Bonneville T 120

[Flo12GS]

Strassenmoped gut, Enduro mit großen Federwegen und entsprechend Dreck - schlecht.

Als ich das letzte Mal nachgeschaut hab, war die Bonnie noch ein Straßenmopped.

Mir persönlich wäre es egal, ob Kette oder Riemen.
Der Hobel taugt (mMn) eh nur als Zweit- oder Drittmopped oder wenn man ohnehin nur jeden dritten Sonntag bei Sonnenschein mal ein paar Kilometer fährt.
Da spielt die Wartungshäufigkeit doch keine Rolle.

 

[AmperTiger]

Hi
und das, obwohl die Menschen immer größer werden .
Aber es wird alles immer an 175cm Japanern mit 75 Kg festgemacht.

kannst ja statt dessen auch mal ein richtiges Männermoped fahren

Der Hobel taugt (mMn) eh nur als Zweit- oder Drittmopped oder wenn man ohnehin nur jeden dritten Sonntag bei Sonnenschein mal ein paar Kilometer fährt..

ich kenne einige Bonnie und Thruxtonfahrer, die an die Jahresfahrleistung viele GS-Fahrer locker hinkommen

 

[Flo12GS]

Das sind dann aber durchaus leidensfähige Typen.

Mein alter Herr hatte vor ein paar Jahren mal eine Bonnie als Zweitmopped.
Ich fand die Kiste ziemlich unbequem auf längeren Strecken.
Aber das ist ganz sicher individuell, keine Frage.

 

[Zörnie]

wenn man ohnehin nur jeden dritten Sonntag bei Sonnenschein mal ein paar Kilometer fährt.

Für genau so etwas haben die meisten hier ihre GS

 

[Capricorn]

Sie ist besser geworden als ich befürchtete. Aber ich bin auch nicht ganz zufrieden. Die Auspuffrohre sind furchtbar.
Dann lieber so http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2014/09/2015-Triumph-Bonneville-Newchurch-002.jpg

Verstehe nicht, warum das Bilderverlinken nicht geht.

 

[AmperTiger]

geht doch! das ist die Alte


und das die Neue

 

[Andalusienfan]

Herrlich, die beiden....nur diese ( alte Version) hatte das 17 Zoll Gußrad. Gibbet auch mit 18 Zoll Speiche. und von VH gibt's ne Umrüstung zum Zahnriemen.


Schaut euch mal diesen Umbaufred einen Berliner Kellerschraubers an.

Scrambler von Metin - thruxton-forum.de

Da kann ich nur sagen: Hut ab!! Der kann was.

Ich bin froh wenn ich an meiner Rücklicht und Blinker selber ändern kann.

 

[Berto]

Für genau so etwas haben die meisten hier ihre GS

Und??? Was genau ist daran schlimm? Überlass dass doch den GS-Fahrern selber wie oft und bei welchem Wetter sie fahren.
Ne XT1200 ZE würd ich nicht mal bei strahlendem Sonnenschein fahren wollen.

 

[Zörnie]

Und??? Was genau ist daran schlimm? Überlass dass doch den GS-Fahrern selber wie oft und bei welchem Wetter sie fahren.

Was hast du denn für ein Problem? Habe ich dich mit der Bemerkung in deiner GS-Fahrer-Ehre gekränkt?

 

[Berto]

Nee, das kannst du gar nicht. Aber deine ewigen Anti-BMW-Tiraden hier im Forum nerven halt. Ich geh ja auch nicht ins Yamaha-Forum und schreib denen ständig wie scheisse ihr Karren sind, und wie beschränkt deren Fahrer.
Findest du nicht dass dein BMW-Bashing langsam einschläfernd und peinlich wird?

Freu dich einfach dass du die einzig richtige Wahl mit deiner XT1200 getroffen hast und uns allen damit weit voraus in Motorleistung, FAhrwerk etc, bist. Wir kommen schon klar mit unseren Fehlkonstruktionen die sich seltsamerweise jetzt nicht so ganz schlecht verkaufen. Aber der einzig richtige und knallharte Wind- und Wetterfahrer bist natürlich du, das ist klar.

Ich geh jetzt in die Sauna. Zum Aufwärmen. Was halt Schönwetterfahrer wie ich so machen im Winter.

