Cabrio kaufen ... ?

[Schlonz]

Ich hab derzeit absolut keine Kohle für ein cabrio.
Aber ich will Larsi ja keins kaufen. Und auch ich hatte schon gedacht ( ohne noch allzu fit bei den dt. Preisen zu sein), dass das Budget eher sportlich ust bzw. Entweder Folgekosten oder viel Arbeit beinhaltet.

naja, der Larsi ist ja vom Fach, kann also sich schon bei der Auswahl die Rosinen rauspicken, so es welche gibt, und durch Eigenleistung die Folgekosten niedrig halten. Es kann gut sein, dass ich in ca. 12 Monaten über sehr viel Zeit verfügen werde, da brauche ich ja eine Aufgabe und werde dann wohl Porsche Spezialist werden. Lust dazu hätte ich ja schon große. Je länger ich darüber nachdenke, desto besser gefällt mir diese Idee. Ich bleibe da dran

 

[HaJü]

.....ich glaub' ich will ein cabrio.
.....
lohnt sich das?
.....

Über Sinn und Unsinn eines Cabrios kann man wohl ewig diskutieren

Wenn Du Bock drauf hast - warum nicht?

Mein Spezl hat seit 10-12 Jahren einen Sebring in genau diesen Farben:



und ist sehr zufrieden damit.

Bei der Frage nach Cabrio oder Motorrad hab ich mich bewußt für das 2-Rad entschieden. Wenns schön ist fahr ich Moped und bei schlechtem Wetter bleibt eh das Dach zu

 

[AmperTiger]

Golf Cabrio IV Bj 1998 bis 2002. 2.0 Vierzylinder, Automatik, 116PS, der entschleunigt und fährt ganz passabel, paßt super ins Budget ich hab einen mit Klima, Leder und AHK geringe Unterhaltskosten und Teile gibts zuhauf in Ebay

das ist nicht meiner.

 

[Larsi]

danke für die vielen beiträge, sie bestärken mich auf jeden fall in meinem wunsch.

zu den autos:
die deutschen reizen mich zu wenig um die preise bezahlen zu wollen.
volvo könnte ich mir noch vorstellen, saab eher weniger.

aber im grunde ging es mir auch weniger um die frage, welches auto es werden könnte, als vielmehr "lohnt ein cabrio neben dem mopped" was ja tendenziell mit "ziemlich sicher ja" beantwortet wurde.

 

[C-Treiber]

Mmmh, leider gewährt meine finanzielle Situation keinen Raum dafür. Das muß ich aber hier nicht ausbreiten.

Keine Raum für Wahrheit, keinen Raum für Probleme oder keinen Raum für Neid?

Ist eigentlich auch egal. Der eine stellt sich nen fabrikneues California Cabrio in die Garage (und fährt es hoffentlich) der andere stellt sich nen 208er Cabrio hin.

 

[sampleman]

aber im grunde ging es mir auch weniger um die frage, welches auto es werden könnte, als vielmehr "lohnt ein cabrio neben dem mopped" was ja tendenziell mit "ziemlich sicher ja" beantwortet wurde.

Ich hatte seit 1997 pausenlos ein Cabrio und habe dann 2006 den Motorradführerschein gemacht. Danach verlor das Cabriofahren schlagartig an Reiz. Es kam ein Effekt dazu, den ich mal "Freizeitstress" nennen möchte: Früher sind wir am Wochenende segeln gewesen, fahrradfahren, oder wir haben eine Cabriotour gemacht. Dann kam das Motorrad hinzu (und in meinem Fall die Einschränkung, dass meine Frau nicht mitfährt). Da stand das Cabrio dann in direkter Konkurrenz zum Motorrad, wenn es darum ging, dafür Zeit zu investieren.

Ich bin deshalb recht froh, dass mein C3 Pluriel - außer dass er ein Cabrio ist - auch noch ein praktisches Auto ist. Fährt gut, braucht wenig Sprit, ist wendig in der Stadt. Was der Pluriel nicht abdecken muss, das ist das Thema Fahrdynamik, denn die Aufregung, die ein cabrio in dieser Hinsicht vermitteln kann, vermittelt ein Motorrad einfach überzeugender.

