Ducati DesertX

[orish]

Die Rally hat ne durchgehende Sitzbank. Da geht das leider nicht.

Die Klettverschluss-Schlaufen sind recht lang. Die sind eigentlich dafür da, unter einer Sitzbank verschlossen zu werden.

 

[XTZ1960]

Die Rally hat ne durchgehende Sitzbank. Da geht das leider nicht.

Ich habe noch eine normale OEM Sitzbank liegen ,falls du Interesse hast,also nur Fahrersitz.Soziateil kannste Dir bei Gelegenheit bei Klein Anzeigen dazukaufen So ist man variabel

 

[Hopfranz]

Hallo DesertX-Fahrer, mich stören mittlerweile zwei Dinge.
Erstens, daß sie nicht 20 kg leichter ist. Unlösbar bis zur nächsten Generation.
Zweitens, das unselige Kettenschlagen bei fauler, untertouriger Fahrweise und wenn die Kette
vielleicht nicht ganz optimal gespannt ist.
Regt mich irgendwie immer mehr auf.
Und bei euch so?
Vielleicht liegt es auch daran, daß mich nach drei Saisonen immer so eine Unruhe überkommt.

 

[KaTeeM is a schee...]

Fahr die 12er GS probe...

Ne, im Ernst, dass schlagen der Kette hat mich noch nie so gestört. Da habe ich mich immer mit arrangiert. Ist halt kein Boxer.

Und Gewchts-technisch fand ich die DX immer völlig ok. Weitaus besser als die bisherigen Boxer.
Aber mal sehen, was da noch so kommt. Vielleicht eine neue, leichtere DX im Herbst?

 

[Hopfranz]

Das wärs, nach einer Schulter OP im Frühjahr beginne ich wieder vermehrt aufs Gewicht zu schauen...

 

[Bunx]

Meine Kette schlägt nur wenn sie zu locker, nehme das als Aufforderung sie zu spannen

 

[Bunx]

Ich habe noch eine normale OEM Sitzbank liegen ,falls du Interesse hast,also nur Fahrersitz.Soziateil kannste Dir bei Gelegenheit bei Klein Anzeigen dazukaufen So ist man variabel

Habe noch ne Wunderlich Fahrersiztbank im Keller, befürchte aber, dann nicht mehr auf den Boden zu kommen

 

[Hopfranz]

Meine Kette schlägt nur wenn sie zu locker, nehme das als Aufforderung sie zu spannen

Nun ja, kam frisch vom jährlichen KD.
Beim Freundlichen auch Deines Vertrauens, nehme schon an, daß da nicht geschludert wird.

 

[orish]

Meine Desert X (Freitag abgeholt und jetzt 600km) macht von der linken hinteren unteren Seite genau dieses plastikhafte Rappelgeräusch

beim Gaswegnehmen bei geringeren Geschwindigkeiten (wahrscheinlich höre ich es bei höheren Geschwindigkeiten bloß nicht).

Im US-Forum meinte einer je 1 Unterlegscheibe unter die beiden Schrauben des oberen Kettenschutzes

.

Hat das jemand ebenfalls? Und wie wurde es beseitigt?

 

[Hopfranz]

Bei dem ersten Video gibt es offenbar zwei unterschiedliche Geräusche.
Einmal das Kettenschlagen, das ist wie bei meiner.
Das zweite Geräusch ist viel fieser, was soll das sein?
Den Tip mit den Unterlegscheiben muss ich probieren.

 

[orish]

Mir geht es um das zweite. Das hab ich. Als ob das Plastikteil beim Gaswegnehmen rattert/hochfrequent schwingt.

