defektes Getriebe 1200 GS, Bj.05

Diskutiere defektes Getriebe 1200 GS, Bj.05 im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Servus, ich habe bereits einige Berichte des Forums gelesen, nur sind die leider oft schon alt und keiner antwortet mehr. Mein Getriebe hat sich...
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Gruenissimo

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Servus,
ich habe bereits einige Berichte des Forums gelesen, nur sind die leider oft schon alt und keiner antwortet mehr.
Mein Getriebe hat sich jetzt verabschieden und ich suche für das Baujahr 07/2005 ein gebrauchtes. Welche Baujahre passen denn? Von ...bis???
Vorab vielen Dank für kostbare Antworten!
Saluti!
 
Igi

Igi

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moin,

frag doch einfach bei BMW nach !
 
Larsi

Larsi

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Nein, weiß er nicht ... Ist ja keine 1150. [emoji6]

Er vermutet aber, dass alle 12er Getriebe passen.

Irgendwann gab es mal eine Änderung am Gehäuse, so dass ein anderer Luftfilterkasten verbaut wurde. Angeblich passen aber beide Getriebe unter den alten Kasten.

Lt ETK wurde das erste Getriebe bis Modellmonat 08/2005 eingebaut.
 
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fralind

fralind

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Es passen alle Getriebe aus allen 12 ern.

aber es gibt natürlich unterschiedliche mit verschiedenen Übersetzungen bei den 1-2 Gängen für die GS wenn es damals beim Neukauf gewünscht wurde.

dann gibt es da noch die Änderung mit dem Ruckdämpfer ab einem bestimmten Datum und dann noch die Farben.
 
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Gruenissimo

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Servus und danke für eure Antworten. Immer wieder gut solche wahren Cracks wie IGI zu begegnen, mach weiter so!! Aber da gibt's ja auch noch solche wie HC6 und mit der Antwort kann man sogar was anfangen.
Ich hab ein 06 er Getriebe gefunden und bereits in der Garage. Werde nächste Wo die Q zerlegen oder den Versuch starten, weil sowas umfangreiches hab ich noch nie gemacht.
Da erwähnen einige einige eine Reparatur CD oder DVD. Wo gibt's denn sowas?
Grüße aus dem Gäu!
 
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GSBernd

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Hallo Gruenissimo,
ich habe das gerade hinter mir, wenn du Fragen hast, schreib gerne. Du musst die Bremsleitung hinten nicht unbedingt vom Druckmodulator lösen, diese lässt sich durch den Heckrahmen ausfädeln. Falls due eine Rep.-Cd enötigst, hätte ich auch noch eine,
viele Grüße Bernd
 
HaJü

HaJü

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Hallo Bernd,
hat jetzt nix mit dem Getriebe zu tun, aber was ist denn eine R1200GS()
 
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Quhtreiber

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Hi Gruenissimo,
ich würd auf jeden Fall die Kupplung mit tauschen! Und wenn´s auch nur die Mitnehmerscheibe ist.
Gruß
Martin
 
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GSBernd

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Hallo Hans Jürgen,
FÜ steht für meine spezielle GS - Folienüberarbeitung :idee:
Sie wird jetzt aber einer Modellüberarbeitung weichen müssen :byebye:

Wenn das Getriebe schon draußen ist, kommt man natürlich leicht an die Kupplung und sollte sie prüfen/wechseln nach Bedarf.
 
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Gruenissimo

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Servus.
danke für deine Atwort. Die Rep ROM habe ich mir bereits letzte Wo beim freundlichen bestellt und und hole die jetzt ab.
Dein Tip mit der Bremsleitung ist natürlich super. Werde ich so machen. Wer schraubt schon gerne an dieser mysteriösen Blach Box?
Da du ja gerade durch den Sclamasel durch bist. Kannst du mir mal bitte deine Tel.Nr. schreiben. Hätte da die eine oder andere Frage, die du mir sicherlich schnell beantworten kannst, ohne jetzt direkt eine Standleitung einrichten zu wollen.
Z.B. den Kardan besser ausbauen, wie den Motor vor dem Anziehen der Kupplungsschrauben ohne das BMW Tool blockieren, ...sorry, aber wie diese Schellen an den Gummi Ansaugstutzen lösen?
Wäre super, du könntest mir da was erzählen.
Vorab vielen Dank!
Grüße
H.U.Bellut aus dem Gäu in der Nähe von Ravensburg
01522-6173127
hubellut@web.de
 
fralind

fralind

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ABS Leitung am Stecker ziehen und nach unten frei legen.

Bremssattel abschrauben und nach vorne frei verlegen

ESD abbauen

den nach hinten führendnen Kabelleitungssatz an den Verbrauchen trennen, alle Kabelbinder die diesen halten trennen, Tank und Ansaugschnorschel abbauen und den Leitungssatz nach vorne verlegen.

Die Schellen an der den DKs kannst du mir deiner Wasserpumpenzange kurz zusammendrücken, die springen dann auf.

Dann schau Dir die Bilder an, Motor unterlegen, Moped sichern und dann alle Schrauben lösen die den Heckrahmen am Motor befestigen.

Die Kardanwelle wird etwas schwer heruntergehen, dort mit geignetem Werkzeug diese herunterhebeln

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...1200gs-adventure-45508/index2.html#post790692

Bei der Kupplung immer die Befestigungsschrauben erneuern!!!!! nicht die alten nehmen.

Und bei den zwei Simmeringen, never touch a runing System.

Wenn dicht, Finger weg.
 
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Gruenissimo

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Danke, vor allem dem GSBernd, ich bin fündig geworden und zerlege derzeit die Q in Front- und Hinterteil.:confused: Berichte dann später, was ich so durchlebte:mad:
 
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locke1

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Ich fahre eine 12er BJ2004, nun kann ich ein Getriebe SAA mit Lufikasten einer ADV aus Ende 2010 bekommen!
Frage: bekomm ich das Getriebe mit Lufikasten und einer 2010 Kardanwelle problemlos in meine 2004, oder gibts da noch probleme mit der HAG-Einganswelle und wie verhält sich das mit dem Gangsensor-Poti?
Sollte ich lieber eines bis 2008 suchen?
Gruß Bernd
 
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At..ze

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Moin! Habe mich hier extra angemeldet, weil ich vor 2 Jahren ein 2012"er Getriebe in meine 2004"er GS eingebaut habe.....
es passt! aber mit der orginalen Lufi-Box und der 2012 Kardanwelle....wenn Fragen sind, einfach fragen
 
Thema:

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