde. Das ist ja nicht vergleichbar mit dem Auto wenn der Blinker sich nach der Kurve resettet.
Kann man die automatische Abschaltung über OBD oder andersweitig deaktivieren?

Danke und bis dann,

Ralf

 

[gerd_]

Hi
Wenn ich viele Spuren auf einmal überquere brauche ich dazu keine "halbe Stunde". Muss ich zwischendrin -weshalb auch immer- mal "pausieren", dann möchte ich anschliessend erneut die Spur wechseln und betätige um dies anzuzeigen den Blinker.
gerd

 

[Yirga]

Gewöhn' dir doch an, bei jedem Spurwechsel den Blinker neu zu drücken. Dann ist er auf jeden Fall gesetzt.
Ich finde die Funktion sehr gut, mindestens auf der Autobahn passte es IMO auch mit den Zeiten/Strecken gut. Bei Landstraße oder Stadt hätte ich es gern kürzer.

 

[Ralsch]

Moin Gerd,
leider schaltet der nicht "nach einer halben Stunde" ab sondern nach wenigen Sekunden. Wenn rund um Dich herum auf 6 Spuren Autos rechts und links die Spur wechseln und überholen (rechts wie links) ist ein flüssiges Rüberziehen zwar erstrebenswert aber kaum machbar.
Zu Yirga - kann man machen, entspricht aber nicht dem was man so in der Fahrschule lernt. Man wechselt nicht spurweise. Und klar kann man dann immer wieder drauf drücken, stellt sich die Frage - wieso?
Sind weltweit alle Autohersteller und 95% der Motorradhersteller doof dass sie so eine Funktion NICHT einbauen?
Klingt erstmal nicht plausibel.
Und mit Hinweis auf Stadt/Bundesstraßenverkehr - ja, da ist die Automatik viel zu lange und man muss selbsttätig den Blinker abschalten. Warum also auf der BAB nicht? Für mich eine klassische Fehlkonstruktion, auch wenn es natürlich, wie immer, Möglichkeiten gibt die Unzulänglichkeiten manuell zu beheben.

--> Aber die Ursprungsfrage war - kann man das irgendwie abschalten?

Bis dann,

Ralf

 

[Gast45516]

--> Aber die Ursprungsfrage war - kann man das irgendwie abschalten?

nö

 

[Ralsch]

nö

Danke.

 

[Ralsch]

Gerade gefunden:
10s, 300m.
Entspricht also in keinster Weise der StVO für die Blinkernutzung auf Autobahnen, zumindest nicht ohne neu "nachzuladen".
Weder beim mehrfachen Spurwechsel und schon gar nicht beim (vorschriftsmäßigen) Verlassen der Autobahn.
Auffahren im Übrigen in vielen Situationen, wenn man nicht sofort rausschießen kann, ebenfalls nicht.
Ist aber schön dass man sich offensichtlich so gut damit abfinden kann....

Bis dann,

Ralf

 

[der_brauni]

......
Ist aber schön dass man sich offensichtlich so gut damit abfinden kann....

Man darf eben nie vergessen, dass dieses Feature eine Sicherheitseinrichtung ist und nicht mit einer automatischen Blinkerrückstellung verwechselt werden sollte. Dass die Abschaltung für einige wenige Situationen zu früh kommt, ist für die meisten wohl kein echtes Problem.
Und da es für meine Blinkernutzung auf Autobahnen wunderbar funktioniert, fahre ich offensichtlich kaum nach StVO.

Gruß Thomas

 

[SLK]

Auffahren im Übrigen in vielen Situationen, wenn man nicht sofort rausschießen kann, ebenfalls nicht.

Moin,

gerade beim Auffafhren auf die BAB ist langes Blinken nicht richtig und nervig. Ich blinke drei- bis viermal erst kurz vor dem Wechsel vom Beschleunigungs- auf den Hauptstreifen. Nur so ist die Situation für den nachfolgenden Verkehr klar. Besonders ätzend sind die, die schon 100 Meter vor Beginn des Beschleunigungsstreifens links blinken.

 

[Bestvirginia]

Servus,

Mag sein, dass du das ätzend findest, in der Fahrschule bekommt man es allerdings so gelehrt:
Kurve vorm Beschleunigungsstreifen: ==> Blinker raus!

