Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

[GS Racer]

Da ist im Anschlussrohr der DB Killer entfernt.

 

[svabo70]

Wo jetzt?

 

[Grinser]

Ob das reicht für den Sound im Video....denke da ist noch mehr gemacht

Bei gsadv12

 

[Sechskantharry]

Ehe ich so eine Mechanische Manipulation vornehme, würde ich auf jeden Fall den Klappeneliminator einbauen. Aber jeder wie er will.

 

[Bajaman]

Hallo alle,
hat jemand einen Tipp, wo man preisgünstig diesen Slip-On Akrapovic, gerne in schwarz, für die R1300GS Adventure ohne ASA bekommen kann?
Dankeschön für eure Antwort, bzw. Tipp.
VG. Martin

Akrapovič | World Championship-Winning Exhaust System Technology

 

[Fanboy]

R1300GS Adventure ohne ASA

Gibt es denn unterschiedliche Töpfe?

 

[Grinser]

Hallo Martin , hier z.B.

Akrapovic Auspuff Slip-On BMW R 1300 GS / R 1300 GS Adventure

ASA hat doch nichts mit dem Endtopf zu tun.

 

[oerst]

Also ASA hat nix mit dem ESD zu tun, aber die Homologation zumindest bei J&H schon.

Die haben ja auch unterschiedliche CO2 Ausstoß Werte
Deswegen auch höhere Steuern in AT oder CH

 

[Bajaman]

Hallo Martin , hier z.B.

Akrapovic Auspuff Slip-On BMW R 1300 GS / R 1300 GS Adventure

ASA hat doch nichts mit dem Endtopf zu tun.

Danke dir.
Den hatte ich auch schon gesehen… der schwarze ist etwas teurer.
Auf Kleinanzeigen, bieten viele Händler die Topf in Schwarz für 899,-€ an.
Hatte gedacht, jetzt wo es die Frühjahrsmessen gibt, gibt es ggf. noch einen Sonderpreis.
Werde in Dortmund mal schauen, vielleicht hab ich Glück.
Hatte das „mit ohne ASA“ geschrieben, da es bei den Händlern auch oft steht.
Warum und wieso, keine Ahnung.
Einzig der CO2 Ausstoß könnte bei der WLTP Verbrauchsfahrt ein anderer sein.
Wäre mir ggf. bei einem gebrauchten Topf noch egal, sollte er nicht ganz den Regeln entsprechen, zumal man es selber machen m Gasgriff hat, wie hoch der Verbrauch und der CO2 Ausstoß ist.
Bei einem neue gekauften Topf, sollte es aber direkt richtig sein.
VG Martin

 

[Wolfermann]

Anbei einige Informationen zum MIVV für die GS 1300

Mir ist durchaus bewusst, wie der Originalschalldämpfer aufgebaut ist und dass dieser in Bezug auf Durchsatz und auch Lautstärke vermutlich nachher am "Optimum" mit dem Serienkrümmer liegt. Dennoch möchte ich mein Motorrad optisch etwas verändern, so dass sie nicht wie jede normale GS aussieht. Es folgt noch ein kurzer Kennzeichenträger, gefolgt vermutlich von dem Abbau jeglicher Sturzbügel. Auch die Aufkleber werden weichen.

Genau das soll die Erklärung für den Erwerb des schwarzen MIVV-Schalldämpfers sein. Ich habe diesen genommen, da ich ihn sehr günstig als ehemals eingesetztes "Fotomodell" erwerben konnte.

Die Passgenauigkeit ist hervorragend, und der Anbau ist in wenigen Minuten erledigt. Der Schalldämpfer hat einen sehr kurzen eingenieteten DB-Eater, der ungefähr den gleichen Durchmesser bietet wie der innere Bereich des originalen Schalldämpfers.

Derzeit habe ich noch einen Klappen-Eliminator montiert, so dass die Auspuffklappe permanent offen steht. Das brachte mit dem Original Schalldämpfer im unteren Drehzahlbereich einen für die 1300er unglaublich voluminösen Klang. Obenherum änderte das natürlich nichts, da sich die Klappe ohnehin öffnet.

