Zörnie
Beim Cockpit und den Armaturen bekomm ich echt ein Déjà-vu, gerade beim Cockpit hätten sie auch etwas formschöneres entwickeln können. Interessant fand ich im Filmchen die viele Möglichkeiten der Frontbeleuchtung inkl. Zusatzscheinwerfer.


Sind die Armaturen nicht einfach von der grossen XT übernommen?Beim Cockpit und den Armaturen bekomm ich echt ein Déjà-vu...

Ja, das Cockpit inkl. Menüführung, -grafik und sogar Verabschiedung. Und der Startknopf sieht auch sehr vertraut aus.Sind die Armaturen nicht einfach von der grossen XT übernommen?

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..?

Das ist ein Scheinkompliment, denn schlimmer als bei der R geht es ja gar nicht mehrUnd: mir erscheint das Cockpit der Tracer gelungener als das der neuen BMW R1200R.





Ist halt im Gegensatz zur GS ein reines Straßenmotorrad. Mir gefällt sie auch, dazu kommt noch das mehr als vernünftige Preisleistungsverhältnis. Aber abseits vom Asphalt geht damit rein gar nichts.Ich fürchte, nach sieben Jahren GS ist die Tracer der Grund, mich wieder den Yams zuzuwenden

Würde sagen, daß das wieder von dem der oben drauf sitzt abhängt.Aber abseits vom Asphalt geht damit rein gar nichts.


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Sie bringt sicherlich nicht die Enduro-Eigenschaften einer GS mit, aber für das, was die meisten GS-Fahrer abseits der Straße fahren, wenn überhaupt, würde es reichen. Die Tracer ist vllt. so viel Tènèrè, wie die XR eine Super-GS istAber abseits vom Asphalt geht damit rein gar nichts.


Was sollte das beinhalten?Ich hoffe immer noch auf ein Offroadpaket als Sonderaustattung oder von mir aus aus dem Zubehörhandel.


Vorwiegend ein offroadtaugliches Fahrwerk.Was sollte das beinhalten?

ach was ... TKC80 drauf und los gehts!!... Aber abseits vom Asphalt geht damit rein gar nichts.

Ich glaub dazu müsstest du die Schutzbleche abbauen.ach was ... TKC80 drauf und los gehts!!