Es ist natürlich eine Frage der persönlichen Möglichkeiten (wie viel Geld und Parkraum habe ich), aber wenn das Cabrio das einzige Auto sein soll, würde ich für was Praktisches plädieren.

 

[C-Treiber]

danke für die vielen beiträge, sie bestärken mich auf jeden fall in meinem wunsch.

zu den autos:
die deutschen reizen mich zu wenig um die preise bezahlen zu wollen.
volvo könnte ich mir noch vorstellen, saab eher weniger.

aber im grunde ging es mir auch weniger um die frage, welches auto es werden könnte, als vielmehr "lohnt ein cabrio neben dem mopped" was ja tendenziell mit "ziemlich sicher ja" beantwortet wurde.

Du wirst es nicht bereuen, egal was es wird.

 

[C-Treiber]

Ich hatte seit 1997 pausenlos ein Cabrio und habe dann 2006 den Motorradführerschein gemacht. Danach verlor das Cabriofahren schlagartig an Reiz. Es kam ein Effekt dazu, den ich mal "Freizeitstress" nennen möchte: Früher sind wir am Wochenende segeln gewesen, fahrradfahren, oder wir haben eine Cabriotour gemacht. Dann kam das Motorrad hinzu (und in meinem Fall die Einschränkung, dass meine Frau nicht mitfährt). Da stand das Cabrio dann in direkter Konkurrenz zum Motorrad, wenn es darum ging, dafür Zeit zu investieren.

Ich bin deshalb recht froh, dass mein C3 Pluriel - außer dass er ein Cabrio ist - auch noch ein praktisches Auto ist. Fährt gut, braucht wenig Sprit, ist wendig in der Stadt. Was der Pluriel nicht abdecken muss, das ist das Thema Fahrdynamik, denn die Aufregung, die ein cabrio in dieser Hinsicht vermitteln kann, vermittelt ein Motorrad einfach überzeugender.

Es ist natürlich eine Frage der persönlichen Möglichkeiten (wie viel Geld und Parkraum habe ich), aber wenn das Cabrio das einzige Auto sein soll, würde ich für was Praktisches plädieren.

Was habe ich für ein Glück.

F-Treiber fährt selber, das Cabrio ist auch in regem Gebrauch, Diskussion mit was wir fahren gibt es nicht, im Zweifel einer Mopped, einer Cabrio.

 

[Gast 5187]

.... Thema Fahrdynamik, denn die Aufregung, die ein cabrio in dieser Hinsicht vermitteln kann, vermittelt ein Motorrad einfach überzeugender.

Würde ich ersetzen in anders. Meine Frau fährt einen MX5.
Das ist schon außerordentlich spaßig, was der in Kurven vermittelt.

 

[Larsi]

...
Es ist natürlich eine Frage der persönlichen Möglichkeiten (wie viel Geld und Parkraum habe ich), aber wenn das Cabrio das einzige Auto sein soll, würde ich für was Praktisches plädieren.

ein praktisches auto ist vorhanden (ein älterer vivaro).

parkraum habe ich in hülle und fülle, allerdings ist die garage mit meinem newport, den moppeds und der schrauberecke zu voll für ein weiteres auto. für die zukunft ist evtl noch ein carport im gespräch, aber das ist zukunftsmusik.

meine tendenz geht derzeit in richtung des recht billigen stratos. der ist nicht zu schade um draussen zu stehen und ich muss dafür kein mopped verkaufen. stelle ich später fest, dass cabrio nix für mich ist, habe ich kaum geld verbrannt und noch beide moppeds im stall. bleibe ich beim cabrio, kann ich eine Q verkaufen und mich beim cabrio verbessern (oder den stratos pflegen).