Schöne Grüße nach Berlin

 

[Zörnie]

@ Berto

Tu dir keinen Zwang an und melde dich an im XT-Forum. Vorausgesetzt, du kannst etwas zum Thema beitragen. Und ansonsten geh nicht immer zum Lachen in den Keller oder lege jedes Wort auf die Goldwaage. Aber getroffene Hunde bellen eben doch, wenn man ihnen im Scherz vorhält, ein sehr gutes Reisemotorrad zum monatliches Herumposen am Bikertreff gekauft zu haben.

Und morgen nicht heulen, wenn die Hertha im Olympiastadion den FCA zerlegt

 

[GStatten]

Scrambler von Metin - thruxton-forum.de[/URL]

Da kann ich nur sagen: Hut ab!! Der kann was.

Hi,

die habe ich mal sabbernd live erlebt und war "voll in love"

 

[Berto]

@ Zörnie

In Keller gehen geht leider nicht, da steht die Goldwaage meiner Frau (stimmt wirklich, die is Goldschmiedin) drum fahr ich lieber zum Lachen ins Ausland, mit meinem sehr guten Reisemotorrad. Mein Problem ist dass es hier in Augsburg keine Posertreffs gibt denen ich meine Gegenwart zukommen lassen könnte. Blöd aber auch.

Aber jetzt mal was wichtiges. Falls du nach dem morgigen Spieltag um 17.20 Uhr einen FCA-Schal dein eigen nennen möchtest, melde dich bei mir.

 

[Zörnie]

@ Berto

Ohne Posertreffs im nahen Umland entfällt natürlich der Grund für eine Zweit-GS o.ä. Aber dafür hättest du ja deine HD

Danke für dein Angebot mit dem Schal, aber einen solchen bekomme ich bestimmt morgen Nachmittag von einem der enttäuschten FCA-Fans Meinen Hertha-Schal kann ich dir leider nicht anbieten, da der schon etwas älter ist

 

[Berto]

Deinen Schal kann ich leider nicht annehmen, sonst wer ich hier noch für nen TSV 1860-Fan gehalten. Das auch noch. NeNe.
Nächste Saison fahr ich auswärts zu euch hoch. Aber das Bier geht auf dich.

 

[Batzen]

....langweilig und einschläfernd scheint es ja nicht zu sein, so wie du dich rein steigerst. Btw. hält das das Tablet oder Smartphone aus bei den Temperaturen in der Sauna?

.....sind hier übrigens in einem Triumph Thread, nicht BMW, nicht Yamsel , es geht hier bei der Bonnie also um ein SCHÖNES Mopped, nicht um besser, schlechter, ungeeignet usw.

 

[Serpel]

Gut, wenn das so explizit festgehalten wird, denn das Fahren mit diesem doppelt ausgleichswellenberuhigten Paralleltwin machte nun wirklich keinen besonderen Spaß. Ich hatte den Scrambler (mit 270°-Paralleltwin) während 60'000 km und erinnere mich kaum daran, so langweilig wie das war. Mit dem 1200er Sportboxer beispielsweise war das anders.

Da kann man nur hoffen, dass Triumph den neuen Twins mehr Leben eingehaucht hat.

Gruß
Serpel

 

[sound]

Hi, hab mir die Bonneville auf der Imot angeschaut, war wirklich entäuscht, die ist so klein und zierlich, und irgendwie fehlt Motor im Rahmen, nix für mich, schade.

Gruß

Rudi

 

[AmperTiger]

Gut, wenn das so explizit festgehalten wird, denn das Fahren mit diesem doppelt ausgleichswellenberuhigten Paralleltwin machte nun wirklich keinen besonderen Spaß. Ich hatte den Scrambler (mit 270°-Paralleltwin) während 60'000 km und erinnere mich kaum daran, so langweilig wie das war. Mit dem 1200er Sportboxer beispielsweise war das anders.

kann ich mir kaum vorstellen, dass ein Boxer mit 1200ccm und 125PS anders geht, als ein 58PS 800er? und dass du es so lange auf dem langweiligen Twin ausgehalten hast, ist schier unglaublich

 

[AmperTiger]

Hi, hab mir die Bonneville auf der Imot angeschaut, war wirklich entäuscht, die ist so klein und zierlich

hm, wie groß bist du. bis 185cm denke ich paßt die gut