Die Gummis der Soziusfussrasten fallen beim auf- und absteigen ab.

[Windcbx]

Nachdem ich heute meine Quelle nach Sika gefragt hab, sagte man mir es gäbe eine alte Version, die richtig gut hält. Die gibts aber nicht mehr. Es gibt nur ein Nachfolgerprodukt daß aber wohl nicht mehr so gut ist.
So ist das halt, wenn der Fortschritt komt. Jetzt muss ich erst mal versuchen das alte Zeug zu kriegen.
Sturmi

 

[kh-office]

Hallöle,
schau mal nach Kent, ich hab ne Kartusche im Keller, müsste erst schauen welcher das genau ist.
Ist genau so gut wie der Sikaflex..... ich meine es war der Sikaflex 221, würde aber nicht schwören.
Ich schaue nachher mal wenn ich den Müll runter bringe welchen KENT ich nutze.
KENT Karosseriedichtmasse Quick Seal

 

[ClausS]

Habe gerade das gleiche Problem, der Gummi ist durch das Aufsteigen total ausgelummelt. Die Raste hält nicht mehr oben.
Der Händler sucht gerade noch ne Alternative. War erst am vergangenen Do wegen dem Problem beim Freundlichen.
Der POLO Store hat mir Fussrasten von Rizoma Typ Touring PE622B angeboten. Incl. notwendiger Adapter und Gummi mit 260,00 Euro auch ne Hausnummer.
Finde sind auch optisch ein tolle Alternative. Hat die jemand schon verbaut?

 

[GSTroll]

schau mal bei gilles.

 

[ClausS]

schau mal bei gilles.

Danke für die Info.
Die Gilles sind mir etwas zu schlank. Gerade für längere Touren.
https://www.gillestooling.com/adv-line-bikes/bmw.
Die Enduro wären das was ich mir vorstelle.
Muss bei Gilles nachfragen, ob diese auch als Sozius zu verbauen sind.
Auch hier dann gleich bei 250 Euro. Leute für Fussrasten ein Haufen Kohle...

 

[ClausS]

Hallo Zusammen,
habe gestern auf Kulanz neue Gummis auf die Soziusraten bekommen von BMW beim Freundlichen. Werde jetzt gleich zusätzlich, ganz pragmatisch, jeweils 2 Kabelbinder über die Gummis darüber zurren.
Mal sehen wie lange das Konstrukt hält.
Sollte mich das weiterhin ärgern, werde ich doch die Rasten von Rizoma holen.

 

[Windcbx]

Habe die Soziusfussrasten mit Würth “klebt und dichtet“ zusätzlich eingeklebt. Bis jetzt hält es. Ca. 1500 km. Sozia ist jetzt aber auch besonders vorsichtig.
Gruss Sturmi
P.s. Meine Sozia steigt seit über 30 Jahren auf meine (früher noch höher bepackten) Motorräder.

 

[Michel3]

Hallo zusammen ,
dieses Thema spricht mir aus der Seele !
Auch an unserer 1250´er GS haben wir / ich mit immer wieder zerfleddertem linken Fußrastengummi und Knieproblemen meiner Chefin zu kämpfen .
Schon seit längerer Zeit versuche ich das Thema mit folgender Lösung anzugehen :
Easy-up-Fußraste jetzt bestellbar (gaskrank.tv)
Leider ist die Erfinderin dieser Raste ( Stephanie Kopf ) über Telefon + Mail nicht mehr erreichbar .
Auch der erhoffte Bezug von Restbeständen über den damaligen Produzenten ( Fa. Stedry ) ist aus patentrechtlichen Gründen nicht möglich .
Die Fa. BMW - Fallert ( vor dessen Laden wurde das obige Video gedreht ) wollte mal den Vertrieb übernehmen , hat es dann mangels Stückzahlen aber auch wieder gelassen .
Wunderlich , Touratech und Hornig sind die Entwicklungskosten bei den zu erwartenden geringen Stückzahlen auf meine Anfrage hin ebenfalls zu hoch .
Bei den 3´en steht auch immer noch die Patentproblematik im Raum -
Unter " Easy-up-Fußraste " sind auch Bilder zu Googeln .
Eigentlich würde ja eine einzelne linke Raste mit dem Drehteller genügen . Rechts ist ja immer alles in Ordnung .
Hmm ???
Vielleicht können wir ja mit der geballten Forumpower da was zusammen herausfinden .

Gruß Michael

 

[Andi#87]

Die Lösung:
Biete Sonstiges - Soziafußrasten für GS(A) von K1300 S

 

[LaCy-boGSer]

Damit das Thema nicht an zwei Stellen diskutiert wird und die Info´s gebündelt gesammelt werden
habe ich einige Beiträge aus einem anderen Thread hier rein kopiert.

