Classic Sport CS
Über den Pluspol muss doch eine Isolierung vorhanden sein, was willst du also abdecken ?
Batterie oder was?
Diskutiere Batterie oder was? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Über den Pluspol muss doch eine Isolierung vorhanden sein, was willst du also abdecken ?
P
PitBremen
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Stimmt nur bedingt. Ein Gelakku kann eine Tiefenentladung im Grunde recht gut verkraften. Aber ich glaube nicht daß Gelakkus irgendwo so lange rumliegen, außer vielleicht bei Kleinverkäufern in der Bucht.
Das Problem liegt vielmehr darin das viele Gelakkus nur so bezeichnet werden und in Wirklichkeit AGM Technologie in sich tragen.
AGMs haben aber eine höhere Selbstentladung und stehen auch nicht auf tiefe Entladungen.
Ich würde den Akku nach dem Einsatz aussuchen.
Wer viel fährt braucht nur eine einfache Nassbatterie. Die muss/sollte nicht einmal Zyklenfest sein, denn das geht schon zu Lasten der Kurzschlussfestigkeit. Für die Straße ist das gut und man muss halt die Wartung in Kauf nehmen.
Wer Hoppelstrecke fährt greift zur AGM.
Wer wenig fährt (zyklischer Betrieb) ist wohl mit einem Reinbleiakku gut bedient.
Der Hoppelfahrer bedient sich eines echten Gelakkus, sofern für die GS erhältlich.
Nimmt man alles zusammen wie allgemeine Lebensdauer, Zyklenfestigkeit, Lagerfähigkeit, Tiefenentladungsfreundlichkeit, Dendritenbildung usw. dann dürfte der Gelakku die preisgünstigste Lösung über die Nutzdungsdauer gesehen sein.
Gruß
Pit
Boxerklang
Themenstarter
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Hallo
stimmt ist isoliert. Mir ging es auch nur um die Frage ob der Abstand von ca. 1 cm reicht.
Habe leider auch gelesen das irgendwann diese Isolierung durch besagte Sitzbankstange durchgescheuert wird und dann Plus und Minus verbunden war.
Kurzschluß.
Gruß
egade
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Hallo,
Ihr solltet mal ins Guzzi forum schauen. Da läuft seit Jahren, jedes Jahr so um die Weihnachtszeit, eine Batteriebestellaktion. Fliesbatterien mit unterschiedlichen AmpereStunden werden sehr günstig angeboten. Ich habe inzwischen meinen Fuhrpark damit bestückt und bin absolut zufrieden.
Grüße
Helmut
Ihr solltet mal ins Guzzi forum schauen. Da läuft seit Jahren, jedes Jahr so um die Weihnachtszeit, eine Batteriebestellaktion. Fliesbatterien mit unterschiedlichen AmpereStunden werden sehr günstig angeboten. Ich habe inzwischen meinen Fuhrpark damit bestückt und bin absolut zufrieden.
Grüße
Helmut
G
Gast 11390
Gast
stimme zu 100% zu
die langlebigsten accus sind nun mal Gel-Batterien weil diese die meisten zyklen vertragen,(ent und wiederaufladung) doch leider findet man diese selten als starterbatterie, meistens sind es MF batterien diese sind wartungsfrei und werden in der erstausrüstung der meisten fahrzeuge verwendet. sie sind versiegelt, werden trocken vorgeladen und im prinzip auch dicht, es ist nur noch ein befüllen mit dem säurepack notwendig. wird aber auch vielmals beim händler oder sogar vom hersteller schon vorgefüllt.
die besten starterbatterien sind AGM-batterien, nur hier gibt es leider allerhand nachahmungen im netz so das es für den laien schwer ist hier den überblick zu behalten und vor allem die richtige rauszufinden.
fakt ist, die lebensdauer der batterie wird immer von ihrer ladung abhängen, und da meine ich mit egal ob das mopped in bewegung ist oder nur in der garage rumsteht.
Rene88
Hallo!
Kann das nur so weiter geben wie mir der Händler das gesagt hat.
Da muss ich aber jetzt auch wiedersprechen:
LG Rene
Kann das nur so weiter geben wie mir der Händler das gesagt hat.
Da muss ich aber jetzt auch wiedersprechen:
Welche Wartung? Ich kaufe meine Nassbatterie, befülle sie zuhause, lasse sie zweistunden stehen und lade sie danach langsam voll auf. Dann kommt der Deckel drauf und danach greife ich die Batterie nicht mehr an außer wenn sie im Winter auf den Erhaltungslader kommt. Die meisten Nassbatterien sind doch e schon Wartungsfrei.
LG Rene
G
Gast 11390
Gast
bis dahin alles richtig............................
ab hier liegst du leider falsch, wartungsfrei heißt nur das ich nix mehr auffüllen muss. die ladungskontrolle bzw. das korrekte laden muss nach wie vor durchgeführt werden. hier werden leider immer wieder die gleichen fehler begangen, stillstandzeiten ohne lader, kurzstrecken ohne lader, verschmutzte batterien, verwendung von falschen ladegeräte alles gift
für die batterie.
Rene88
Naja das sollte man aber bei allen Bleiakkus machen und nicht nur bei Nassakkus oder?bis dahin alles richtig............................
ab hier liegst du leider falsch, wartungsfrei heißt nur das ich nix mehr auffüllen muss. die ladungskontrolle bzw. das korrekte laden muss nach wie vor durchgeführt werden. hier werden leider immer wieder die gleichen fehler begangen, stillstandzeiten ohne lader, kurzstrecken ohne lader, verschmutzte batterien, verwendung von falschen ladegeräte alles gift
LG Rene
G
Gast 11390
Gast
sorry, ja natürlich
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