Bremsgeräusche hinten

[tade]

Hallo,
habe meine GS nun ein paar hundert Kilometer bewegt. Bin auch wirklich sehr zufrieden, bis auf eine Sache. Wenn man über den Handbremshebel verzögert, ist kurz vor dem Stillstand ein Geräusch der hinteren Bremse zu hören. man spürt zugar eine ganz leichte Vibration, eher eine Schwingung die sich auf den Rahmen überleitet.
Die Maschine hat nun gerade 8000 km runter, kann dann schon die hintere Scheibe verschlissen sein? Riefen sind keine festzustellen.
komischerweise bei Fussbremsung nichts zu bemerken.
Vielleicht kennt das jemand, weiss wie man es abstellt

Gruß

 

[JOQ]

Schau mal hier: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=22618

 

[Berte]

Bei mir waren nach 9.000 km die hinteren Beläge runter, das verursacht auch so eine D-Zug Geräusch ...

Gruß Bert

 

[Gast6538]

Hallo!

Bremsbeläge auf Verschleiß zu prüfen wäre schon mal ein guter Anfang.

Ansonsten tippe ich, auch wenn ich mich hier endlos wiederhole..., auf den hinteren Radträger. Da man bei verschlissenen Belägen kein "vibrieren" hat, so wie er es hier beschreibt!!!

Guckst Du hier:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=15887

PS: Aber nur lesen wenn Du vieeeel Zeit hast...

Mitte zweite Seite stehen meine "Erfahrungen" mit dem Radträger.

 

[Gast6538]

Bei mir waren nach 9.000 km die hinteren Beläge runter, das verursacht auch so eine D-Zug Geräusch ...

Gruß Bert

Hi Bert!

Wie bekommt man mit 9000 KM die hinteren Beläge runtergebremst? Fährst Du nur mit voller Zuladung und der Bremse auf maximalem Anschlag?

 

[Berte]

Hi Bert!

Wie bekommt man mit 9000 KM die hinteren Beläge runtergebremst? Fährst Du nur mit voller Zuladung und der Bremse auf maximalem Anschlag?

Hat mich auch sehr gewundert, ist aber typisch für die 1200er GS. Such mal im Forum, da findest Du einiges dazu.

Gruß Bert

 

[Eddilife]

Die hinteren Bremssteine waren bei mir auch nach 8500 hin.
Die Verschleißanzeige ist gut, denke wenn man es vorsichtig angeht, hätten sie noch 2000km gemacht bevor Metall auf Metall trifft.

 

[hans.juergen-HH.schaefer]

Wie bekommt man mit 9000 KM die hinteren Beläge runtergebremst?

Das geht systembedingt und naturgemäß mit einem Integral-Bremssystem, falls dieses Sonderzubehör verbaut ist.

 

[Gast6538]

Die hinteren Bremssteine waren bei mir auch nach 8500 hin.
Die Verschleißanzeige ist gut, denke wenn man es vorsichtig angeht, hätten sie noch 2000km gemacht bevor Metall auf Metall trifft.

8500?

Dann muss ich wohl andere Bremsbeläge- oder Fahrgewohnheiten haben. Bei der 10.000er vor 6 Wochen attestierte mir die Werkstatt noch eine Belagstärke hinten von 80%. Habe jetzt knapp 13.000 KM drauf und sehe noch mindestens die Hälfte des Belages...
GS BJ 07; ABS und ASC

Bei einer Freundin waren die hinteren Beläge erstmalig allerdings auch erst mit der 20.000er fällig...!?
BJ 04 ABS mit BKV

 

[Placebo]

Bei mir waren es 24.000 km bis die Bremse hinten plötzlich Geräusche machte. Es war Metall auf Metall!

 

[tade]

Hallo nochmal,
habe gestern die Bremse hinten zerlegt.
Die Beläge haben noch ordentlich Belagstärke.
Habe den Rand am Belag leicht angeschliffen, quasi die Kante entfernt, Bremsteile gereinigt und alles wieder verbaut.
Nun verzögert mein Moped wieder geräuschlos !!!

Gruß,
Tade

 

[Berte]

Wasser und Sand?

8500?

Dann muss ich wohl andere Bremsbeläge- oder Fahrgewohnheiten haben. Bei der 10.000er vor 6 Wochen attestierte mir die Werkstatt noch eine Belagstärke hinten von 80%. Habe jetzt knapp 13.000 KM drauf und sehe noch mindestens die Hälfte des Belages...
GS BJ 07; ABS und ASC

Bei einer Freundin waren die hinteren Beläge erstmalig allerdings auch erst mit der 20.000er fällig...!?
BJ 04 ABS mit BKV

Hi,

ich tippe, dass das Fahren auf schmutzigen und regenassen Strassen den Verschleiss extrem fördert. Die ganze Gegend um den Antrieb/Bremse ist dann voll mit Sand.

Bist Du evtl. überwiegend bei gutem Wetter gefahren?

Gruß Berte

 

[Gast6538]

Hallo Berte,

ich fahre zwar kein Gelände, aber bei jedem Wetter - auch im Winter.

Die Bekannte fährt auch jeden Tag und bei jedem Wetter.

Allerdings bremse ich in Kurven - wie ich hier schon von einigen gelesen habe - nicht mit der Hinterradbremse während die Maschine am Gas hängt. Einzig die Motorbremse verwende ich "vielleicht" mehr als andere, weil ich vor Kurven und Hindernissen (Ampeln und dergleichen) früher das Gas zurücknehme. Andererseits habe ich zusätzliches Gewicht auf der Hinterachse, da ich meist mit beiden Koffern und ungefähr 5 Kilo an Schlössern (lange Kette und Bremsscheibenschloß) unterwegs bin...