Bremse die nicht bremst - nasser Hayes Sattel

[Gast 11390]

Ich Bremse im trockenen wie auch im Nassen mit Hayes, sind schon geile Stopper, die "Brake" Anzeige hatte ich auch schon komplett ausfüllt

 

[GSiberger]

...wenn du deinen bremsgriff mal richtig ziehst ... wirst du feststellen, dass du diesen
eigentlich immer bis fast an den griff ziehen kannst.

Servus @GSTroll , da muss ich dir bzgl. deiner o.g. Aussage leider etwas widersprechen bzw.
kann ich bei meiner GS so nicht bestätigen.
Meine Bremse ist so eingestellt, dass diese schon nach sehr kurzem Hebelweg (mhh?? .. ca. 1 cm)
anfängt ordentlich zu bremsen und ich max. den halben Brems-Hebelweg nutzen kann.

P.S.:
Aussage Händler: das ist so in Ordnung und passt.
Weiteres ... habe auch nach 11TSkm mit der GS-Bremse (auch was Luft in Hinterbremse betrifft) keinerlei
Probleme. Finde hier bzgl. Bremserei keinerlei Nachteile gegenüber meiner früheren Motos wie KTM und Triumph.

 

[GS-Hannes]

ok ... du bist ja eh der oberschlaubi hier im brett.
wenn du deinen bremsgriff mal richtig ziehst ... wirst du feststellen, dass du diesen eigentlich immet bis fast an den griff ziehen kannst. entscheidend dabei ist die bremsleistung ... und die ist bei den ersten bremseingriffen bei nässe nicht gegeben.

Ds kann ich überhaupt nicht bestätigen. Das bremst wie im trockenen (Brachailbrmessungen mal aussen vor, aber wer braucht die, wenn es aus Kübeln schifft.).

 

[petermxbmw]

Ich komme gerade aus der Gegend Annecy zurück und wir sind Galibier, Telegraph Colombier etc. gefahren. Die Hayes Bremsen tun bei Trockenheit was sie sollen.
Allerdings gab es bei Nässe die ersten Schrecken.....bei fast jedem Bremsvorgang, wenn es regnet, hat man fast eine Sekunde bis die Bremsen fassen.....unglaublich was einem so zugemutet wird. Das konnten die Brembos um Welten besser.
Zudem nahm das Leerspiel am Fussbremshebel so zu dass ich fast bis zum Anschlag durchtreten konnte!!!!
VG Peter

 

[JUG]

Ds kann ich überhaupt nicht bestätigen. Das bremst wie im trockenen (Brachailbrmessungen mal aussen vor, aber wer braucht die, wenn es aus Kübeln schifft.).

Ein kleines Veto von mir!
Wenn es auch aus Kübeln schifft, gibt es im Alltag genügend Situationen, in denen eine vehemente (brachiale) Verzögerung notwendig ist.
Brauchen tut man es nicht, auschließen kann man es auch nicht, aber können sollte man das.
Mir ist jedenfalls noch nicht vorgekommen, dass für motorisierte Zweiräder bei fettem Regen vorher die Straßen geräumt und abgesperrt werden.

 

[GS-Hannes]

Allerdings gab es bei Nässe die ersten Schrecken.....bei fast jedem Bremsvorgang, wenn es regnet, hat man fast eine Sekunde bis die Bremsen fassen.....unglaublich was einem so zugemutet wird.
VG Peter

Eine Sekunde keine Bremse?? Das wäre mir aufgefallen, da muss es eine breite Streuung geben.

 

[Gast 61523]

Die Sache ist doch die, es regnet, vor mir ein Auto und plötzlich Vollbremsung, ist der Abstand groß genug kommt man mit dem Adrenalinschub schon klar. War aber mal mehr Anhalteweg als Bremswirkung, wird es blöd.
Bei der K1200S hatte ich es 2x wegen defektem Hydroaggregat, das es ganz kurz vor dem Einschlag im Kofferaum des Vorausfahrendes geendet hätte.
Bremse muss bremsen, wenn feucht auch mit etwas Verzögerung, aber der Ist Zusand jetzt, geht garnicht, auf Reifen und Bremsen möchte ich mich verlassen können. Ich denke aber das man das mit anderen Belägen hinbekommt.

 

[petermxbmw]

Eine Sekunde keine Bremse?? Das wäre mir aufgefallen, da muss es eine breite Streuung geben.

...die vergeht schon....man langt ja auch nicht voll rein

 

[GS-Hannes]

Ich werde es nicht mehr testen!

 

[Gast 61523]

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit herauszufinden ob es sich um organische oder sinter Beläge handelt !

