Bremsbelag Wechsel Hinten

[BayernKare]

Grüß gott beinand,

hab meine 1150 Gs Bj. 2000 grad zum Tüv abgeben. Gerügt wurde dass Bremsbeläge hinten im A..rsch sind.

Ich würde gerne sie selbst wechseln. Hab ich auch schon bei meinen alten Motorrädern gemacht. Aber ich hatte noch nie eine mit ABS, bzw kardan antrieb. Sieht zwar nicht schwer aus aber ich frag lieber:

-Gibt es da was besonders zu erwähnen?
-Wo muss ich genau aufpassen?
-Soll ich die Originalen BMW Beläge nehmen oder geht auch louis und co?
(Suchfunktion ergab zwar bremsbeläge, aber keine Hinterrad-bremsbelag-austausch-anleitung )


Vielen Dank im Voraus und Grüße
Kare

 

[ellerbeker52]

Moin , das hat mit kardan nichts zu tun. Was besonderes beachten muss man meiner Meinung nach auch nicht, Hauptsache man weiß was man tut.
Ich habe in meiner Beläge von Louis und bin damit zufrieden

 

[gstommy68]

Hallo,

wenn du schon ( erfolgreich) Bremsbeläge gewechselt hast dann sollte es an der GS auch problemlos klappen. Es ist nix "besonderes" wg ABS oder kardan zu beachten. Villeicht wenn du den Bremssattel anschraubst auf den Drehmoment achten sonst gehen die Gewinde hops, ich meine so 30-35 Nm. Wenn alles nach Plan läuft bist du in ca. 15 min fertig.

gstommy68

 

[Q-Tips]

Erst den Bolzen der die Beläge hält lösen, dann die Schrauen des Bremssattels - ist ein bisschen einfacher...

 

[elfer-schwob]

hallo kare,

nix besondres zu beachten. aber bei dieser gelegenheit die kolben auf leichtgängigkei prüfen u. ggfs. leichtgängig machen. nix bremsenreiniger sondern spüli!

original-beläge sind teuer und keineswegs besser. nimm die roten brembo sinter und kauf bei kattenbeck!

grüße vom elfer-schwob

 

[BayernKare]

Danke für die Zahlreichen Antworten. Da kann ich ja Beruhigt rumschrauben


@elfer-schwob wieso nicht mitm Bremsenreiniger?, dass ist mein allreinigungsmittel

Grüße
Kare

 

[Q-Tips]

Je nach Reiniger können Aceton oder andere Schweinereien drin sein - Aua für die Dichtungen.

 

[der niederrheiner]

Du musst auch das Hinterrad etwas drehen, um den Sattel runterzubekommen. Und vielleicht etwas den Sattel gegen die Scheibe drücken. Dann solte es flutschen. . .

 

[Gast20919]

hallo kare,

nix besondres zu beachten. aber bei dieser gelegenheit die kolben auf leichtgängigkei prüfen u. ggfs. leichtgängig machen. nix bremsenreiniger sondern spüli!

original-beläge sind teuer und keineswegs besser. nimm die roten brembo sinter und kauf bei kattenbeck!

grüße vom elfer-schwob

Das mit dem Spüli hatte ich mal in einem anderen Forum gepostet ,einfach die Bremszangen über Nacht in einem Eimer Spülmittel hängen (ohne Beläge !!) was meinst Du was ich mir da reinlesen musste , von Bremsflüssigkeit zieht Wasser und ich wäre eine Gefahr ,mit meinen Ratschlägen für die Menschheit usw .

Es half auch nichts zu erklären ,das wenn man im Regen fährt ,bla Bla bla ,alle waren gegen mich .

aber egal ,der Trick mit dem Spülmittel ist einfach Genial .

 

[der niederrheiner]

Hm, muß ich bei Gelegenheit mal testen. Aber wehe beim nächsten Regen hab ich lauter Seifenblasen am Hinterrad. . .

Wobei, Vorne kann ich mir noch vorstellen die bis in 'n Eimer zu kriegen. Hinten?!?

 

[Gast20919]

Hm, muß ich bei Gelegenheit mal testen. Aber wehe beim nächsten Regen hab ich lauter Seifenblasen am Hinterrad. . .

Wobei, Vorne kann ich mir noch vorstellen die bis in 'n Eimer zu kriegen. Hinten?!?

gut ok ,so Richtig verdreckt sind meine Zangen nicht ,mache alle 10 000 eine Inspektion und nehme alles auseinander und mache es einfach sauber ,auch den Anlasser nehme ich raus und fette alles was sich bewegt , so hat man ,denke ich Ruhe für die Saison .