 

[Trabbelju]

Cabrio fahren bedeutet aber auch manchmal Einschränkungen im Alltag. Oft ist der Kofferraum beim offen Fahren verkleinert.
Als Zweitwagen sicher ein Stück Lebensqualität mehr, als einziger Pkw sollte man vorher wissen, das Cabrio fahren auch oft Verzicht bedeutet.
Sonnenbrand ist auch so ein Thema, ich fahre ab 16 Grad offen.
Sich ohne Schutzkleidung ordentlich vom Wind durchpusten zu lassen hat was. Hat die Partnerin eine Art Helmfrisur ist es okay, ansonsten hilft nicht mal 3-Wetter-Taft.
Ach ja, dicht sollte das Dach auch noch sein, teste das vorher mal in einer Waschanlage.

 

[Gast 5187]

meine tendenz geht derzeit in richtung des recht billigen stratos. der ist nicht zu schade um draussen zu stehen und ich muss dafür kein mopped verkaufen. stelle ich später fest, dass cabrio nix für mich ist, habe ich kaum geld verbrannt und noch beide moppeds im stall. bleibe ich beim cabrio, kann ich eine Q verkaufen und mich beim cabrio verbessern (oder den stratos pflegen).

Macht Sinn, so kannst Du mit wenig Risiko rausfinden, ob die hier teilweise geäußerte Beigeisterung auch Dich ergreift.

 

[C-Treiber]

ein praktisches auto ist vorhanden (ein älterer vivaro).

parkraum habe ich in hülle und fülle, allerdings ist die garage mit meinem newport, den moppeds und der schrauberecke zu voll für ein weiteres auto. für die zukunft ist evtl noch ein carport im gespräch, aber das ist zukunftsmusik.

meine tendenz geht derzeit in richtung des recht billigen stratos. der ist nicht zu schade um draussen zu stehen und ich muss dafür kein mopped verkaufen. stelle ich später fest, dass cabrio nix für mich ist, habe ich kaum geld verbrannt und noch beide moppeds im stall. bleibe ich beim cabrio, kann ich eine Q verkaufen und mich beim cabrio verbessern (oder den stratos pflegen).

Wenn ich das so lese, Du hast längst entschieden und suchst eine Bestätigung für Deine Entscheidung. Okay, also ein Viersitzer mit ausreichend Kofferraum. Macht auch Spaß. Auch wenn ich die zweisitzigen Kurzen mit wenig bis gar keinem Kofferraum bevorzuge.

Falls Du nächste Saison aufrüstest, über die RoGSter können wir dann reden.

 

[Larsi]

Wenn ich das so lese, Du hast längst entschieden und suchst eine Bestätigung für Deine Entscheidung. ...

im grunde ja.
ich wollte einfach mal in die runde fragen, ob da noch aspekte sind, die ich nicht bedacht habe und die meine entscheidung in frage stellen würden. das war bisher nicht der fall.

...
Falls Du nächste Saison aufrüstest, über die RoGSter können wir dann reden.

reden gern, aber zu verkaufen wäre nicht die RoGSter, sondern die R1200S.

 

[sugus]

und was will ich jetzt von euch?
ganz einfach ...
wer hat ein cabrio zum mopped?
lohnt sich das?
würdet ihr noch mal ein cabrio kaufen?
machen oder lassen und warum?

Ich fahre seit Menschengedenken Motorrad und Cabrio. Das beisst sich gar nicht. Mit dem Cabrio (Auto) fahre ich durchgehend auch im Winter (mit Winterreifen). Wenn es von oben trocken ist, immer offen. Ausser bei 30+ Grad, da wird es kritisch, weil einfach zu heiss und es brennt, trotz Mütze, kräftig von oben.

Seit vielen Jahren fahre ich einen BMW Z4 (3000ccm, 6 Gang, 2004, 15'000 + KM/Jahr). Für mich ein ideales Auto für 2 , Stoffdach und daher doch ein rel. grosser Kofferraum. Was man von den neueren mit Stahldach weniger behaupten kann. Auch einen Z3 wäre in betracht zu ziehen, doch da hätte ich im Winter (Salz) eher bedenken (Rost). Und fahr dein zukünftiges Cabrio ohne Windschott und die Seitenscheiben unten........ danke!

Ach ja, den Sebring hatte ich, bzw. meine Frau auch mal. War aber nicht so unser Ding. Wie wäre es mit einem BMW 330i als Schalter oder Automat?

