Die Gummis der Soziusfussrasten fallen beim auf- und absteigen ab.

[FF-GS]

Wenn man bei einem Anlagenbauer arbeitet, gibts sowas immer frei Haus.

Mir würde es aber nicht gefallen, da mit dem Messer einen Schlitz in die Gummiauflage zu schneiden, wenn die Frau schon den ganzen Gummi abgewürgt bekommt, dann kann sie auch das Gummi aus dem Blech reissen bzw. der Schlitz reisst immer weiter aus.

 

[Hansiklein]

Ja dann hast Du es gut und eben schon mal einen entscheidenden Vorteil.

Da kann schon was dran sein dass es ausreißen könnte. Langzeitberichte wird es wohl noch nicht geben im Forum.

 

[Sunkist]

Eine Saison 12000Km und hält. Da reißt nix. Nur mit Sozia unterwegs.

 

[Hansiklein]

Danke für die Info. Dann überlege ich mal ob ich welche bestelle. Heute habe ich erstmal links hinten einen neuen Fussrastengummi installiert.

 

[Submariner]

Ich hab meine Bleche für die Rasten letztes Jahr über rs-motorcyclesolutions.de bestellt. Sind zwar nicht auf der Homepage abgebildet, wurden aber nach Anruf unkompliziert beschafft.

 

[Hansiklein]

Und zu welchen Preisen?

 

[Submariner]

Und zu welchen Preisen?

Knapp 30 €.

 

[Sunkist]

Theoretisch braucht man den Haltebügel nur auf einer Seite. Zwei Betroffene könnten sich somit ein Set teilen.

 

[Heisetal]

Moin, habe jetzt für meine Sozia eine ganz gute Lösung gefunden. Nein, kein Katapult oder eine riesige Hebebühne, damit die normalgewichtige Sozia völlig drehungsfrei, bei unter 5 Grad und niemals mit Seitenkoffern auf ihren Sitz gelangen kann, also genau so wie es die völlig realitätsfernen Konstrukteure von BMW offenbar vorgesehen haben. Nein, konsequent habe ich nach stundenlanger Suche in den Weiten des Internetes aus dem fernen Luxemburg spezielle Soziafußrasten vom Hersteller Gilles geordert. Sind ausreichend breit, verfügen über leichte Rillen und bei Bedarf kann man sich kleine Gumminoppen in die jeweils drei Löcher stecken. Tolle Sache, auf die ein hochbezahlter Konstrukteur aus Bayern niemals kommen kann!

 

[SQ18]

Gilles?
Das sind die Rasten die gleich komplett abfallen, oder?
Aber der Gummi ist dann noch fest... scnr

 

[FF-GS]

Sind ausreichend breit, verfügen über leichte Rillen und bei Bedarf kann man sich kleine Gumminoppen in die jeweils drei Löcher stecken.

Und diese Gummi-Noppen halten und fallen nicht raus?

 

[TUCHKA]

Hallo zusammen,
ich habe da ein Problem. Ich habe mir im Oktober 2018 eine neue R 1200 GS LC ADV gekauft. Bin jetzt 6000 km gefahren. Ich war zwei Wochen in Urlaub. Nach der zweiten Tour, so bei 32 Grad, ist sich, als meine Frau absteigen wollte, plötzlich der Fussrastengummi vom Metallteil abgelöst. Fast hätte mich meine Frau bei dem Sturz sammt Motorrad umgerissen. Fazit: Ein tierischer Bluterguss an der Wade und ein zerrissenes Hosenbeine. Nun zu meinen Fragen: ist das schon mal jemandem passiert? Bekomme ich evtl. vom „Freundlichen“ auf Garantie neue Rasten . Die jetzt drauf sind, sind ja kompletter Schrott. Auf meiner „Luftgekühlten“ ist das nie passiert. Es wäre super nett von euch wenn ich ein paar Tipps von euch bekommen könnte bevor ich den „Freundlichen“ kontaktiere.

Gruß Hans

Hi.
Ist auch pasiert, schult daran ist hinsitzer, Der muss noch lernen auf un absteigen. Fußraste mit gewicht wird gedreht bei aufstiegen.