 

[LaCy-boGSer]

diese Möglichkeiten gibt es bei Hornig in Verbindung mit einem Variogelenk

Variogelenk für Sozius-Fußrasten für BMW R 1250 GS & R 1250 GS Adventure

oder diese hier

28-800, PASSENGER GRIPPER PEG, 2013 (+) R1200GS, 2014 (+) R1200GSA and R1250GSA

 

[Submariner]

Hallo Gemeinde,

hab mich noch nicht vorgestellt, wird nachgeholt.
Wäre auch eine Lösung: (Darf noch keine Links posten, deshalb zu Fuß). Gibt‘s von Motadd oder selber dengeln.

Gruß Christian

 

[LaCy-boGSer]

Hallo Gemeinde,
hab mich noch nicht vorgestellt, wird nachgeholt.
Wäre auch eine Lösung: (Darf noch keine Links posten, deshalb zu Fuß). Gibt‘s von Motadd oder selber dengeln.
Gruß Christian

dann helfe ich bis dahin kurz mal aus und Willkommen im Forum

Motadd | Accessories BMW GS Bike

sieht gut aus was die dort machen

 

[LaCy-boGSer]

Diese Firma hat wirklich die Lösung für dieses Problem

MOTADD Pair of clamps for passenger footrest R 1200/1250 GS LC/ADV

 

[Submariner]

Danke LaCy-boGSer für Deinen Link und das Video!

Der Vollständigkeit halber sei noch angemerkt, dass die heimische Firma RS Motorcycle Solutions die Artikel von Motadd (nicht alles aber kann alles besorgen) im Programm hat und auch sonst sinniges Zubehör anbietet.

Gruß Christian

 

[levoni]

Grundsätzlich eine gute Idee um die mangelhaften Fussrasten zu ertüchtigen.
Dass man aber an einem 20k€ Motorrad noch 40€ (inkl. Versand) und Arbeit investieren muss, um ein Teil in den gebrauchsfähigen Zustand zu versetzen, dass bei anderen Motorrädern seit vielen Jahren vollständig ausgereift ist, sollte BMW hochnotpeinlich sein.
Die Sozius Rasten an meiner Kreidler (1978) waren stabiler.

 

[HP9000]

Grundsätzlich eine gute Idee um die mangelhaften Fussrasten zu ertüchtigen.
Das man aber an einem 20k€ Motorrad noch 40€ (inkl. Versand) und Arbeit investieren muss um ein Teil in den gebrauchsfähigen Zustand zu versetzen, dass bei anderen Motorrädern seit vielen Jahren vollständig ausgereift ist, sollte BMW hochnotpeinlich sein.

Peinlich ist denen nix.

 

[Andi#87]

Man könnte auch einfach durch den Gummi Plömpel, der durch die Fußraste geht und das Gummi arretieren soll ein kleines Loch bohren und einen Splint stecken. Erfüllt die selbe Funktion.
Oder einfach mal den Plömpel mit ner Zange greifen, ein Stück abziehen und ordentlich Bremsenreiniger zum Entfetten drauf...

Wenn die Gummis die der 1200er und der 1250er die selbe Teilenummer haben, wird es einen grund geben, warum bei der 1250er die Gummis eher weniger verdrehen. Ich vermute das man die Montage geändert hat/anderes "Flutschi" verwendet hat um das Gummi auf der Raste zu fixieren.

 

[KranBahnFahrer]

Hi.


Meine Holde hat auch von Anfang an die originalen Fußrasten der 1200er GSA LC bemängelt. Ihr war der Halt auf den Gummis zu gering... Sie konnte sich nicht richtig abstützen beim bremsen.
Hab dann noch Zeitnah nach einer Lösung gesucht und bei Wunderlich gefunden.
Die Fußrasten bieten meiner Frau nun eine bessere Auflage und Abstützmöglichkeit.
Allerdings habe ich dort auch Gummis montiert und da schon einen verloren, seitdem wird ohne Gummis gefahren.

Bei meiner F 800GT habe diese Rasten für meine Frau auch nachgerüstet und für mich auch, bin schwer begeistert von der Einstellbarkeit der Rasten. Der Kniewinkel ist jetzt viel entspannter. Der ist bei der 800er enger als bei einer GS....

 

[GBAdventure]

"ClausS, post: 2690243, member: 48528"
Der POLO Store hat mir Fussrasten von Rizoma Typ Touring PE622B angeboten. Incl. notwendiger Adapter und Gummi mit 260,00 Euro auch ne Hausnummer.
Finde sind auch optisch ein tolle Alternative. Hat die jemand schon verbaut?

Ja, ich, hauptsächlich wegen der Optik .
Meine Chefin ist sehr zufrieden.
Gruß
GB