 

[BergischJung]

Vor der erstmaligen Beschaffung der Belege ruhig hier mal vorab Tipps holen:

4V1 Bremsbelagformen R 1xx0 GS

Ansonsten ist das bei der GS kein Hexenwerk, wie von den Kollegen vorab schon beschrieben.
Peinlich beachtet werden sollten der richtige Drehmomente der Bremssattelbefestigung.
Kannst Du auch bei powerboxer nachlesen.

Gruß
Rainer

 

[BayernKare]

Hallo Gemeinde,

Wollte heut noch mein Motorrad abholen damit ich die Bremsbeläge hinten auswechseln kann...

Der Werkstatt besitzer der anscheinend Gelernter Kassierer ist, hatt mir noch die Worte vom netten Tüv prüfer mitgegeben.

" Beide Bremsbeläge (vorne und hinten) sind jetzt auszutauschen, ausserdem noch die Bremsflüssigkeit und entlüften wäre notwendig" Ansonst kein Tüv.

Ok ist ein bisschen an der verschleissgrenze, aber die Prüfung ergab dass die Betriebsbremswirkung In ordnung ist.

Wieso bemängelt der auch noch die Bremsflüssigkeit??

Frage

Kann ich jetzt die Nachuntersuchung woanders machen lassen? Weil von den beiden hab ich die Schnauze voll!

Nicht dass ihm noch einfällt dass ich hinten noch ein paar schöne reflektor aufkleber dran machen muss, und dass Gabelöl zu wechseln sei

Grüße
Kare

 

[Gast20919]

Machs einfach und gut , der macht sein Job ....! Von mir ,gäbe es noch die Auflage , Bremsleitungen wechseln ....ist nicht gegen Dich ,sondern für Dich .!

 

[teileklaus]

Hallo wenn ich einen neuen Stempel brauche, dann fahre ich zum TÜV. So wie so nicht in eine Werkstatt, wenn ich die nichts machen und verdienen lassen will.
Also deswegen verstehe ich deinen Vorwurf der Beutelschneider erst mal nicht.
Hättste halt vorher die Beläge erneuert und die dann die Bremsflüssigkeit wechseln lassen.
Mit abgefahrenen Belägen fahre ich weder in eine Werkstatt noch zum TÜV. Da weiß ich schon vorher was die sagen müssen.
edit:
Je nachdem wie alt die Gummibremsleitungen sind ist das mit dem Erneuern auch sehr für deine Sicherheit zu empfehlen, auch dann, wenn noch keine äußeren Schäden oder Risse sichtbar sind, weil die inneren Auskleidungen an Biegungen auch mal reißen und man außen nichts sieht bis die Bremse nicht mehr aufmacht. Da stimme ich dem Nolimit zu.
Aber das ist nun auch wieder Beutelschneiderei..

 

[BayernKare]

Hab ich auch vor dass ich dieses Jahr noch Stahlflex verbaue. Ist mir klar dass das Sicherheitsmäßig wichtig wäre. Dass mitm Tüv und der Werkstatt ok mein Fehler, ich sehs ja ein .

Ich Wechsel alles aus, und geh nochmal hin.

Grüße
Kare

 

[Gast20919]

Genau , so würde ich das auch machen , denn alle möglichen Probleme sind gut gegen die Sicherheit und Tüvplaketten ,

schöne Ostern übrigens .!

 

[BayernKare]

Danke schön. Wünsche dir auch schöne Ostern. Nich vergessen, morgen gibs Fisch aufn Speiseplan

 

[Gast 7673]

An den Bremskolben würde ich ausschließlich mit Bremspaste arbeiten. Alles andere gehört da nich dran !
Und zur Vermeidung von Bremsquietschen würd ich die Rückseite der Bremsbeläge fein mit Kupferpaste einreiben.

 

[Gast 7673]

Das mit dem Spüli hatte ich mal in einem anderen Forum gepostet ,einfach die Bremszangen über Nacht in einem Eimer Spülmittel hängen (ohne Beläge !!) was meinst Du was ich mir da reinlesen musste , von Bremsflüssigkeit zieht Wasser und ich wäre eine Gefahr ,mit meinen Ratschlägen für die Menschheit usw .

Es half auch nichts zu erklären ,das wenn man im Regen fährt ,bla Bla bla ,alle waren gegen mich .

aber egal ,der Trick mit dem Spülmittel ist einfach Genial .

Mal im Ernst, das mit dem Spüli ist mir neu, aber ich habe schon jede Menge Bremssättel auseinandergehabt, renoviert und wieder zusammengesetzt. Außer mit Bremspaste arbeite ich da nicht. Mag sein dass Spüli nichts angreift, aber Bremspaste (zB von ATE) ist auch bei Rep-Sätzen in ausreichender Menge dabei und kostet nich viel.
Mir wäre das Risiko, dass der Kolben in einem blöden Augenblick klemmt schlicht zu groß.

jm2c