 

[XTZ1960]

Ich höre auch etwas ,was wie eine Kunstoffwerkzeugtasche anhört wenn ich einen Bordstein runterfahren ,es nockelt was ,aber was?
Das die Sozialrasten klappern ,weil der Bolzen zu lang ist,ist bekannt. Abhilfe Fahrradschlauchstreifen oder Kabelbinder.Mehr fällt mir z.Z. auch nicht ein .
Aber ich würde alles nach kontrollieren ,auch wenn der Händler angeblich" Alles" kontrolliert hat.
Da wird auch schon Mal geschlonzt,sind alles nur Menschen.Hauptsache die Rechnung passt.
Falsche Drehmomente,Kettenspannung,Luftdruck,QShifter verstellt,alles schon gehabt.,und schön teuer,also aufgepasst.

 

[XTZ1960]

Habe noch ne Wunderlich Fahrersiztbank im Keller, befürchte aber, dann nicht mehr auf den Boden zu kommen

Ausprobieren

 

[XTZ1960]

Meine Desert X (Freitag abgeholt und jetzt 600km) macht von der linken hinteren unteren Seite genau dieses plastikhafte Rappelgeräusch

beim Gaswegnehmen bei geringeren Geschwindigkeiten (wahrscheinlich höre ich es bei höheren Geschwindigkeiten bloß nicht).

Im US-Forum meinte einer je 1 Unterlegscheibe unter die beiden Schrauben des oberen Kettenschutzes

.

Hat das jemand ebenfalls? Und wie wurde es beseitigt?

Kann das Geräusch sein das ich als genockere Bezeichnet habe . Aber ,ich würde die Einfahrt Zeit abwarten,denn selbst bei meinen 5000km hat sich da noch nichts gesetzt,und muss sich erst Mal setzen ,würde ich sagen. Bei 15000 km kann man da Mal schauen ,vorher ist nur vermuten .
Ob Fahrwerk ,es braucht seine Zeit zum einspielen. Ist nur meine Meinung zu dem Thema.

 

[XTZ1960]

Habe ebend Mal einen Abstands

Hast du dann nur auf 1 Seite nen Bügel um am Endrohr vorbei zu kommen?

 

[XTZ1960]

Habe ebend Mal einen Abstands

Hast du dann nur auf 1 Seite nen Bügel um am Endrohr vorbei zu kommen?

 

[XTZ1960]

Hallo DesertX-Fahrer, mich stören mittlerweile zwei Dinge.
Erstens, daß sie nicht 20 kg leichter ist. Unlösbar bis zur nächsten Generation.
Zweitens, das unselige Kettenschlagen bei fauler, untertouriger Fahrweise und wenn die Kette
vielleicht nicht ganz optimal gespannt ist.
Regt mich irgendwie immer mehr auf.
Und bei euch so?
Vielleicht liegt es auch daran, daß mich nach drei Saisonen immer so eine Unruhe überkommt.

Die Desmo Unruhe?

 

[XTZ1960]

Bei dem ersten Video gibt es offenbar zwei unterschiedliche Geräusche.
Einmal das Kettenschlagen, das ist wie bei meiner.
Das zweite Geräusch ist viel fieser, was soll das sein?
Den Tip mit den Unterlegscheiben muss ich probieren.

Vom Geräusch kann es gut sein ,das da Spiel drunter ist ,was da so nokkert. Werde ich auch Mal anschauen.

 

[Hopfranz]

Die Desmo Unruhe?

Zweifle nie am Gott der Desmodromik!

Andererseits, wenn Blasphemie 10 Prozent Gewicht einspart, hat auch ein Dasein als Agnostiker seinen Reiz.

 

[c3_de]

Grüß Gott, ihr Agnostiker!

Fürs Protokoll:

Hab heute bei gut 20 tkm den Kettensatz an meiner Daisy erneuert. Der wäre evtl. noch für ein paar Kilometer gegangen, aber wir starten demnächst gen Griechenland und da wollte ich auf der sicheren Seite bleiben. Hab ne DID VX3 mit Ritzel und Kettenrad vom kettenmax.de erstanden und heute montiert.

Original Ritzel war definitiv am Ende, Kette...na ja... geht so, Kettenrad war (optisch) erstaunlich gut beieinander.

Gepflegt/geschmiert eigentlich immer nur mit Dry Lube.

LG

Christian