BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[SU26]

Deshalb lege ich mir, wenn es mir wirklich wichtig ist einen Track an, dann sehe ich, ob ich mich darauf befinde oder nicht, anderen falls lass ich mich halt auch mal vom Navi leiten.

 

[JoE_Seeve]

Deshalb lege ich mir, wenn es mir wirklich wichtig ist einen Track an, dann sehe ich, ob ich mich darauf befinde oder nicht, anderen falls lass ich mich halt auch mal vom Navi leiten.

… das ist der Vorteil des CRN gegenüber der MCA. Leider kennt die MCA nicht das einblenden einer statischen Route.

 

[fenek]

Deshalb lege ich mir, wenn es mir wirklich wichtig ist einen Track an, dann sehe ich, ob ich mich darauf befinde oder nicht, anderen falls lass ich mich halt auch mal vom Navi leiten.

So halte ich das immer. Egal ob mit Kurviger, Basecamp oder anderweitig geplant. Ich exportiere immer Route UND Track.
Ich habe auch CRN, Carpuride und Nav6 ausprobiert (habe alle 3) und habe für mich den Nav6 als am besten meinen Ansprüchen entsprechen befunden.
Meine Kumpels fahren hauptsächlich CRN und Zumo XT. Der Track kann auf allen Geräten angezeigt werden und ist identisch, wobei die Routen (Garmin Terminologie!) sich immer mal wieder unterscheiden.
Bis auf die langsame Rechenleistung bei Berechnung und Import, sowie fehlende OTA bietet mir der Navigator 6, mit Verkehrs- Wetter- und Blitzeranzeige die kompletteste Lösung...
LG Alex

 

[Lumi]

Beim CRN erschließt sich mir die Pointe nicht beides zu laden, also Route und Track.
Der berechnet aus einer Route eine Route?!

 

[fenek]

Beim CRN erschließt sich mir die Pointe nicht beides zu laden, also Route und Track.
Der berechnet aus einer Route eine Route?!

Ich denke, damit man Abbiegehinweise und Sperrungsbenachrichtigungen bekommt. Das passiert nicht, wenn man rein optisch dem Track folgt. Da die Touren zunächst ja als Route geplant werden, woraus ich dann einen Track erstelle, wenn sie mir gefällt, sind genug Routenpunkte vorhanden um eine sehr "tracknahe" Route zu generieren.
Aber wenn man gemeinschaftlich fährt, ist der Track immer der "Master". ASO verliert man sich nicht...

 

[JoE_Seeve]

Beim CRN erschließt sich mir die Pointe nicht beides zu laden, also Route und Track.

… beim CRN hast du eine Route nach der aktiv navigiert wird und es wird eine statische Route eingeblendet. Entspricht diese statische Route der geplanten Route, so ist das genaus wie beim N6 mit der Anzeige des Tracks. Man sieht es also wenn man die geplante Route verlässt und hat die Möglichkeit manuell, also per Kopf, dort wieder zurück zu navigieren, um doch noch so wie geplant zu fahren.

 

[Lumi]

Das habe ich auch wenn ich den Track speicher und daraus eine Route berechnen lasse. Den gleichen Track verwende ich dann nochmals um diesen nur einzublenden.

 

[SU26]

Meines Erachtens kommt man, „Offroad“ ausgenommen, sowohl mit dem CRN, als auch mit dem Navi6 gut an das gewünschte Straßen–Ziel.
Mir persönlich geht einfach die miserable Tonqualität gegenüber den Garmins gegen den Strich, das neueste Gerät ist hier einfach das schlechteste.
Da ich beide habe und mir der Klang und die etwas detaillierteren Karten von Garmin nicht unwichtig sind, ist das Navi6 mein Favorit.
Vielleicht wird das ersehnte Update und die kommenden Features des CRN das ändern — wir werden sehen!

 

[SU26]

Das habe ich auch wenn ich den Track speicher und daraus eine Route berechnen lasse. Den gleichen Track verwende ich dann nochmals um diesen nur einzublenden.

Ist völlig richtig, nur erstellt man ja üblicherweise erst die Route! Dann fragt das Gerät ob man daraus einen Track erstellen will?!?