BMW Navigationsvorbereitung mit Garmin Zümo XT kombinieren

[MarcusM]

Falls dein Kumpel was rausfindet wäre es super wenn du uns dran teilhaben lässt. Bin auch weiter am probieren - heute hat es um Beispiel gar nicht geladen.

Na klar, mache ich.

Wenn (evtl. Downgrade) und neu aufspielen der Firmware nix hilft, der Ladestecker die neueste Generation ist.....Einschicken/Tauschen

Bleibt ja die mögliche Störquelle Adapter.

Multimeter an die Ladekontakte, da ist bei Zündung an 5,2 V Spannung drauf. Und nu?

Wir können uns ja alle mal zwecks Versuch/Austausch der Geräte am anderem Moped treffen

 

[Andi#87]

IHat sich erledigt, die super Mini-Feder Kontakte des Ladesteckers paarmal reinrausgedrückt und jetzt hat das XT Kontakt, zeigt den Ladevorgang und geht mit Zündung ein bzw aus. Das ist fimschiger als bei TomTom.

Es gab bei Garmin eine Serie fehlerhafter Ladestecker. Wird anstandslos auf Kulanz getauscht

 

[udo_muc]

Habe mir auch gleich den Adapter fürs XT bestellt, Einbau usw. hat auch gut funktioniert

Welchen Adapter hast Du denn genau ?

Hat ein Kollege von Dir die gleiche Lösung ? Vllt mal Kreuztausch, um den Adapter aus Fehlerquelle auszuschliessen ?

Udo

 

[Varastrecker]

Hat sich erledigt, die super Mini-Feder Kontakte des Ladesteckers paarmal reinrausgedrückt und jetzt hat das XT Kontakt, zeigt den Ladevorgang und geht mit Zündung ein bzw aus. Das ist fimschiger als bei TomTom.

Das würde ich auch probieren, wenn das Problem bei den Jungs noch vorhanden ist. Vielleicht war die Feder nur verklemmt. Soll ja mal vorkommen.

 

[Chris278]

Danke schon mal für die vielen Antworten!

Also, der originale Ladeadapter funktioniert hervorragend. Habe mir den 3DAM Adapter für die Navihalterung/Vorbereitung der 1250 GSA geholt, logischerweise für das Zumo XT. Hier ist ja selbst einer von 3DAM verbaut, also nicht der originale. Der „Nachbau“ liefert aber auch die 5.xV Strom, also von daher liegt das Problem nicht dort.

Langsam habe ich irgendwie das Gefühl, dass es ein Fehler seitens des Mopes bzw. der Software sein könnte? Oder ein Stecker nicht richtig montiert? Oder mein XT spinnt irgendwie? Irgendwie was mit Datenbus vertauscht oder was auch immer?

Das einzige was funktioniert mit dem 3DAM Adapter ist das Starten des des XTs wenn die Zündung angeht. Strom läuft über den Adapter, habe ich ja mehrfach nachgemessen. Bin etwas ratlos, da ich da noch kein System erkenne.
Ich denke auch nicht, dass es am 3DAM Adapter liegt… aber wer weiß.

Habe es heute vor einer Tour wieder kurz getestet: dieses Mal Zündung an, Adapter am Garmin und beides so in die Halterung. Dann kam tatsächlich kurz das Ladesymbol beim Garmin, für vielleicht 10 Sekunden oder sowas - dann war’s wieder weg. Habe das selbe noch mal später auf die gleiche Art probiert, kein Ladesymbol.

Viele Grüße!

PS: Könnten denn vielleicht die, bei denen das XT mit 3DAM Adapter tadellos funktioniert mal kurz ihre Software und Hardware Version des XT posten? Vielleicht liegt’s ja daran, dass ich irgendein altes Montagsmodel erwischt habe.

 

[Chris278]

Das würde ich auch probieren, wenn das Problem bei den Jungs noch vorhanden ist. Vielleicht war die Feder nur verklemmt. Soll ja mal vorkommen.

Dachte auch, dass es daran liegen könnte. Die Kontakte sehen aber gut aus und bewegen sich auch gut und stehen auch soweit raus, dass sie Kontakt mit dem XT haben sollten.
Es sei denn ihr habt einen guten Tipp, wie ich das testen kann.

 

[Chris278]

So kurzes Update:
Nachdem ich einen intensiven Kontakt mit dem Kundensupport von 3DAM hatte (wohl ein Techniker oder sowas), bei dem wir intensiv nach dem Problem gesucht hatten, hat dann eine letzte Messung von mir den Ausschlag gegeben, dass sie mir ein kostenloses Ersatzmodel schicken. Vorab, das hat jetzt auf meinem viertägigen Kurztrip hervorragend funktioniert, so wie es soll.
Kurz noch zum Problem: der Adapter hat die richtige Spannung an das Zumo XT ausgegeben (5V), jedoch war die Stromstärke viel zu gering (0,8A). Vermutlich hat deswegen das XT die (Lade-)Arbeit verweigert. Kundensupport meinte, das stimmt wohl intern was nicht und haben sofort Ersatz geschickt (dauerte natürlich etwas aus Italien, kam aber so schnell wie möglich).

