BMW Concept 101

Diskutiere BMW Concept 101 im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; BMW zeigte heute in Italien eine neue atemberaubende Konzeptstudie: die Concept 101. Was meint ihr?
Batista

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BMW zeigte heute in Italien eine neue atemberaubende Konzeptstudie: die Concept 101. Was meint ihr?


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Andreas800gs

Andreas800gs

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...ist atemberaubend jetzt positiv oder negativ gemeint ?

Evt kann BMW damit ein paar Fahrer aus dem HD Street Glide Lager (natürlich nicht die eingefleischten) rekrutieren...



oder sowas hier



...meines ist es definitiv nicht - aber die Geschmäcker sind ja gottseidank verschieden und nicht streitbar :)

Gruß
Andreas
 
M

matzo1000

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.....müßte man mal live und in Farbe sehen ( und fahren auch). Hier in D ist man an den Style noch nicht so gewöhnt, aber alles entwickelt sich nun mal weiter. Irgendwie hat das Motorad was und mein Interessse ist ganz klar geweckt. Bin gespannt....
Gruß
MM
 
Topas

Topas

🙈 - Ɯôđēŗáţôŗ
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... mir gefällt das Concept schon mal besser, als die herkömmliche K1600

... BMW wird somit HD - Victory und Co anbaggern - äh, angreifen :cool:


... technisch betrachtet, sind die luftgekühlten V2 - was lärm und Abgasverhalten anbelangt nicht kokurrenzfähig - Leistungsmässig spielt da ja eher eine untergeordnete Rolle....

wenn BMW es analog zur R9T macht - wirds sicher ein Erfolg werden....

.... mich interessiert eher, wie sich so ein grosses Vorderrad fährt....

Mal sehen, wann HD seinen ersten GS Klon präentiert....:D


 
T

Toef

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Der Bagger ist in erster Linie für den amerikanischen Markt gemacht. Bei uns wird das wohl eher nicht der Riesenhit. Aber wenn es ein Bagger sein sollte, dann würde ich das Sixpack nehmen.
 
Zörnie

Zörnie

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Da bemüht sich BMW krampfhaft um ein hippes und jugendliches Image und dann kommen solche Entwürfe ans Licht und machen alles wieder kaputt. Solche hässlichen K.ackhaufen war man zuletzt nur noch von Honda gewohnt.
 
Zörnie

Zörnie

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Die meine ich auch nicht. Schau dir mal ohne zu Kotzen die NM4 Vultus oder die DN 01 an. Na, bleibt das Frühstück drin?
 
Capricorn

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Oh nein, bitte nicht Energie und Resourcen für sowas verschwenden :(
 
Batzen

Batzen

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Wer sich solch ein Mopped kauft, der kauft sich nicht die Technik und nicht das Fahrverhalten, der kauft sich sein Lebensgefühl. Und denn kann ihm bei solch einem Mopped BMW sicher nicht bieten und wird es auch nicht, da fehlt was - und sei es der Markenname für solche Teile. HD verkauft doppelt so viele Moppeds wie BMW, da wollen sie anscheinend auch was von abhaben. Wenn ich sowas fahren wollte, dann ganz sicher auch nicht von BMW, doppelt so gut oder dreimal - scheixxegal - das passt emotional nicht zusammen. Aber sie wollen halt ihre jetzige Kundschaft in die Zukunft führen, niedrige Sitzhöhe zum Bein drüber schubsen. Das haben sie ja mit dem Roller schon begonnen, mal sehen wie lange der noch am Markt ist bis er auch wieder aus der Produktpalette genommen wird, da das Teil sich ja auch zum Verkaufsflopp entwickelt.
 
Topas

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🙈 - Ɯôđēŗáţôŗ
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... das Teil wird sicher limitiert angeboten - dann floppt es nicht...;)
 
Zörnie

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Der 6-Zylinder ist mMn fehl am Platz für ein solches Motorrad. Und Coolness und Style kann man sich nicht entwickeln und mit Marketingfilmchen herbeireden. Wenn ich einen Cruiser fahren möchte, dann HD oder Indian. Na gut, Victory könnte man sich auch anschauen.
 
Serpel

Serpel

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S 1000 R ;-)
Die Ninette ist gekonnt, das Konzept 101 gewollt. Dass das floppen wird, sieht ein Blinder.

Gruß
Serpel
 
Road's End

Road's End

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.... mich interessiert eher, wie sich so ein grosses Vorderrad fährt....
Überleg mal: Es gibt etliche Fahrer, die auf 17" Vorderrad umgebaut haben, damit das Mopped noch handlicher wird als es von Haus aus ist. Was kommt dann für ein richtig grosses Vorderrad heraus? So ein Teil ist für die endlosen geraden Strecken in den USA richtig, für das enge Deutschland mit vergleichsweise hoher Kurvendichte dagegen nicht.

Aber sie wollen halt ihre jetzige Kundschaft in die Zukunft führen, niedrige Sitzhöhe zum Bein drüber schubsen.
Ist doch kein Wunder, die Käuferschaft wird immer älter und es gibt nicht so viel Hilfspersonal in Form einer hübschen Krankenschwester, die Opa noch auf eine GS hilft. Damit Opa sich dann immer noch wie der Wilde aus der Jugendzeit fühlen kann, muß das Motorrad halt niedriger werden.
 
sampleman

sampleman

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Halte ich für clever und folgerichtig, das Teil. BMW konkurriert in den USA sicherlich nicht nur mit HD, sondern speziell mit der K1600 geht es auch immer gegen die Goldwing. Honda verkauft bereits seit einiger Zeit eine Bagger-Variante der Gold Wing, und dem Vernehmen nach sogar sehr erfolgreich.



In meinen Augen hat es überhaupt keinen Sinn, die K1600 zum HD-Konkurrenten aufzubauen. Wer einen V2 will, kauft keinen Sechszylinder. Mich würde der Proptotyp jedenfalls mehr ankicken als die aktuelle K1600
 
Frosch'n

Frosch'n

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Hoffentlich sind hydraulische Aufrichtzylinder mit integriert ... das Dingen hebste nicht mal eben so auf ... vllt kippt die ja auch nich so tief :cool:

Manchmal möchte ich BMWinschinör sein ... dabei scheint es viel geiler zu sein diese "Schönheiten" zu designen.
 
ArmerIrrer

ArmerIrrer

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Das haben sie ja mit dem Roller schon begonnen, mal sehen wie lange der noch am Markt ist bis er auch wieder aus der Produktpalette genommen wird, da das Teil sich ja auch zum Verkaufsflopp entwickelt.
In Rom z.B. hat der bei den Großrolller aber richtig Marktanteil, so ein Flop ist das nicht... In Deutschland ja, aber da sind Großroller allgemein noch nicht so verbreitet...
Und wenn man es aus der Perspektive sieht, und bedenkt für welchen Markt das wohl vorwiegend gedacht ist, dann kann das durchaus funktionieren. Und wie Du schreibst; HD verkauft doppelt so viele Einheiten wie BMW, wenn sie mit dem Ding dann jährlich 10.000 verkaufen, dann haben sie HD noch lange nicht geschadet. Und ich denke durchaus dass das in Amiland ein ernstzunehmender Konkurrent ist für HD und Co...
 
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