Die optimale Scheibe für die GS ????

[Anonym1]

bin 180 gross, habe die originale und die hohe und breite bmw tourenscheibe..

windschutz ist bei beiden klasse, aber die geräusche und vibrationen am helm sind unerträglich!!!

ab 130 verschwimmt alles und mit leicht geöffnetem visier rappelts auch noch wie wild....

wie bekomme ich es auf meiner gs so ruhig wie auf ner rt etc???

danke im voraus für eure antworten! sascha

 

[AMGaida]

Hast Du die Adventure-Scheibe mal ausprobiert?

Ich hatte mit der normalen GS-Scheibe auch starke Verwirbelungen auf dem Visier. Mit der Adventure-Scheibe und der hohen Sitzbank habe ich keine Probleme mehr, weder mit Wirbeln noch mit Geräuschen. Das war allerdings mit der niedrigen sitzbank (-10cm, also in etwa Deine Kopfhöhe) etwas schlechter.

 

[Anonym1]

ich "glaube", dass ich zz die hohe adventure scheibe drauf habe, ist die, die psycho auch auf seiner adventure hat, sprich einfach höher, breiter und nicht mehr verstellbar..

hier mein alter iiiibaaahh link, habe sie günstig geschossen..

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=49926&item=160021383424

mit der habe ich aber eben auch die probs....

 

[AMGaida]

Ja, das sieht nach der Adventure-Scheibe aus... hmm. Dann würde ich wohl als nächstes den Aufsatz von Verholen ausprobieren. Davon hab ich was Deine Körpergröße angeht schon ganz gute Berichte gelesen.

 

[noh]

Bin 204cm groß und kenne Dein Problem. Habe das wie folgt gemacht: Bei E-Bay ne Scheibe für 2,50€ geschossen. Mit der Flex auf richtige länge geschnitten (in etwa die Hälfte, da ist dann der Kopf ruhig und die Verwirbelung liegt auf Brusthöhe, da stört es nicht so.) beim Lackierer schleifen und lackieren lassen, fertig. Guckst Du Bild.

 

[Andy HN]

Hallo Sascha,
das Thema gab´s schon mal:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=7041

 

[Anonym1]

Bin 204cm groß und kenne Dein Problem. Habe das wie folgt gemacht: Bei E-Bay ne Scheibe für 2,50€ geschossen. Mit der Flex auf richtige länge geschnitten (in etwa die Hälfte, da ist dann der Kopf ruhig und die Verwirbelung liegt auf Brusthöhe, da stört es nicht so.) beim Lackierer schleifen und lackieren lassen, fertig. Guckst Du Bild.

2 dinge sage ich dazu::::

1.GEILE IDEE!!!!

2.GEILE KARRE!!!

vielen dank, hatte ich auch schon mal überlegt aber ich wusste weder, ob es funzt, noch wie nachher mein schatzi aussehen wird,
du hast WIRKLICH geholfen!
sascha!

 

[Desierto]

Hallo Teacher.

Ich bin 177cm groß und hatte auch das Problem mit den Verwirbelungen hinter der Scheibe. Habe dann die Desierto Verkleidung von Touratech angebaut und da ist die Original KTM Scheibe drauf die bis in den hohen Geschwindigkeitsbereich super funktioniert. Ich bin mir aber nicht sicher ob dies nur die Scheibe ist oder vielleicht doch die gesamte Verkleidung und ich weiß auch nicht wie man die Scheibe ohne Verkleidung befestigen könnte.

ciao

 

[Anonym1]

hey, irgendwie verstehe ich da was nicht...

wie jetzt ktm scheibe auf ner bmw ??

kannst du das bitte nochmal irgenwie erläutern??

danke schonmal vorab für deine geduld mit nem newb(mw)ie


sascha

 

[Desierto]

Hallo,

ja es ist wirklich eine KTM Scheibe. Diese wird wohl von KTM auch bei der Paris-Dakkar verwendet (?). Die gesamte vordere Verkleidung ist aber geändert worden (Touratech Desierto II). Ich lade mal ein Bild hoch auf dem man die Scheibe hoffentlich erkennen kann. Sie funktioniert wirklich gut (bis 190km/h) ab dann wird es lauter und luftiger, aber ich fahre auch einen offenen Enduro-Helm ;-). Sollte das Bild zu klein sein sag nochmal Bescheid und ich sende Dir ein Bild per Mail oder so.

ciao
manfred

 

[Anonym1]

also jetzt hab ichs kapiert!

das bild ist klasse, reicht für einen eindruck!

was kostet sowas??

gruss, sascha!

 

[Anonym1]

habe jetzt mal dank langeweile wegen meinem kreuzband mal alles wegen der MRA scheibe hier durchforstet...

ist sie nun der weisheit letzter schluss bei 180cm??

steht bei louis im katalog für 119 eus glaube ich....

ach ja, bin gestern mal "nackig" gefahren, also scheibe ab mit nem airoh tiger aufm kopf, geht ja mal gar nicht...

vor allem wenn autos vor einem sind ist das ne elende wackelei am schädel...

gruss, sascha!

 

[klausklemens]

habe jetzt mal dank langeweile wegen meinem kreuzband mal alles wegen der MRA scheibe hier durchforstet...

ist sie nun der weisheit letzter schluss bei 180cm??

steht bei louis im katalog für 119 eus glaube ich....

gruss, sascha!

Der Weißheit letzter Schluss; weiß ich nicht
Seit dem ich die MRA montiert habe sind die Vibrationen und Geräusche wesentlich weniger geworden
Ich bin 1,93 m groß und soviel ich weiß gibts die MRA für 139,- in Rauchgrau und für 149,- in Klar.

 

[Anonym1]

na, das ist doch schon mal ne aussage!

daaaanke, sascha!

 

[Kelle]

Der Weisheit letzter Schluss war bei mir, einfach weg mit der Scheibe.
Bin 1,95 groß und hab die GSA Sitzbank.
Es ist einfach ruhig, keine Verwirbelungen seitens der Maschine, man hat den Winddruck gleichmäßig über Kopf, Schultern, Brust verteilt...

Klar, wenn man in die Verwirbelungen anderer Autos/LKWs kommt, ist es etwas nervig, aber so hält man wenigstens den Sicherheitsabstand ein

gruss kelle!

 

[Anonym1]

bin gestern auch wieder 150km OHNE scheibe durchs münsterland geknallt...

ist wirklich ok, aber sieht schei.....(vorsicht moderator guckt böse)...

schäbig aus!

 

[Christian GE]

Scheibe

Moin,

bin auch lange ohne gefahren.
Ich fands gar nicht so krass.

Beim Kauf war die ADV-Scheibe dabei, die ging gar nicht.
Jetzt mit der normale Serienscheibe ist es für mich optimal.

Da ich auch 180 bin, verstehe ich nicht wo dein Problem ist?
Vielleicht liegt es am Helm!

Ich fahre mit Shoei XR1000. Der ist schön leise.

 

[Anonym1]

moin chris!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vielleicht liegts an der einstellung, kannst du mal sagen, wie du die originale eingestellt hast??
winkel etc?
gruss, sascha!

ps: meine wr 400 habe ich gestern vertickt..

 

[Christian GE]

Scheibe

Hallo Sascha,

die original Scheibe hat mehrere Einstellrasten.
Meine ist ganz flach eingestellt.
-> so gehts am besten, weil sie nah am Fahrer ist,
je weiter die Scheibe vom Fahrer entfernt ist, umso mehr Verwirbelung.