Bremsflüssigkeitswechsel R1200GS K25 DOHC

[juekl]

Wenn du gleichzeitig beim anlegen Flüssigkeit in den Vorratsbehälter des Radkreises schüttest , bekommst du mit sicherheit Luft ins Systhem.
Schütte mal Wasser in ein Glas, dann siehst du was ich meine! viele kleine Bläschen sammeln sich irgentwo und werden dann eine Große und zum Problem!
Bremse anlegen und dann schön sachte bis zur Makierung nachfüllen, wenn überhaupt nötig!
wir reden vom Vorradsbehälter auf dem Modulator!!

die letzten beiden Beiträge von dir, finden nicht meinen Zuspruch

 

[SLK]

Da dies zu heikel ist, werde ich es vermutlich auch nicht selber machen, nur jetzt weiß ich für den Fall der Fälle, wie es funktionieren "würde". Danke noch einmal, in meiner Reparaturanleitung wurde dies ausgelassen, da da keiner dran gehen sollte. Jetzt kann ich es auch nachvollziehen.

Moin,

verstehst Du jetzt meinen Beitrag # 11?

 

[locke1]

na dann sag doch bitte auch warum!!! wenn ich was falsches Erzähle lass ich mich gern verbessern- Keiner ist vollkommen-
vorallem möchte ich nicht, wenn ich was falsches sag, das es hier so stehn bleibt. Nicht wenns um die Bremse geht
Ich lerne gern dazu!!
Gruß Bernd

 

[juekl]

das mit den Bläschen ist sehr weit hergeholt, die haben die Eigenschaft immer nach unten zu schwimmen, die Bösen

und das Überlaufsystem für die Bremsanlage, halte ich für Nonsens

 

[locke1]

jo mag sein, diese Bösen Dinge aber auch! Ja ne, aber wenn die Pumpe läuft und gleichzeitig reingeschüttet wird könnt ich mir vorstellen das, die durch das schütten verursachten bösen Bläschen, ins Systhem gepumt werden. Is natürlich nur meine Theorie!

Die Ausgleichsbehälter der Radkreisläufe haben einen Überlauf oder auch Entlüftung oder wofür ist der Schlauch am Deckel?

Gruß Bernd

 

[gerd_]

Hi
Steht schon fest. Die DOHC hat immer G2
gerd

hi Stephan
erstmal musst du wissen welches I-ABS Du hast, hat ja Gerd auch schon geschrieben!!!!! G1 oder G2
Beim G1 ( mit Bremskraftverstärker-auch Fipse ABS genannt) weil man die Pumpe beim Bremsen deutlich hört!

 

[Atze65]

Ja, zurück zur eigentlichen Frage: Wie wechsle ich nun beim G2? Also DOHC ab Bj. 2010? Kein BKV. Funktioniert dann oben rein unten raus so wie früher?

 

[locke1]

Jo !! nur wenn mit Unterdruck gearbeitet wird , unbedingt nochmal mit der Hand (Fuß)-Pumpe auf die herkömmliche art Entlüften!!!

 

[Atze65]

Und funktioniert das dei der 1150 auch.? Die hat auch kein Bkv.

 

[locke1]

moin
bei der 1150er mit ABS II (ohne BKV) wird ganz normal Entlüftet und zusätzlich sollte auch direkt am ABS-Modulator Entlüftet, dort sind zwei Entlüftungsventile eins von den vorderen kreis eins für den hinteren Kreis ,solte man nicht vernachlässigen !!
Da würde ich nicht mit Unterdruck arbeiten!