Brauche bitte einen Rat...Simmerring hinüber... bin auf Norwegentour

[FlowRider]

Vielleicht noch Bremsenreiniger für die Bremsscheibe, wenn vorhanden.
Alles Gute.

 

[hydrantenfritz]

Du stiftest mit deinem Hinweis, angefangen in #16, nur für Verwirrungen und bei einigen vielleicht auch für Kopfschütteln.

Die besten und nützlichen Tipps sind schon lange gekommen.

Das war ja ein Vorschlag von @teileklaus ..um temporär mit einem def. Dichtring irgendwo hin zu kommen. Um die Dämpfung einigermassen auszugleichen und möglicherweise ( das ist jetzt meine Bemerkung) auch den Oelaustritt ( auf der Seite des defekten WEDI) ein wenig zu reduzieren. ( höhere Viskosität)

PS: Ausserdem hat Er den Tipp "deklariert" als nicht erprobt.!!

Das sind nur "Vorschläge"

 

[MegaLulu]

Die Funktion des Gabelöls bei einfachen Federgabeln ist in absteigender Reihenfolge
Reduzierung der Geräusche der Gabelfeder
Reduzierung der Reibung durch Schleuderschmierung während Kompression
Dann gaaanz lange nichts
Als letztes erst Dämpfung
Daher ist die Fahrsicherheit kaum beeinträchtigt. Wichtig ist es sicherzustellen das das Öl nicht auf die Bremsscheibe tropft. Insbesondere bei Regen und durch Wasserspritzer welche Öl mitreißen. Daher Lappen drum.
Genießt euren Urlaub und erlaubt euren Hirn keine schlechten Gedanken, Lebbe geht weiter Sagte Steppi in solchen Situationen

 

[qtreiber]

Das sind nur "Vorschläge"

die nur verwirren, mehr nicht.

Alles andere ist bereits geschrieben.

 

[hydrantenfritz]

Ooohaaa.....

 

[juekl]

Die Staubkappe nach oben schieben, dann einen Streifen Blech einer Coladose vorsichtig zwischen Abstreifring und Rohr schieben und den Spalt rundherum mal sauber machen. Vielleicht ist nur ein Fremdkörper dazwischen. Wenn verfügbar, zähes Fett unter die Staubkappe geben und diese wieder an ihren Platz drücken. Hat bei mir und einem Freund schon funktioniert und hält die paar Kilometer noch.

Statt einer spanabhebenden Cola einen Yogurt Becher verwenden

 

[ChiemgauQtreiber]

Statt einer spanabhebenden Cola einen Yogurt Becher verwenden

fun fact :
hab mir bei dem Text gleich mal den TE auf der Jagd nach einem japanischen Motorrad vorgestellt

aber BTT

 

[teileklaus]

Hallo Gleichgesinnte,
ich bin gerade auf Tour mit meiner besseren Hälfte. Ein Strassenabschnitt ( ca. 20km) war ziemlich wellig.... da bekomme ich über Funk die Info, dass die Gabelfederung ihrer F800R durchschlägt.

Warum verwirre ich, wenn ich genau zu diesem Problem eine Dämpfungsverstärkung durchdenke und eine möglich Lösung poste ? Dies sogar als unerprobten Tip weitergebe. Ich habe halt noch keinen solchen Defekt unterwegs gehabt, auf der Hebebühne schon.
Bernd : Vl mal um die Ecke denken, wenn ich in der Werkstatt Pampa bin und nicht das passende Wilbers Öl in dickerer Viskosität dabei habe?? Muss keiner mit Mimimi machen.
Es muss keiner mit besserem Fahrwerk heimfahren, wenn er das für undenkbar hält, ein "falsches" Öl einzufüllen und 500 km damit zu fahren.
Es ist mir bekannt, dass es Federgabeln gibt wo in nur einem Holm Öl für die Zugstufe drin ist-
in dem Anderen Holm Öl für die Druckstufe und man kann beide Dämpfungen unabhängig über die Ölmenge und Viskosität einstellen und hat dann ZB unterschiedliche Öle in den Holmen,
das verwirrt natürlich noch mehr! Vl auch überfordert mit dem Gedanken , dann lieber nichts dazu sagen.
Dann lese ich dass Gabeldämpfung sogar nachrangig ist viel wichtiger sei Schmierung..Wenn die Gabel durchschlägt ist das für mich wichtig, zumal bei einer vl sogar im Motocross unerfahrenen oder damit überforderten Fahrerin wenn sie Hilfe ruft..

 

[MegaLulu]

Die Federung schlägt doch nicht durch, die Federrate ist unabhängig vom ölstand. Dämpfung ist ein Thema und das Luftpolster. Das Feingewinde der Verschlusskappe ist durch unsachgemäße Arbeitsweise und fehlendes Werkzeug schnell beschädigt. Wer hier nachfragt was er tun soll, ist eher ein wenig erfahrener Schrauber, zumindest an Gabeln. Daraus können in meinen Augen will größere Fahrwerksveränderungen unbewusst resultieren als durch den defekten Simmerring.

