BMW: Was kommt als nächstes?

[beemer1170]

In sämtlichen Produktlinien scheinen nun alle Modelle aktualisiert zu sein.
Zeit also für einen Blick in die Glaskugel: Was kommt als nächstes?
Ein Tourer auf Basis des S1000 Motors mit Shiftcam und tourenoptimierter Motorcharakteristik?
Eine neue 1600er-Linie?
Endlich die lang ersehnte neue kleine Boxer Enduro die hier im Forum schon zigmal gewünscht wurde?
Oder gar die neue grosse Boxer Linie?

Weiss jemand von Euch etwas Neues?

Viele Grüsse aus der Schweiz und weiterhin eine gute Motorradsaison!

 

[Ziegenpeter]

 

[qhammer]

 

[AndreasXT600]

Ich bleib dabei...
Eine kleine Boxer würde wieder keiner kaufen. Siehe R 850 GS und R 1100 GS.
Die R 80 GS wurde zwar gut verkauft, aber im Nachgang oft auf 1043ccm umgerüstet.
Am Stammtisch zählt höher, schneller, weiter. Nicht das, was tatsächlich zu einem passt. Mitreden muss (will) man können.

 

[qhammer]

Hatte wir schon einen Hybrid - Boxer??

 

[moubeli]

Hatte wir schon einen Hybrid - Boxer??

Den halte ich für alles andere als unwahrscheinlich.

 

[Gast 32829]

Den halte ich für alles andere als unwahrscheinlich.

Mit 280 - 300 Kg Gewicht ?

Josef

 

[Ralsch]

Mit 280 - 300 Kg Gewicht ?

Josef

Glaube kaum dass das reicht, die 1250 startet ja schon mit 250kg. Bisschen Motor, Akku, Regler - mit 50kg kommt man da nicht weit, oder!? Also +300kg?

 

[GummiQ-Treiber]

In sämtlichen Produktlinien scheinen nun alle Modelle aktualisiert zu sein.
Zeit also für einen Blick in die Glaskugel: Was kommt als nächstes?
Ein Tourer auf Basis des S1000 Motors mit Shiftcam und tourenoptimierter Motorcharakteristik?
Eine neue 1600er-Linie?
Endlich die lang ersehnte neue kleine Boxer Enduro die hier im Forum schon zigmal gewünscht wurde?
Oder gar die neue grosse Boxer Linie?

Weiss jemand von Euch etwas Neues?

Viele Grüsse aus der Schweiz und weiterhin eine gute Motorradsaison!

Kannst Du das beeinflussen? Es kommt was kommt und was nicht kommt kommt nicht.

Und jetzt?

 

[moubeli]

Mit 280 - 300 Kg Gewicht ?

Josef

Keine Ahnung. Aber da BMW ja fleißig Erfahrungen mit Monster-Hybrids auf 4 Rädern sammelt, halte ich nichts für unmöglich...

 

[Ace]

Is die Welt ( BMW-fahrende Boxer Liebhaber ) schon bereit für Hybrid ? ?

 

[Meikel58]

Als nächstes kommt der Hybrid mit automatischer Umschaltung auf Elektro innerhalb geschlossener Ortschaften.

 

[manfred180161]

Das wäre nicht die dümmste Lösung

 

[ufoV4]

Für ein Zweirad sicherlich eine Herausforderung, was das Gewicht angeht. Die Technik gibt es, kein Zweifel.

 

[QVIENNA]

Endlich die lang ersehnte neue kleine Boxer Enduro die hier im Forum schon zigmal gewünscht wurde?
Oder gar die neue grosse Boxer Linie?

Meine Glaskugel sagt mir folgendes:
Ein DCT Getriebe, dass allerdings zuerst in der RT eingebaut wird, um Erfahrungen und Feedback zu sammeln. Das Ganze in Verbindung mit einem lang übersetzten 7. Gang zum Spritsparen bzw. Autobahn.