Was meinst du mit "machen oder lassen und warum?"??

 

[Flinti]

OMG. Hier wird sogar ein Pluriel als Cabrio und praktisches Auto bezeichnet...

 

[Totalisator]

meine tendenz geht derzeit in richtung des recht billigen stratos.

Gute Wahl.

 

[sampleman]

OMG. Hier wird sogar ein Pluriel als Cabrio und praktisches Auto bezeichnet...

Such mal in München einen Parkplatz, dann ist der Pluriel aber so was von praktisch, verglichen mit einem Schiff wie dem Stratus. Und: Wenn man alles abschraubt was geht, ist der Pluri eindeutig oben komplett offen. Die offizielle Bezeichnung lautet dann übrigens "Spider", das Verb für "Fahren eines Pluriel ohne die Dachbögen" lautet "Spidern"

Noch drei Tipps zum Stratus:

1.) Es ist nicht nötig, das aufgeklappte Dach mit der mitgelieferten Persenning abzudecken (vor allem, weil das Dach elektrisch aufgeht, im Gegensatz zur Persenning). Man sollte es aber dennoch tun, weil man sich sonst wundert, wo der ganze Dreck im Verdeckkasten immer herkommt. Das Dach mag es auch gern gut verpackt.

2.) Ein Windschott gilt als komplett halbschwul, erhöht aber den WAF (Women Acceptance Factor) eines Cabrios beträchtlich. Es zieht nicht mehr wie Hechtsuppe in der Kiste, die Memsahib muss sich nicht mehr ihre Haare zusammenbinden, damit sie ihr nicht um die Ohren fliegen. Sobald Frau haarmäßig mehr als einen Bubikopf trägt, braucht sie ein Windschott. Außerdem verhindert es - weil es die Rücksitze abdeckt - dass irgendwas, was man dort hinlegt, während der Fahrt aus dem Auto fliegt oder von bösen Buben an der Ampel dort herausgenommen wird. Werks-Windschotts sind die beste Lösung, deshalb 1. herausfinden, was ein solches Windschott als Ersatzteil kostet und 2. diese Kosten bei der Auswahl der angebotenen Autos berücksichtigen (vulgo: Kauf eins mit Windschott und gut). Ich hatte im E30 ein Windschott, und damit konnte man problemlos stundenlang mit 130 km/h offen über die AB fahren, ohne dass gemault wurde.

3.) Vorsicht bei Grau-Importen: Bremsen und Automatik der US-Version sind nicht unbedingt autobahntauglich.

 

[Nordlicht]

Hmmm, die Preise sind ja selbst hier in CH gefährlich niedrig für stratos und sebring. Muss ich mir mal ansehen, wenn ich wieder laufen kann. Gross und protzig find ich besser als klein und praktisch

 

[Thomas FFM]

Schönes Thema - Cabrio ja oder nein.

Bin damit rd. 3 Jahre schwanger gegangen - und es scheint so, als ob ich unterbewußt erst in dem Jahr kaufen konnte, ab dem wir keinen Kinderwagen mehr brauchten. Also, wir haben jetzt ein halbwegs familientaugliches Gerät (MB CLK), was echt Spass macht. Und ich sehe eigentlich keine Zielkonflikt zur Mopednutzung. Ich habe mich zig Mal verprobt, ob das Ganze nicht eine spleenige Idee ist. Und dann kam zufällig ein gutes Angebot, obwohl ich das Thema eigentlich schon abgeschlossen hatte, und dann ging es ratz fatz.

Also, ich find' es prima, so ein Fahrzeug mal auszuprobieren, und einen Punkt möchte ich noch erwähnen: das Fahrgefühl ist komplett unterschiedlich zwischen Cabrio und Moped, insofern habe ich auch keinen Zielkonflikt, und mit der Familie ein solches Gefühl im Cabrio zu teilen, ist schon eine feine Sache. Und die Kinder sind ganz narrisch drauf, und wollen keinen ollen Kombi mehr sehen.

Hoffe, dass hilft bei der Entscheidungsfindung.