Der MIVV ist im Standgas definitiv leiser wieder Originale. Gefahren bin ich noch nicht, so dass weitere Erfahrungen fehlen. Stört es mich, dass sie im Standgas bei offener Klappe etwas leise ist wie vorher? Nein, er klingt eher homogener, da der Auspuff dann im niedrigen Drehzahlbereich subjektiv nicht lauter ist, wie der OEM mit offener Klappe.

 

[GS-Swiss]

Ich habe nun den, für einige hier hässlichen, SC Project Rally X montiert und muss ganz wertfrei sagen, der passt auf einer schwarzen wirklich gut. Für mein Empfinden natürlich!

Hab auch seit letztem Mai den kleinen SC drauf. Finde den immer noch am schönsten von allen bisherigen Töpfen und eben nicht so "fett"! Das brauchts ja nicht mehr mit dem Vorschalldämpfer. Klang hervorragend, auch beim Fahren. Da hört man wieder etwas Auspuffklang. Aber nie aufdringlich oder störend, wie es bei der 1250er mit Akra war. Dort war der Lärm gerade auf der AB unerträglich. Hier zum Glück nicht mehr der Fall. Aber trotzdem schön dumpfer Boxersound.

 

[qtreiber]

Wie fast immer: Geschmacksache.

Mir gefallen optisch weder der MIVV und noch weniger der SC-Endschalldämpfer. Müssen sie auch nicht! Allein die übergroße und aufdringlich wirkende Werbung, sofern diese nicht zu entfernen ist, würde mich vom Kauf abhalten.

Ich selbst habe mich für den Akra entschieden, der aus meiner Sicht - trotz Akra-Schriftzug - sich insgesamt harmonischer an die 1300er anfügt. Z. B. die SC-Form sieht nicht stimmig aus.

Der Sound spielt für mich keine Rolle. Wenn, kaufe ich einen Zubehörendschalldämpfer aus optischen Gründen und vielleicht (?) aus Gewichtsgründen (zu vernachlässigen).

Direkt nach dem Akra, fast gleichwertig, gefällt mir der Originalendschalldämpfer am besten. Subjektiv.

 

[Vinne]

..kann das sein, dass beide Töpfe (Mivv/SC-Project) flacher stehen als der Original ? Der original Topf läuft schön parallel zum Heck... sieht für mich besser aus, auch wenn es nur minimal ist.

 

[Wolfermann]

..kann das sein, dass beide Töpfe (Mivv/SC-Project) flacher stehen als der Original ? Der original Topf läuft schön parallel zum Heck...

Der MIVV steht etwas flacher. Das stimmt durchaus. Im Mittelwert passt er für mein empfinden optisch schon dazu. Das einzige, was mir daran gefällt, ist das optisch etwas kürzer wirkende Gehäuse und die dunkle Farbe. Ansonsten braucht ihn kein Mensch.

 

[oerst]

J&H für GSA vorbestellbar.

Aber weiterhin nicht für ASA Modelle.

 

[Sven.1300.GSA]

J&H für GSA vorbestellbar.

Aber weiterhin nicht für ASA Modelle.

Ist wohl grade in der Homologation.
Bin auch interessiert, aber 2000€ für etwas mehr Bass...

 

[Rudi12]

Ich wollte eigtl. den OEM drauflassen, EIGENTLICH ! Hier also mal Bilder von einem AKRA Slip-On auf einer GSA Trophy

 

[Sternenkrieger]

Hallo zusammen,

möchte mir den hinteren Spritzschutz von Ilmberger einbauen. Dazu muss der Entschalldämpfer
Akrapovic orginal ausgebaut werden. Laut Bedienungsanleitung muss die Schelle getauscht werden.
Hat jemand Erfahrung damit die alte Schelle wieder einzubauen?

Danke im Vorfeld für die Infos

 

[Grinser]

Hatte schon oft den den originalen Endtopf ab.....ist da eine andere Schelle beim Akra????

Denke doch nicht ......einfach wieder mit der alten Schelle festziehen und gut ist.

 

[Sternenkrieger]

Danke für die Info. Werde ich so machen.
Schelle ist gleich laut Teilenummer.