Die hässliche Wahrheit über Lärm am Helm

[tucho]

Fahre ich die Euro 3-homologierte K 1300 S mit 35 dB-Stöpseln (SNR-Wert), so werden die Lebensäußerungen der bekanntermaßen sehr kernig bis richtig laut auftretenden Akrapovic-Anlage auf ein langstreckentaugliches Maß herunter geregelt. Die 22 dB-Stöpsel bieten zwar auf Kurzstrecke richtigen Hörgenuss, auf Dauer wird das aber zu laut.

No offense, aber so unterschiedlich sind die Geschmäcker: Bei mir würde als erstes der Akrachowitsch in der Bucht landen. Bei Kohle im Überfluss (leider nicht der Fall) noch besser gleich nach Pressen ins Altmetall. Nicht nur aus rein "moralischen" Gründen, wie Anwohner, Streckensperrungen, usw., alles richtig, aber auch alles gesagt.

Nee, mir geht ernsterer Lärm seit langem auch beim Kradieren selbst voll auf den Sack. Da hat meine Empfindlichkeit über die Jahre hart zugenommen. Gilt für beides, Pubertätsauspuff sowie Verwirbelungen durch die Scheiben. Bei der Transalp hatte ich das nie sauber gelöst; deren Scheibe ist auch mitsamt Extra-Aufsatz zu kurz. Also Stöpsel ins Ohr.

Meine Otoplastiken sind aber schon alt und für Konzerte nur mit 15db-Filter, einfache andere Stöpsel also auf dem Bock besser. Hinzu kommt andererseits, dass ich neuerdings gern mal mit Sena im Helm und Here in der Jackentasche rein akustisch navigiere (was ich erstaunlich kommod finde).
Also Danke für den Tipp, werde mir die Senner "Moto" oder besser "Work" besorgen und testen, die sollen bis zu >25db filtern. Die Arbeitsschutz-Filter für meine Otoplastiken habe ich nicht; die hätten 26db rausgenommen.
Kann mir jedenfalls vortellen, dass die Sprachfrequenzen damit sogar etwas besser zu verstehen sind, als gegen den Windlärm, denn da nutzt dann selbst lauter zu stellen kaum noch. Man wird sehen.

Gilt ebenso für die originale Scheibe der K25. Ebenfalls zu kurz und ganz steil gestellt noch am wenigsten schlecht. Aber dafür ist mir zusammen mit anderem Kram mal ein gebrauchter, neuwertiger Aufsatz zum Draufklemmen von Wunderlich (W-2330) zugelaufen. Mit einem kleinen Inbus sowohl dranzuklemmen als auch zu verstellen und zu fixieren.
Dachte, der wird eh kaum nützen aber weit gefehlt: Der ist an der originalen Scheibe zufällig für meine Sitzgröße genau passend und ein Gamechanger.
Bis hin zu (seltenem) Autobahnheizen bedeutend ruhiger, nur bei stürmischem Wetter weniger bis nicht, aber das ist klar. Sieht imho recht shice aus, das isses mir aber wert: Form follows function. ;-)

Müsste von ca. 2010 sein. Falls jemand dafür noch eine ABE rumliegen hat, würde ich mich über'n Foto oder ein PDF davon sehr freuen. Das war nur ein Beifang beim Kofferkauf und ich hatte völlig verpennt, danach zu fragen.

Seitdem überlege ich, nun doch auch mal bei den Transalpinisten nach der besten hohen Scheibe zu suchen. Die sind aber wahrscheinlich alle längst vom Markt, das wird wohl etwas schwieriger werden.

Und wie hier schon erwähnt: Mit halbwegs guten und passenden Helmen ist das Fahren auf den naggischen Motorrädern bis ca. 110/120 km/h erstaunlich leise. Das genieße ich hier mit meiner Enfield auf den Hausrunden – ganz wunderbar.

 

[Robi650]

Hat schon jemand entsprechende Erfahrungen mit den Alpine Ohrstöpsel?

https://www.louis.de/artikel/alpine...mainPanel=true&filter_article_number=20010002

Ja, hängt bei mir seit Jahren an jedem Motorradschlüssel. Bei mir passen sie perfekt und tun was sie sollen. Nehm ich auch zum Schlafen im Zelt oder Bus her.

Es gibt zwei Verpackungen, kleine weiche (die an den Schlüsseln) und eine größere, harte für die "PRO" Version. So richtig viel Unterschied beim Fahren hab ich da aber nicht festgestellt.
Sprache und Musik vom Sena kommt gut durch.

 

[Andi#87]

In diesem Zusammenhang mal ne Frage an die Wissenden.
Früher (TM) war es so, das Zubehörteile, die nicht fest mit dem Motorrad verbaut/verschraubt waren, keine ABE/Zulassung brauchten. Dazu gehörte auch der klemmbare Scheibenaufsatz. Ist das immer noch so?
Der MRA Spoiler hat eine ABE (mit aufgeklebter KBA Nummer). Ist die nur dafür, wenn man den Spoiler mittels mitgelieferter Bohrschablone fest an der Scheibe befestigt oder braucht man mittlerweile für so profane Dinge, wie einen anschraubbaren Scheibenspoiler auch ne ABE?(Eintragung)?

