BMW 1250 GS braucht viel Öl

[eisbearX]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt ziemlich genau ein Jahr eine 1250gs und bin 17000km gefahren, natürlich wurde einfahrkontrolle und erster Service bei einem BMW Händler durchgeführt aber die dicke schluckt ziemlich viel Öl. Konkret braucht die auf 3000km ca 500ml Öl. Der Händler meinte, dass auf 10000km man mit einem Liter rechnen kann / muss , braucht eure GS auch soviel ? Bin davor ne 1200 GS LC gefahren und die hat quasi kein Öl gebraucht.
Ich habe jetzt am Freitag nen Termin in der Werkstatt Mal schauen was rauskommt. Aber ich will mich damit nicht abfinden

Also sieht es noch jemand so, dass die viel braucht ? Und braucht ihr mehr oder weniger Öl?

Grüße Chris

 

[Pendeline]

Nicht dass du Öl über die Max-Markierung aufgefüllt (bekommen) hast.... Das soll sich durchaus recht schnell verabschieden.

Gruß - Pendeline

 

[Powmia]

Meine 1250er Adv hat jetzt nach 14 Monaten 47670 Km und ich brauche zwischen den einzelnen Service nie etwas nach füllen genauso bei den beiden 1200 lc vorher

 

[boro]

25.000km...noch nie Öl zwischen den Inspektionen nachgefüllt.

Gruß
Jochen

 

[eisbearX]

Nicht dass du Öl über die Max-Markierung aufgefüllt (bekommen) hast.... Das soll sich durchaus recht schnell verabschieden.

Gruß - Pendeline

Nee war nicht über Max und ich hab nur aufgefüllt als die Meldung auf dem Display aufgetaucht ist

 

[raidler]

Bin jetzt 7500km gefahren und habe
so gut wir kein Öl verbraucht , gerade mal 2mm unter der Max- Markierung.
Genau wie bei meiner 1200LC vorher.

 

[fluchtmoped]

Hallo Chris,

meine 1200er BJ2017 hat kein Öl verbraucht von Service zu Service (10000 km).

Bei meiner 2019er 1250ADV habe ich auf 9000 km 0,5 Liter nachgefüllt. Bei 1000 wurde die Einfahrkontrolle duchgeführt und der Ölstand im Schauglas war 3/4. Bei km-Stand 7000-8000 km habe ich dann 0,5 Liter nachgefüllt, weil im Display ein zu niedrigen Ölstand angezeigt wurdet. Laut Schauglas war der Ölstand bei 1/4. Habe dann einen halben Lter nachgefüllt und der Ölstand war im Schauglas wieder bei 3/4. So ist das dann bis zur 10000 Inspektion geblieben.

Mein Eindruck ist, dass der 1250er Motor bei hohen Drehzahlen gern etwas Öl verbraucht.

Grüße
Michael

 

[Andi#87]

Definiere "Hohe Drehzahlen"

 

[fluchtmoped]

über 6000 U/min.

Damit meine ich nicht das kurze Überschreiten der 6000 U/min, sondern eine Kurvenhatz mit Ausdrehen des Motors. Gelegentlich macht das Spaß.

 

[Andi#87]

Das kann ich glauben. Nach meiner Erfahrung fängt der 1250er Motor auf der scharfen Nocke das Saufen an. Sprit wie auch Öl....wobei ein höherer Ölverbrauch bei hohen Drehzahlen eher "Normal" ist....

Ich für meinen Teil nutze eher das Drehmoment, also meistens <5000 U/min. und kann mch den Kollegen anschließen. Zwischen den Inspektionen kein Ölverbrauch

 

[GSTroll]

Das kann ich glauben. Nach meiner Erfahrung fängt der 1250er Motor auf der scharfen Nocke das Saufen an. Sprit wie auch Öl....wobei ein höherer Ölverbrauch bei hohen Drehzahlen eher "Normal" ist....

Ich für meinen Teil nutze eher das Drehmoment, also meistens <5000 U/min. und kann mch den Kollegen anschließen. Zwischen den Inspektionen kein Ölverbrauch

Quelle?

 

[Andi#87]

Wenn Du den Beitrag genau gelesen hättest steht im siebten Wort "Erfahrung" Also: Es ist bei mir so....(Was grade nix mit deinen Bremsen zu tun hat, bevor du auf diese Brücke kommst)
Oder willst Du eine Quelle dafür, das ich zwischen den Inspektionen kein Öl nachfüllen muss?