Also ist es schon richtig, ob es sinnvoll/nervig etc. ist, muss jeder selbst wissen

 

[mikels]

Ist aber schön dass man sich offensichtlich so gut damit abfinden kann....

Ralf

was genau willst Du uns damit sagen ???

mike

 

[Ralsch]

Servus,

Mag sein, dass du das ätzend findest, in der Fahrschule bekommt man es allerdings so gelehrt:
Kurve vorm Beschleunigungsstreifen: ==> Blinker raus!

Also ist es schon richtig, ob es sinnvoll/nervig etc. ist, muss jeder selbst wissen

Korrekt.
Leider werden die Verkehrsregeln gerne individuell neu erfunden weil man irgend etwas doof findet oder anders cooler ist oder man's einfach vergessen hat wie's richtig geht oder oder oder.
Insbesondere der aktuelle Blinker-Freestyle ist haarsträubend (erst fahren - dann blinken, oder mal kurz anblinken und später dann irgendwann fahren, oder eben wie mittlerweile die Regel den Blinkerschalter komplett ignorieren).
Das sind dann in der Regel die (nach eigener Auskunft) "Sehr guten und erfahrenen Fahrer" mit 3 Milliarden Kilometern auf der Uhr.

Die Regel gilt im Übrigen auch für die Verzögerungs-/Ausfädelstreifen. Auch hier muss der Blinker gesetzt bleiben bis man von der Autobahn weg ist. Also am 300m Schild Blinker setzen - auf den Verzögerungsstreifen 200m - macht 500m.
Da ist der BMW Blinker schon lange aus.
Und das gilt nur für die Standardsituationen, also keine 2 ineinander übergehenden Verzögerungs- oder Beschleunigungsstreifen die das Ganze nochmal um ein paar hundert Meter verlängern.
Wer's mit dem Blinken nicht soooo genau nimmt und der Führerschein schon laaaaange her ist wird das aber natürlich kaum merken dass da etwas nicht passt.

@Mike - ich verstehe Deine Frage nicht, sorry.

Bis dann,

Ralf

 

[Bestvirginia]

Korrekt.
Leider werden die Verkehrsregeln gerne individuell neu erfunden weil man irgend etwas doof findet oder anders cooler ist oder man's einfach vergessen hat wie's richtig geht oder oder oder.
Insbesondere der aktuelle Blinker-Freestyle ist haarsträubend (erst fahren - dann blinken, oder mal kurz anblinken und später dann irgendwann fahren, oder eben wie mittlerweile die Regel den Blinkerschalter komplett ignorieren).
Das sind dann in der Regel die (nach eigener Auskunft) "Sehr guten und erfahrenen Fahrer" mit 3 Milliarden Kilometern auf der Uhr.

Die Regel gilt im Übrigen auch für die Verzögerungs-/Ausfädelstreifen. Auch hier muss der Blinker gesetzt bleiben bis man von der Autobahn weg ist. Also am 300m Schild Blinker setzen - auf den Verzögerungsstreifen 200m - macht 500m.
Da ist der BMW Blinker schon lange aus.
Und das gilt nur für die Standardsituationen, also keine 2 ineinander übergehenden Verzögerungs- oder Beschleunigungsstreifen die das Ganze nochmal um ein paar hundert Meter verlängern.
Wer's mit dem Blinken nicht soooo genau nimmt und der Führerschein schon laaaaange her ist wird das aber natürlich kaum merken dass da etwas nicht passt.

@Mike - ich verstehe Deine Frage nicht, sorry.

Bis dann,

Ralf

Servus,

Bin absolut auf deiner Seite. Schade auch, dass selbst Blinken beim Verlassen des Kreisverkehrs mittlerweile nicht mehr als Selbstverständlichkeit angesehen wird.

Ich finde auch - gerade für uns als Motorradfahrer, die eh gerne übersehen werden - dass (richtiges) Blinken im Straßenverkehr essentiell ist.

Bis dann,

Jonas

 

[der_brauni]

.....