Soweit, wer vielleicht ähnliche Probleme hatte sollte mal die Kontakte am Ladekabel des Adapters mit einem Multimeter messen. Natürlich eingesteckt im Cradle und mit Zündung an.

Viele Grüße!

 

[body58]

torx 7 :-)

Habe auch den Adapter montiert, auf den ich durchs Forum gekommen bin.
Ging ruck zuck, allerdings haben bei mir die Schrauben mittlerweile Tx 8!

 

[Varastrecker]

Wollte meine neue Abdeckung für das XT mal zeigen. Perfekt. Habe mich darüber gefreut.

 

[Varastrecker]

Habe ich von Reinhardxt.

zumo XT Abdeckung für Halterung 3D-Druck

 

[monduc]

Der richtige Adapter von der BMW NV6 Halterung auf das Zumo XT ist "Horizontal" mit "Diebstahlsicherung", oder? Dann kann niemand den Adapter klauen, aber noch dasXT?

https://www.adapter3dmotorrad.com/de/produkt/e-navxt/

 

[garamiel]

Klauen man alles, wenn man genug Aufwand betreibt.
Aber die oben beschriene Kombination macht es etwas
schwieriger und es ist versichert sofern eine Teilkaskoversicherung besteht.

 

[monduc]

Klauen man alles, wenn man genug Aufwand betreibt.
Aber die oben beschriene Kombination macht es etwas
schwieriger und es ist versichert sofern eine Teilkaskoversicherung besteht.

Ok, ich habe mich vlt. undeutlich ausgedrückt. Mein Motorrad hat Vollkasko und Teilkasko. Ist aber egal, weil die TK gibt mir auf der Tour mein Navi nicht sofort zurück!

Mich interessiert, ob mit dieser Diebstahlsicherung das Zumo XT genauso abgeschlossen ist, wie normalerweise vorher der Navigator 6, welches ich auf einem Treff deshalb nicht abnehmen musste.

 

[garamiel]

ich habe wahrscheinlich nicht deutlich genug geantwortet. Deine TK ersetzt sowohl den
Halter wie auch die Navi. Genau wie bei einem abgeschlossenen Navigator 6.
Das ZUMO XT ist genauso abgeschlossen.

 

[body58]

Ja, wenn du die Diebstahlsicherung mitbestellst.

https://www.adapter3dmotorrad.com/de/produkt/e-navxt/

 

[Thomas MZG]

Du musst die originale Navihalterung mit dem mitgelieferten Schieber etwas umbauen. Der Schieber verriegelt dann den Fixationsclips des XT.
Das XT ist dann in etwa genau so gesichert wie der N6 in der originalen Navihalterung.

 

[monduc]

Du musst die originale Navihalterung mit dem mitgelieferten Schieber etwas umbauen. Der Schieber verriegelt dann den Fixationsclips des XT.
Das XT ist dann in etwa genau so gesichert wie der N6 in der originalen Navihalterung.

Ja super, danke.

Ich wollte gerade bestellen, aber die Version mit Diebstahlschutz ist ausverkauft. Habe meine eMail in die Warteliste eingetragen. Mal sehen, wie lange es dauert, bis man wieder eine Version bekommen kann. Gibt es hier Erfahrungswerte?

Beste Grüße

 

[garamiel]

Ja, dauert nur wenige Tage . Falls es wirklich nicht da ist, drucken sie es sehr schnell nach.

 

[udo_muc]

verriegelt dann den Fixationsclips des XT.
Das XT ist dann in etwa genau so gesichert wie der N6 in der originalen Navihalterung.

Wort des Tages: Fixationsclip

Wobei ich behaupten würde, dass man das XT trotz Schieber mit einer festen Drehung trotzdem einfach aus der Halterung "hebeln" kann. Braucht ein wenig Gewalt dazu. Das XT steht dafür ja weiter vor und ist nicht so in die Halterung integriert wie das N5/N6.

Aber für den schnellen Tankstop oder Pausen an den typischen Treffpunkten reicht es allemal.

 

[Thomas MZG]

Wort des Tages: Fixationsclip

Wobei ich behaupten würde, dass man das XT trotz Schieber mit einer festen Drehung trotzdem einfach aus der Halterung "hebeln" kann. Braucht ein wenig Gewalt dazu. Das XT steht dafür ja weiter vor und ist nicht so in die Halterung integriert wie das N5/N6.

Aber für den schnellen Tankstop oder Pausen an den typischen Treffpunkten reicht es allemal.

Einen Navigator nimmst du auch mit einem Flachschraubenzieher aus der originalen, abgesperrten Halterung. Für die Versicherung muss es halt abgesperrt sein, das ist in beiden Fällen gegeben.