 

[fluchtmoped]

Das kann ich glauben. Nach meiner Erfahrung fängt der 1250er Motor auf der scharfen Nocke das Saufen an. Sprit wie auch Öl....wobei ein höherer Ölverbrauch bei hohen Drehzahlen eher "Normal" ist....

Ich für meinen Teil nutze eher das Drehmoment, also meistens <5000 U/min. und kann mch den Kollegen anschließen. Zwischen den Inspektionen kein Ölverbrauch

Andi,
meistens fahre ich auch im unteren Drehzahlbereich. Doch wenn der Tank der ADV nur noch zu 1/3 gefüllt ist, die richtige Strecke vor mir liegt, dann zieh ich auch mal am Hahn.

Grüße
Michael

 

[biemmevu]

Habe jetzt 32000 Km am Tacho und der dritte Service steht an, Ölstand knapp unter der Mitte des Kreises. Bis jetzt habe ich noch nie Öl nachgefüllt.

 

[eisbearX]

Das kann ich glauben. Nach meiner Erfahrung fängt der 1250er Motor auf der scharfen Nocke das Saufen an. Sprit wie auch Öl....wobei ein höherer Ölverbrauch bei hohen Drehzahlen eher "Normal" ist....

Ich für meinen Teil nutze eher das Drehmoment, also meistens <5000 U/min. und kann mch den Kollegen anschließen. Zwischen den Inspektionen kein Ölverbrauch

Ich hab dir letzten 3000 km auch bisschen auf mein Fahrstiel geachtet und hab auch nicht hochgedreht aber der Ölverbrauch war trotzdem gleich hoch Danke schonmal für euer Feedback Mal schauen was der Mechaniker sagt

 

[Peti]

Quelle?

Wie "Quelle"?
Das ist ja sowas von blöd...
Oh Mann.
Erfahrungen eben!

 

[THF]

Ölverbrauch ist bei meiner 1250er kein Thema.

 

[QVIENNA]

Bmw schreibt natürlich hinein, dass ein Ölverbrauch von xx auf 1000km bei der LC normal sein kann (1200 wie 1250) - wie es auch bei der MÜ/TÜ drin stand. Die verbrauchten wirklich Olio, wenn man sie schärfer fuhr. Meine LC Erfahrungen: kein nennenswerter Verbrauch von Service zu Service (rd. 100.000km mit MJ 2013 und 2014, 20.000 mit MJ 2019). Allerdings fahre ich kein „Vollgas“ auf der Autobahn.

 

[Arnie70]

ich habe jetzt ziemlich genau ein Jahr eine 1250gs und bin 17000km gefahren, natürlich wurde einfahrkontrolle und erster Service bei einem BMW Händler durchgeführt aber die dicke schluckt ziemlich viel Öl. Konkret braucht die auf 3000km ca 500ml Öl. Der Händler meinte, dass auf 10000km man mit einem Liter rechnen kann / muss , braucht eure GS auch soviel ? Bin davor ne 1200 GS LC gefahren und die hat quasi kein Öl gebraucht.
Ich habe jetzt am Freitag nen Termin in der Werkstatt Mal schauen was rauskommt. Aber ich will mich damit nicht abfinden

Also sieht es noch jemand so, dass die viel braucht ? Und braucht ihr mehr oder weniger Öl?

Meine 1150er brauchte (je nach Fahrweise) gut 1/2 Liter Öl auf 1000km. Selbst so ein Verbrauch wurde damals als "in der Toleranz" abgetan. Bei 1/2 Liter auf 3000km, wird man wohl ähnliches sagen... Bei meinen 12er Luftis war's dann wesentlich besser, aber zwischen den 10000er Services 1x etwas Öl nachfüllen musste in der Regel schon sein.

Meine 1250er hat mittlerweile auch gut 17000km runter. Ölstand aktuell knapp unter Maximum. Fahrweise eher sportlich, aber selten bis nie am Drehzahlbegrenzer...

 

[supasonic]

Ich bin bei ca. 2500 Km, gemischte Fahrweise, auch mal flotter auf der BAB. Kein bisschen bischer und ich beobachte das sehr genau, weil ich einfach ein Hypochonder bin