 

[GSTroll]

die TRW Sinter sehen so aus:

 

[qtreiber]

Allerdings gab es bei Nässe die ersten Schrecken.....bei fast jedem Bremsvorgang, wenn es regnet, hat man fast eine Sekunde bis die Bremsen fassen.....unglaublich was einem so zugemutet wird. Das konnten die Brembos um Welten besser.
Zudem nahm das Leerspiel am Fussbremshebel so zu dass ich fast bis zum Anschlag durchtreten konnte!!!!
VG Peter

kann ich überhaupt nicht bestätigen. Beide Auswirkungen nicht! Siehe oben. Sowohl letzten Sonntag (Rückfahrt vom Reschenpass aus) als auch davor den Mittwoch (Anfahrt aus dem Allgäu) hat es aus Eimern geschüttet. Eine Sekunde ist schon eine Hausnummer und spürbar.

.... immer wieder die gleiche Frage: Welches Baujahr?

Nehmt die Daten doch in eure Sig oder in den Avatar auf, dann erübrigen sich die Nachfragen.

 

[Gast 11390]

Ich kann mir nicht so recht vorstellen das für eine GS "vorne" organische Beläge verwendet werden.


Von den TRW gibt es doch auch noch die SRT Variante (Sinter Road & Track) die m.W. auch mehr Biss haben

 

[Igi]

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit herauszufinden ob es sich um organische oder sinter Beläge handelt !
Anhang anzeigen 430685

in der vergangenheit waren die Beläge Organisch , ob das mit den Hayes geändert wurde
weiß ich nicht ,

 

[Gast 11390]

in der vergangenheit waren die Beläge Organisch , ob das mit den Hayes geändert wurde
weiß ich nicht ,

Ich meine das es immer nur hinten organische waren, vorne waren es immer Sinter (allerdings ohne Gewähr)

 

[Igi]

Ich meine das es immer nur hinten organische waren, vorne waren es immer Sinter (allerdings ohne Gewähr)

hm ?

 

[Igi]

kann ich überhaupt nicht bestätigen. Beide Auswirkungen nicht! Siehe oben. Sowohl letzten Sonntag (Rückfahrt vom Reschenpass aus) als auch davor den Mittwoch (Anfahrt aus dem Allgäu) hat es aus Eimern geschüttet. Eine Sekunde ist schon eine Hausnummer und spürbar.

.... immer wieder die gleiche Frage: Welches Baujahr?

Nehmt die Daten doch in eure Sig oder in den Avatar auf, dann erübrigen sich die Nachfragen.

Bernd , wenn du eine " geplannte Bremsung machst " wirst du das nicht feststellen , weil man ja
soft anfängt und so die Nässe schon mal verdrängt ......denke ich ,

 

[Pinky]

Ich meine das es immer nur hinten organische waren, vorne waren es immer Sinter (allerdings ohne Gewähr)

So kenne ich das auch. Die Unterschiede beim Bremsverhalten sind woanders zu suchen. Wie gesagt, ich habe bei Sinterbelägen auch Unterschiede zwischen den Originalen (empfindlich bei Nässe) und TRW bemerkt.

 

[Gast 61523]

Das komische das es wohl bei einigen vorkommt bei anderen wohl nicht, ich kann mir nur vorstellen das es irgendwie an den Belägen liegt, daher der Gedanke ob das evtl. doch organische sind ? Vielleicht gab es eine Charge die mit Holzspänen oder Seife, was weiss ich, hergestellt wurden. Das ganze lässt sich auch reproduzieren indem man etwas Wasser auf die Bremsen gibt. Das blöde man erwartet die harte Bremsung (wenn die Bremse trocken ist) und es passiert nix und zieht dann immer stärker am Hebel, dabei geht aber eben Zeit verloren, Bremsdruck am Hebel ist aber da, ich habe das bisher bei keinem Fahrzeug so extrem erlebt. Nach mehrmaligem betätigen bremst das Teil auch wieder wie Bolle. Es kann ja nur Wasser in den Belägen sein, der Bremsscheibe dürfte das Wurst sein. Die neue S1000SS und XR haben ja die gleichen Beläge. Ich bin vor 3 Wochen mit der neuen S1000XR gefahren die hat bei trockener Straße auch ordenlich den Anker geworfen. Im Netz finde ich auch keine genauen Angaben zu den Hayes Belägen.

 

[Brauny]

Vielleicht gab es eine Charge die mit Holzspänen oder Seife, was weiss ich, hergestellt wurden.

Du solltest das als Satire kennzeichnen............