 

[Ralsch]

Wenn ich mal die Entwicklung so weiterspinne - meine Tipps für 2022 ff:

* M+ Paket in Vollcarbon für alle Premium Modellreihen zum Aufpreis von 15.999€
Damit kann das Gewicht der zukünftigen GS von 289kg auf super leichte 276kg reduziert werden.

• 12" Display mit Integration von Office 365, Sky, Netflix und direkter Uploadmöglichkeit zu Youtoube et.al.
• Quatro-Gray Lackierung
• Endlich die lange vermisste 1.350GS mit 163PS
• 4-Klappen Auspuffanlage die alle zukünftigen Testmodi erfüllt aber beim "Herbrennen" trotzdem für den Fahrer sehr angenehme 135dbA rausdrückt.
• Klemmhalter für den Renterausweis zum billiger ins Museum zu kommen, Rollatorhalter und Notknopf zum schnellen Herbeirufen leichtbekleideter BMW-Mitarbeiterinnen die beim Aufrichten des umgefallenen Motorrads helfen.

Bis dann,
Ralf
Upps - fast vergessen - ein halbherziger, verschmitzter Smiley:

 

[qhammer]

Du hast die Verknüpfung mit dem digitalen Impfpass als Zündschlüssel vergessen

 

[GS-Gaydoul]

Wenn das im Herbst Richtung grün läuft, könnt ihr E-Bike fahren, da braucht ihr euch keine Gedanken um Weiterentwicklungen in die falsche Richtung machen.
Statt immer mehr Leistung (und auch Gewicht) , sollte es mal in Richtung 2,5 Liter Verbrauch gehen. Hier sehe ich einen Ansatz, um auch in Zukunft mobil zu bleiben.

 

[Bazinga]

Keiner von euch hat auch nur den Hauch einer Ahnung.

Aufgrund der massiven Proteste gegen Motorradfahrer und der wie das Coronavirus um sich greifenden Streckensperrungen wird BMW sich aus dem Motorradgeschäft zurück ziehen und auf E-Scooter umsatteln.
In den Werkskantinen wurden schon erste Schritte vollzogen und Fleisch aus dem Angebot verbannt. Stattdessen gibt es Brennnesselsalat und Vollkornmüsli.
Aber man darf als Ausgleich täglich 450 Gramm Canabisprodukte konsumieren.

Fakt!

 

[sampleman]

Ich bleib dabei...
Eine kleine Boxer würde wieder keiner kaufen. Siehe R 850 GS und R 1100 GS.
Die R 80 GS wurde zwar gut verkauft, aber im Nachgang oft auf 1043ccm umgerüstet.
Am Stammtisch zählt höher, schneller, weiter. Nicht das, was tatsächlich zu einem passt. Mitreden muss (will) man können.

In den 1980er und 1990er Jahren war ja das Gefüge auch noch anders. Die Leistungsstufen von 27 und 50 PS hatten eine erheblich höhere Relevanz als heute. Was mich ehrlich gesagt wundert, das ist, dass BMW von seinen Boxern keine auf 98 PS limitierte Version anbietet, die man dann legal auf 48 PS drosseln kann. Aber ich vermute mal, dass deren Marktforschung den Markt besser kennt als ich.

Auf die Gefahr hin, die Spaßbremse zu geben: ich denke mal, dass BMW in den nächsten Jahren deutlich mehr auf die Umweltverträglichkeit ihrer Fahrzeuge achten muss. Der Flotten-Grenzwert für den CO2-Ausstoß pro Kilometer liegt jetzt bei 95 g, das entspricht bei einem Benziner einem Verbrauch von 4 Litern auf 100 km. Da liegen im Moment alle BMW-Motorräder drüber, zum Teil recht deutlich, einzig die G310 liegt laut Norm deutlich drunter, aber die hat in Deutschland kaum eine Marktbedeutung. Dazu kommt die viel zitierte Lärmproblematik.

Auf der Tatsache, dass BMW Motorrad einer der größten Motorradhersteller Europas ist, darf sich die Firma nicht ausruhen. Das hat VW beim Dieselskandal auch nichts genützt.