 

[FlowRider]

Nicht zum ersten Mal:
Habe ich im Laufe der Jahre 2x machen lassen.
Man war nicht in der Lage, mit einen Gehörschutz anzupassen, der dicht ist und dabei nicht drückt.

Mit billigen Stöpseln fahre ich stundenlang ohne Probleme.

Ich habe die Helmet von Bachmaier bachmaier® helmet und kann die lange tragen. Das ist mir wichtig, weil ich zumindest früher immer sehr lange Strecken auch mit hohem Tempo gefahren bin. Da ich unterwegs keine Musik höre und nur nach Display navigiere, habe ich keinen Konflikt.

Die habe ich übrigens auch als Schlafstöpsel (etwas flacher, ohne db-Filter), die bleiben die ganze Nacht drin, ohne zu schmerzen. Ein Segen in lauteren Unterkünften oder auch bei Krankenhausaufenthalten.

 

[Andi#87]

Die habe ich übrigens auch als Schlafstöpsel (etwas flacher, ohne db-Filter), die bleiben die ganze Nacht drin, ohne zu schmerzen. Ein Segen in lauteren Unterkünften oder auch bei Krankenhausaufenthalten.

Oder bei einem Partner mit Schlaf Apnoe

 

[Jack68]

Hat schon jemand entsprechende Erfahrungen mit den Alpine Ohrstöpsel?

https://www.louis.de/artikel/alpine...mainPanel=true&filter_article_number=20010002

Ja die hab ich auch im Einsatz und je nachdem mit was ich fahre die roten oder die schwarzen.
Ich finde sie gut, man muss sie beim herausnehmen eben vorsichtig ziehen, dann geht der kleine Kuppel nicht flöten.
Für Sprechanlagen gut, da ich damit noch sehr gut alles verstehe, Windgeräusche kommen aber trotzdem etwas durch.
Bei einem Spoiler auf der Scheibe, noch besser.
Alternativ hab ich ja noch die angepassten, mit denen höre ich aber fast nichts, wenn ich den Helm mal kurz abnehme und mich mit jemandem unterhalten will.
Da sind die Alpine wieder besser.

 

[HarryS]

Ja die hab ich auch im Einsatz und je nachdem mit was ich fahre die roten oder die schwarzen.
Ich finde sie gut, man muss sie beim herausnehmen eben vorsichtig ziehen, dann geht der kleine Kuppel nicht flöten.
Für Sprechanlagen gut, da ich damit noch sehr gut alles verstehe, Windgeräusche kommen aber trotzdem etwas durch.
Bei einem Spoiler auf der Scheibe, noch besser.
Alternativ hab ich ja noch die angepassten, mit denen höre ich aber fast nichts, wenn ich den Helm mal kurz abnehme und mich mit jemandem unterhalten will.
Da sind die Alpine wieder besser.

Danke für die Info. Ich denke ich werde mir die Stöpsel besorgen.

 

[Jack68]

In diesem Zusammenhang mal ne Frage an die Wissenden.
Früher (TM) war es so, das Zubehörteile, die nicht fest mit dem Motorrad verbaut/verschraubt waren, keine ABE/Zulassung brauchten. Dazu gehörte auch der klemmbare Scheibenaufsatz. Ist das immer noch so?
Der MRA Spoiler hat eine ABE (mit aufgeklebter KBA Nummer). Ist die nur dafür, wenn man den Spoiler mittels mitgelieferter Bohrschablone fest an der Scheibe befestigt oder braucht man mittlerweile für so profane Dinge, wie einen anschraubbaren Scheibenspoiler auch ne ABE?(Eintragung)?

meines Wissens egal, wenn nicht Original am Moped verbaut, erfordert es eine ABE,
da die ja eine haben, würde ich mir keinen weiteren Kopp darüber machen

 

[Jack68]

Danke für die Info. Ich denke ich werde mir die Stöpsel besorgen.

kleines Geld, ich hab bereits den 3. Satz
die angepassten stechen da mehr ins Portemonnaie

 

[Robi650]

Danke für die Info. Ich denke ich werde mir die Stöpsel besorgen.

Ich hatte erst ne Zeit lang solche Stöpsel.
Die ließen sich leichter mit dem Finger ins Ohr drücken, bei den Alpine ist manchmal das kleine Werkzeug vonnöten damit sie fest sitzen.
Das liegt in der Verpackung. Geht aber auch gern verloren

 

[ChrisAUT]

Nicht zum ersten Mal:
Habe ich im Laufe der Jahre 2x machen lassen.
Man war nicht in der Lage, mit einen Gehörschutz anzupassen, der dicht ist und dabei nicht drückt.

Mit billigen Stöpseln fahre ich stundenlang ohne Probleme.

ich möchte das nicht in Frage stellen, allerdings finde ich es eher ungewöhnlich.