Die Regel gilt im Übrigen auch für die Verzögerungs-/Ausfädelstreifen. Auch hier muss der Blinker gesetzt bleiben bis man von der Autobahn weg ist. Also am 300m Schild Blinker setzen - auf den Verzögerungsstreifen 200m - macht 500m.
Da ist der BMW Blinker schon lange aus.
Und das gilt nur für die Standardsituationen, also keine 2 ineinander übergehenden Verzögerungs- oder Beschleunigungsstreifen die das Ganze nochmal um ein paar hundert Meter verlängern.
Wer's mit dem Blinken nicht soooo genau nimmt und der Führerschein schon laaaaange her ist wird das aber natürlich kaum merken dass da etwas nicht passt.

....

Hallo Ralf,
jetzt zeig mir erstmal wo das mit den 300 m vor der Ausfahrt blinken in der StVO steht,
und ja ich weiß, dass es diese Empfehlung gibt, als ich alter Sack den Führerschein gemacht habe, hat man in der Fahrschule noch die 200 m vor dem Ausfahren blinken gelehrt. Bedenkt man dann noch, dass dieses Schild deutlich näher als 200 m an dem Beginn der Ausfädelspur steht, dann passt das schon.
Ich denke, dass die Leute von BMW sich schon was dabei gedacht haben, als die das programmierten. Da war die Sicherheit eines kurzen Nachblinkens auf Landstraße und Stadt im Falle des Vergessens wohl wichtiger, als die buchstäbliche Einhaltung von Regelungen auf der Autobahn, entsprechend eben der überwiegenden Nutzung eines GS-Motorrades.
Und genau deswegen passt das für mich und die überwiegende Mehrzahl der GS-Nutzer eben ganz gut.

Und noch was: Sei doch froh dass du eine 2005er hast, bei meiner ist der Blinkweg nach BA nur noch 200 m.

Gruß Thomas

 

[SLK]

Leider werden die Verkehrsregeln gerne individuell neu erfunden, weil man irgend etwas doof findet oder anders cooler ist oder man's einfach vergessen hat wie's richtig geht oder oder oder.

'n Abend,

gib mal bitte den § der StVO an, in dem das Blinken beim Auf- und Abfahren auf Autobahnen genau geregelt ist.

Beim Abfahren mache ich es so wie Du. der Blinker wird beim 300m-Schild gesetzt und erst nach dem Ende der Ausfädelspur ausgeschaltet. In dieser Situation ist der BMW-Blinker suboptimal.

Beim Auffahren sehe ich es völlig anders. In diesem Falle soll die Fahrspur gewechselt werden. Es steht nirgends in der StVO, dass man dazu hunderte von Metern blinken muss. Das viel zu frühe Blinken schafft nur Unklarheiten und führt zu gefährlichen Situationen, weil die auf dem Hauptstreifen Fahrenden eben nicht wissen, wann tatsächlich der Beschleunigungsstreifen verlassen werden soll.

 

[mikels]

Geht der Blinker auf Zeit oder auf Entfernung aus, wenn er auf Zeit geht ist auch beim Autobah verlassen der Blinker noch an wenn ich längst von der Autobahn bin.

oder wie langsam fährt Ihr in die Ausfahrt?

 

[apfelrudi]

weg- und zeitabhängig, wenn Du nicht fährst, bleibt es beim blinken, solange, bis Du die Zündung abstellst

 

[mikels]

@Apfelrudi,

danke, ich habe da nie drauf geachtet, meiner geht nicht zu früh aus, weder in der K noch in der GS.

mike

 

[Gerlinde]

Ich würde da kein großes Problem daraus machen. Man kann ja auch zum Thema Blinkerabschaltung immer unterschiedlicher Meinung sein. Ich finde die frühzeitige Abschaltung gerade für einem Fahranfänger oder einen Wenigfahrer eigentlich sehr sinnvoll, da der Blinker gerade in dieser Phase noch mehr vergessen wird als später. Wenn man sonst überwiegend Auto fährt und sich an automatische Abschaltung gewöhnt hat, passiert es doch mal. Das Risiko mit einem vergessenen Blinker rumzufahren ist m.M. doch wesentlich größer (und das kommt gar nicht so selten vor), als bei Bedarf einfach mal nachzudrücken.

 

[gerd_]

Hi
Wenn ich von der ursprünglichen Frage ausgehe ist dazu schon längst alles gesagt. Auch mein erster Beitrag war überflüssig.
gerd