Blöde Q springt nicht an

[Simpel]

...nach der Winterpause. Batterie und Tank voll, Anlasser zieht durch, Kerzen haben kräftige Funken.
Nach jedem Versuch sind die Kerzen nass. Kann man den Sprit irgendwie abstellen?

 

[elfer-schwob]

Gaszug rechts ausgehängt?

Um die Kerzen (eingebaut) zu trocknen, mit VOLLgas orgeln.

 

[FraFi]

Sicherung/Relais der Spritpumpe ziehen, dann kommt kein Sprit mehr nach.
GSrüsse Frank

 

[hydrantenfritz]

Seitenständer...Kill Schalter....

 

[HP9000]

Ist der Sprit nix mehr? Kann nach einer Winterpause eigentlich nicht sein.
Gib ihr, wenn greifbar, mal einen Versuch mit einem herzhaften Sprühstoss Bremsenreiniger in den Luftfilter.
Kann anregend wirken :-)

 

[krisu]

Die Macke kenne ich von meinem alten Mädchen. Ist quasi abgesoffen, probier mal....Drehzahlerhöher ("Joke") auf Halbstellung und beim Starten den Gasgriff nicht drehen. Nicht durchgehend starten, immer nur kurz ein paar Umdrehungen. Kann ein bißchen dauern, aber Gasgriff erst vorsichtig bewegen, wenn sie angesprungen ist.

 

[FraFi]

Hallo Simpel,
was ist draus geworden - läuft sie wieder?

GSrüsse
Frank

 

[Simpel]

Die Q war so komplett abgesoffen daß ich mehrfach die Batterie leergeorgelt habe.
Ohne Choke, mit Vollgas und viel Startpilot hat sie sich wieder ins Leben zurückgehustet.
In der nächsten Winterpause werde ich sie regelmäßig mal warmlaufen lassen.
Danke für die Tipps.

 

[OlafHH]

Danke für deine Info.

So mache ich das auch. Alle zwei Wochen wird die 1150GS rausgeholt und dann wird gefahren. Nur trocken muss es sein, egal welche Temperaturen.

 

[Morg]

In der nächsten Winterpause werde ich sie regelmäßig mal warmlaufen lassen.

Das würde ich nicht empfehlen. Eine (kleine) Runde warmfahren ist okay. Aber im Stand nur warmlaufen lassen, ist grundsätzlich schädlich für jeden Motor; und für die Boxer, die dann auch keine richtige Kühlung bekommen, noch mehr.

Lieber mal gemütlich einkaufen fahren, oder Eis essen

 

[qhammer]

Vor allem sollte die letzte Tankfüllung vor dem Winterschlaf kein E10 sein - besser 98er oder 102er. Ich habe im Januar gerade ein 2V mit 6 Jahre alten 102er Sprit ins Leben zurück geholt. Anschließend das Zeug(15Liter) nach ein paar Proberunden abgelassen und an den 125er Roller (4T+Vergaser)verfüttert.

 

[FraFi]

Schön, dass sie wieder läuft
GSrüsse
Frank

 

[Simpel]

Bei der Fehlersuche bin hier drauf gestoßen:
Problemanalyse Anlasser