 

[TUCHKA]

Und für einen Motorrad, der über 20000€ kostet, ist....

 

[Hansiklein]

Moin, habe jetzt für meine Sozia eine ganz gute Lösung gefunden. Nein, kein Katapult oder eine riesige Hebebühne, damit die normalgewichtige Sozia völlig drehungsfrei, bei unter 5 Grad und niemals mit Seitenkoffern auf ihren Sitz gelangen kann, also genau so wie es die völlig realitätsfernen Konstrukteure von BMW offenbar vorgesehen haben. Nein, konsequent habe ich nach stundenlanger Suche in den Weiten des Internetes aus dem fernen Luxemburg spezielle Soziafußrasten vom Hersteller Gilles geordert. Sind ausreichend breit, verfügen über leichte Rillen und bei Bedarf kann man sich kleine Gumminoppen in die jeweils drei Löcher stecken. Tolle Sache, auf die ein hochbezahlter Konstrukteur aus Bayern niemals kommen kann!

Sind das diese Fußrasten von Gilles ?

 

[Heisetal]

Hansiklein, ja, diese Rasten sind es, aber in silber.
FF-GS, ich denke auch, dass die Noppen sich irgendwann verabschieden werden. Ich habe sie im Prinzip nur in die Löcher gesteckt, weil ich gerade nicht wußte, wohin mit den Dingern, denn die Rasten sehen meines Erachtens ohne Noppen noch etwas besser aus.

 

[Windcbx]

Stand September 2022: noch ein paar 1000 km dazugekommen, Fußrasten halten mit Würth „klebt und dichtet“ immer noch. Gruß Sturmi

siehe auch #67

 

[Submariner]

Dann hat sie womöglich mit vollem Gewicht auf der Raste gestanden und den Fuß nach vorne gedreht. Lass mich raten: Deine Sozia ist keine Reiterin.

Ich hab lange drüber nachgedacht, jetzt hab ich’s verstanden. Die Sozia muss den Fuß beim Aufsteigen nicht drehen (auch nicht bei reisefertiger Beladung), es geht viel einfacher.
Werde mich sofort im Zubehörhandel kundig machen, ob eine adäquate Lösung angeboten wird.

 

[Rue269]

Hallo zusammen
Ob Kleber, Haltebleche oder Kabelbinder, wenn jemand es gescheit machen möchte sollte sich für ein paar neue Fußrasten entscheiden. Ich habe meine von Gilles und bin nach mehreren Tausend Kilometer mit meiner Frau gefahren und habe keine Schwierigkeiten. Glaubt mir, wenn dass Vertrauen auf die Fußrasten einmal weg ist, mag sich keiner mehr dahinten so drauf schwingen.

Im Vergleich fahr ich noch eine R 1100 S und die hat wesentlich bessere Komponenten verbaut als die heutige GS.
Die GS ist und bleibt eines meiner Lieblingsmotorräder die ich unheimlich gerne fahre und vor allen für weitere Strecken. Ich denke die Investition ist gut angelegt.

Viele Grüße

 

[Heisetal]

Ich hab lange drüber nachgedacht, jetzt hab ich’s verstanden. Die Sozia muss den Fuß beim Aufsteigen nicht drehen (auch nicht bei reisefertiger Beladung), es geht viel einfacher.
Werde mich sofort im Zubehörhandel kundig machen, ob eine adäquate Lösung angeboten wird.
Anhang anzeigen 522772

Geniale Lösung! Gibt es diese Aufsteighilfe für die GS auch als OEM von BMW?

 

[Peti]

Ich habe meine von Gilles und bin nach mehreren Tausend Kilometer mit meiner Frau gefahren und habe keine Schwierigkeiten. Glaubt mir, wenn dass Vertrauen auf die Fußrasten einmal weg ist, mag sich keiner mehr dahinten so drauf schwingen.

Nach dieser riesen Austauschaktion wegen Brüchen bei (BMW-)Gilles von Vertrauen zu sprechen, ist irgendwo belustigend.
Die kochen auch nur mit Wasser und schaffen es wie alle anderen, Mist zu bauen.