Batterie oder sonstige Elektrik ??

[Heizgriff]

Hi,

heut hat es mich beim Freund vom Haus erwischt -zum Glück dort.

Will beim starten ABS asuschalten - übliches Prozedere - Kiste läuft, aber ABS ist eingeschaltet. Komisch , Schalter zu früh losgelassen denk ich, Moped aus und auf's Neue.

Pustekuchen! Zündung an und nix passiert, kein Check, Display dunkel...
OK wird die Batterie sein. Hat man ja schon gelesen.

Klemme die Battrie ab und will mit Überbrückungskabel Fremdstarten mit ner Autobatterie 12V 36 AH.

Zündung ein alles sieht gut aus.
Starteknopf gedrückt - nix ausser einem schnelleren lauten Klackern, so wie man es vom Magnetschalter her kennt würde ich meinen.

Hab Anschlussgarantie und die Kiste schon auf'm Hänger für morgen zum .
Muss da mgl.weise was "zurückgesetzt" werden in der Software?
Oder kann da mehr defekt sein - Anschlussgarantie hab ich ja gemacht.

 

[Hansemann]

Da wird Deine Batterie nen inneren Kurzschluss haben und nicht mehr in der Lage sein, die von der LiMa gelieferten Spannungsspitzen abzupuffern, das Steuergerät schaltet dann ab um Schäden an der Elektronik zu verhindern. Wenn Du Deine Batterie abgeklemmt hast und mit ner Fremdbatterie startest, könnte ich mir bei Deinen Symptomen höchstens vorstellen, dass die Autobatterie auch leer war. Falls nicht, hab ich keine Ahnung was es sen könnte.

 

[Heizgriff]

Da wird Deine Batterie nen inneren Kurzschluss haben und nicht mehr in der Lage sein, die von der LiMa gelieferten Spannungsspitzen abzupuffern, das Steuergerät schaltet dann ab um Schäden an der Elektronik zu verhindern. Wenn Du Deine Batterie abgeklemmt hast und mit ner Fremdbatterie startest, könnte ich mir bei Deinen Symptomen höchstens vorstellen, dass die Autobatterie auch leer war. Falls nicht, hab ich keine Ahnung was es sen könnte.

Das mit dem Steuergrät abschalten klingt logisch.

Also die Autobatterie war ok - sie war in dem Auto das den Hänger zog auf den das Moped verladen wurde.

 

[Hansemann]

Wie gesagt, dann muss ich passen...

 

[RichardO]

.....
Klemme die Battrie ab und will mit Überbrückungskabel Fremdstarten mit ner Autobatterie 12V 36 AH.....

Moin,

bescheidene Frage: warum klemmst Du zum Fremdstarten die Batterie ab? Hör ich zum ersten Mal und scheint mir nicht besonders sinnvoll.


Ciao
Ondolf

 

[Heizgriff]

Moin,

bescheidene Frage: warum klemmst Du zum Fremdstarten die Batterie ab? Hör ich zum ersten Mal und scheint mir nicht besonders sinnvoll.


Ciao
Ondolf

Ich dachte mir wenn die Batterie kaputt ist, kommt das dann einem Batterietausch gleich. Tatsache ist nun die Batterie ist wohl hin, weil der Systemcheck etc. ja wieder funktionierte nur Starten ging trotzdem nicht .

 

[peter-k]

Irgendwo in der Verbindung zur zweiten Batterie mag ein schlechter elektrischer Übergang bestanden haben. Oder die Reservebatterie hat noch gerade genug Leistung um den Automotor zu starten, aber nicht mehr für den Boxerstarter. Ich würde die O-Batterie übrigens auch nicht abklemmen.

 

[Heizgriff]

Irgendwo in der Verbindung zur zweiten Batterie mag ein schlechter elektrischer Übergang bestanden haben. Oder die Reservebatterie hat noch gerade genug Leistung um den Automotor zu starten, aber nicht mehr für den Boxerstarter. Ich würde die O-Batterie übrigens auch nicht abklemmen.

Schlechter elektrischer Übergang?

Hatte das Überbrückungskabel direkt an die Kabel am Moped und direkt an die Autobattrie geklemmt.

Eine GS braucht mehr Saft zum Starten als ein VW Golf II ?

 

[peter-k]

Na, was magst Du denn gerne glauben? Weil der Golf aussen rum groesser ist, darum hat der einen dickeren Starter?

Die kleineren Golf haben einen 0,8 kw Starter. Die GS hat einen mit 1,2 kw.

 

[gerd_]

Hi
2 gleichzeitig defekte Batterien? Davon eine "Spielzeug" und eine "Richtige"? Kann ich irgendwie nicht glauben.
Bin gespannt was dabei herauskommt
gerd

 

[sochnhattl]

Schlechter elektrischer Übergang?

Hatte das Überbrückungskabel direkt an die Kabel am Moped und direkt an die Autobattrie geklemmt.

Eine GS braucht mehr Saft zum Starten als ein VW Golf II ?

Würde auch auf die Starterkabel tippen - schlechter Kontakt oder zu geringer Querschnitt. Der Golf hatte die Bakterie ja direkt angeschlossen, die Q nur über die Kabel.
Hatte ich mal - zwar nicht mit dem Moped. Hatte auch nur "Klack" gemacht. Andere (bessere) Kabel genommen und die Kiste lief sofort.

 

[Garrett]

Schlechte Fremdstartkabel ?

Oft sind die im Zubehör erhältlichen Fremdstartkabel von mieser bis unbrauchbarer Qualität ! Was mit einer nicht komplet entladener Batterie
dann noch geht, kann OHNE Batterie dann nicht mehr gehen ! ( Dafür werden die Kabel schön warm, weil Querschnitt und Material ungenügend )

Mein Tipp: Profikabel verwenden und es läuft !

 

[peter-k]

Hi
2 gleichzeitig defekte Batterien? Davon eine "Spielzeug" und eine "Richtige"? Kann ich irgendwie nicht glauben.
Bin gespannt was dabei herauskommt
gerd

Ich meine man sollte jederzeit bereit sein ein wenig 'out of the box' zu denken, und auch ungewöhnlich klingendes in Betracht ziehen.

Darum neben einem (durchaus möglichem) Elektrikdefekt - das wird es ja nach Meinung vieler hier sowieso sein, denn die ganze GS doch voll von billiger China Elektrik und Spielzeugbatterien, gelle? - auch die Autobatterie und den verwendeten Kabel in Betracht ziehen.

PS: Der Golf II wurde von '84 an gebaut. Kann gut sein, dass der weniger Elektropower verbraucht wie eine neue Generation GS, und darum fuer dieses Fahrzeug eine etwas abgenuckelte Autobatterie noch ausreicht.

 

[Heizgriff]

Danke für eure Hilfe/Erklärungen. Sie springt wieder an

Es war tatsächlich einfach nur die Batterie die den Dienst quittiert hat.

Das mit dem Überbrücken/Fremdstarten funktioniert normal auch ohne eigene (defekte) Batterie und auch mit einem alten Golf II. Hat mir der versichert.
Der Kontakt war wohl das Problem, wenn der nicht 100% gegeben ist wg. versiffter Klemmen etc. dann mag die Kuh das nicht bzw. der CAN-Bus.

Also meine Japaner waren da nie so zickig wie diese "Preussin".

Der Feierabendrunde steht heute also nix mehr im Wege.