 

[yello]

Vielen Dank Allen für die Tipps.
- Heute Nachmittag hebe ich die Staubkappe an, und mache alles von oben bis unten sauber.
...dann entweder mit Kabelbinder und Lappen abdecken.... oder/und unter der Staubkappe was Saugendes reindrücken.... bei der Tagestour (250km auf guten Strassen, was hier in NOR leicht fällt) morgen werde ich das bei jedem Halt prüfen.

 

[teileklaus]

Die Federung schlägt doch nicht durch, die Federrate ist unabhängig vom ölstand. Dämpfung ist ein Thema und das Luftpolster. Das Feingewinde der Verschlusskappe ist durch unsachgemäße Arbeitsweise und fehlendes Werkzeug schnell beschädigt. Wer hier nachfragt was er tun soll, ist eher ein wenig erfahrener Schrauber, zumindest an Gabeln. Daraus können in meinen Augen will größere Fahrwerksveränderungen unbewusst resultieren als durch den defekten Simmerring.

Größer Fahrwerksveränderungen haben damit schon stattgefunden, mein Gedanke bewirkt die Veränderung zum vorherigen Stand.
Doch die Federung schlägt durch, hat er geschrieben, und da die Druckstufendämpfung die feste Federate überlagert, fährt sich das wie eine stärkere Federrate beim Eintauchen oder Schlagloch oder Erhebung. . fällt die Druckstufendämpfung teilweise weg, taucht die Gabel schneller und weiter ein..
Vl doch noch mal bei Wilbers nachlesen.
Wenn Öl fehlt ist mehr Luftpolster, also fehlt zur fehlenden Dämpfung auch noch die Luftpolsterunterstützung.
Wie kann man dann schreiben, die Gabel schlägt nicht durch?

ansonsten

Richtig am einfachsten alles lassen, Lappen drum und weiterfahren Abputzen und schauen, dass nichts auf den Reifen kommt.

 

[qtreiber]

Richtig am einfachsten alles lassen, Lappen drum und weiterfahren Abputzen und schauen, dass nichts auf den Reifen kommt.

nicht mehr und nicht weniger.

 

[ManfredA]

nicht mehr und nicht weniger.

..so sehe ich das auch ;
Mit einem Plastikstreifen zu reinigen oder mögliche Fremdkörper zu entfernen hatte ich auch mal versucht---vergebene Liebesmühe bei dem Ausmaß.
Auch kein Fett hinmachen; das bindet nur Dreck und Steinchen und die können noch mehr Schaden anrichten!
Gute Heimfahrt!

 

[hydrantenfritz]

Allgemein noch eine Bemerkung zu Gabel WEDI....und den Schutz der Laufflächen und Dichtringen. Die aus der Mode gekommenen Faltenbälge.
Meine EX R80/100 ST

Nie Probleme.
Neu

geändert

 

[mscholz1978]

Lappen mit Kabelbinder rumbinden, unter der Staubkappe Küchenrolle oder ähnliches einbauen und abundzu wechseln - eventuell ne Dose Bremsenreiniger kaufen und alle 100km abspülen - bin im Juni fast 2000km mit einer süffenden Seite nach Hause gefahren, ging ganz gut, ne Gabel federt auch mit wenig öl - nur wippt es halt irgendwann stärker nach.

 

[hoechst]

Da zu Hause sowieso alles revidiert wird, würde ICH neben dem Abbinden in irgendeine nächste Werkstatt fahren, oben die Schraube öffnen und 300ml Motoröl nachfüllen. SO sind auch die Fahreigenschaften einigermassen wieder hergestellt.

 

[HeinGS]

Typisch F800... meine bessere Hälfte hatte das damals an ihrer F800S auch mehrmals.
Auch auf unserer Schottlandtour.
Wir haben mit Kabelbinder ein dickes Stück von einem alten Handtuch unterhalb des Dichtrings als "Ölfang" drumgebunden.

Was heißt hier typisch F800GS ? Meine hat jetzt 118 tkm weg, und bisher hatte ich noch nie Probleme damit.

 

[teileklaus]

bekannt ist mir die Schlechte Gummiqualität generell auch bei Faltenbägen der 12 er . die Weichmacher sind schnell weg und die Staubmanschette wird bei der F porös Dreck kommt rein Wasser auch..

 

[WorldEater]

Was heißt hier typisch F800GS ? Meine hat jetzt 118 tkm weg, und bisher hatte ich noch nie Probleme damit.

Wo schrieb ich "GS"?
Wir hatten im Umfeld jedenfalls drei F800S und eine F800R, alle hatten bei 30-40tkm eine undichte Gabel...

 

[TTTom]

Was heißt hier typisch F800GS ? Meine hat jetzt 118 tkm weg, und bisher hatte ich noch nie Probleme damit.

Es geht hier nicht um eine GS, sondern eine R.