Eine Frage zum Kauf einer BMW F 850 GS....ist das ein guter Preis?

[Micha_aus_Berlin]

Schön geschrieben und du hast recht. TOP-Bike. Das einzige was fehlt ist etwas mehr Dampf von ganz unten.

 

[Gast 11529]

Fein. Fängt ja gut an..........punkte sind Denkpausen.........man will ja nicht ununterbrochen quasseln und sein Gegenüber.......................auch mal zu Wort kommen lassen.

Viel Spaß mit´m Mopped.

 

[finepixler]

Wenn die schiere Leistung keine Rolle mehr spielt (irgendwann tut es das auch nicht mehr) dann würde sich die BMW F 850 GS wahrscheinlich in mein "Herz" fahren.

Fazit: Wir sind im Moment sehr, sehr zufrieden..... ;-) ;-)

Das freut mich wirklich sehr, dass Ihr nach dem Nachhauseweg mit der F 850 GS sehr zufrieden seid.

Mal eine Frage. Was ist „schiere“ Leistung und wofür wird sie benötigt? Und ab welchem Zeitpunkt spielt diese schiere Leistung keine Rolle mehr?

 

[GS-Tourenfahrer]

Viel Spaß mit dem Moped.
Ich freue mich schon auf die weiteren Erfahrungsberichte ...

 

[Micha_aus_Berlin]

Früher gab es eine freiwillige Selbsbeschränkung der Hersteller auf 100 PS. Das waren Big-Bikes. Ich meine das reicht auch heute locker für alles was schön und nötig ist. Also ist für die 850er alles im grünen Bereich. 95 PS sind Leistung satt, ich habe noch nie mehr gebraucht.

 

[TomS_07]

95 PS sind Leistung satt, ich habe noch nie mehr gebraucht.

Haben ist aber besser als brauchen.

Gruß

 

[finepixler]

Haben ist aber besser als brauchen.

Gruß

Genau das sagt sich die fürsorgliche Mutter, die ihre Kinder morgens mit dem Cayenne in die Schule bringt und anschließend noch bei Aldi günstig einkaufen geht, sicherlich auch …

Leistung kann man nie genug haben.

 

[Gast 11529]

Ich verstehe diese neidisch, unterschwelligen Andeutungen von "Wenig-PS-Fahrern" einfach nicht. Was ist falsch an einem durchzugsstarken Boxer mit mindestens 130 PS ? Ich bin die 750 - 800 - und 850 ziger GSen auch schon
gefahren, und mir ist der Motor einfach zu dünn. Da kommt nix, da muss ich drehen und die Gänge aus-orgeln
wie blöd damit ich mit 2-Mann und/oder Gepäck an einem rumzuckelnden PKW auf der Landstraße vorbeikomme.
Im Hochgebirge, dünne Luft auf 2700 mtr. ist das eine Gurke vor dem Herrn. Und "leicht" ist so eine 850er ADV
auch nicht. Gerade mal 10 kilo weniger als eine 1200er GS. Also lasst doch den Freunden des Boxers mit mehr Leistung Ihren Spaß und seid selbst mit Euer "Kleinen" zufrieden.

 

[Tea_Bee]

…heute haben wir die BMW F 850 GS Rallye abgeholt...
Fazit: Wir sind im Moment sehr, sehr zufrieden..... ;-) ;-)

Glückwunsch zum neuen Mopped und deiner Freundin immer eine gute Fahrt damit!
Die 850er hätte an sich der direkte Nachfolger für meine haß-geliebte Africa Twin 1100 werden können, bin dann aber bei der F900 XR rausgekommen.
Aber in wenigen Wochen zieht hier die F750 GS für meinen Sohn ein, und der Deal für meine Zuzahlung zu seinem Mopped war ja, dass ich bei Bedarf drauf zugreifen kann.

 

[Micha_aus_Berlin]

Wer ist denn hier neidisch? Ich bin zufrieden, auch zu zweit und jeder macht wie er will.

 

[Okolonze]

Genau das sagt sich die fürsorgliche Mutter, die ihre Kinder morgens mit dem Cayenne in die Schule bringt und anschließend noch bei Aldi günstig einkaufen geht, sicherlich auch …

Leistung kann man nie genug haben.

Verspüre ich hier ein wenig Neid ?

 

[Orlando123]

Ich verstehe diese neidisch, unterschwelligen Andeutungen von "Wenig-PS-Fahrern" einfach nicht. Was ist falsch an einem durchzugsstarken Boxer mit mindestens 130 PS ? Ich bin die 750 - 800 - und 850 ziger GSen auch schon
gefahren, und mir ist der Motor einfach zu dünn. Da kommt nix, da muss ich drehen und die Gänge aus-orgeln
wie blöd damit ich mit 2-Mann und/oder Gepäck an einem rumzuckelnden PKW auf der Landstraße vorbeikomme.
Im Hochgebirge, dünne Luft auf 2700 mtr. ist das eine Gurke vor dem Herrn. Und "leicht" ist so eine 850er ADV
auch nicht. Gerade mal 10 kilo weniger als eine 1200er GS. Also lasst doch den Freunden des Boxers mit mehr Leistung Ihren Spaß und seid selbst mit Euer "Kleinen" zufrieden.

Und was ist falsch an einer "weniger" durchzugstarken BMW F850GS?
Meiner Freundin. ist der Motor nicht zu dünn, ihr gefällt die Art und Weise wie der Motor seine Leistung abgibt. Auf Ausdrehen und Leistungswahn steht sie nicht. Sie fährt alleine, allerdings mit Gepäck.
Hochgebirge und dünne Luft gibt es in unserer Region nicht und kommt nur im Urlaub vor.
Der Quickshifter schaltet besser als der von ihrer früheren R 1200 R, der "Komfort" ist besser als am Vorgänger.
Die Zuzahlung war geringer wie ein "netto" Monatsgehalt, es bestehen quasi fast drei Jahre Werksgarantie, der Motor hatte beim Kauf 100km auf der Uhr also es ist ein neues Motorrad.
Und nicht zu vergessen.....ihr gefällt (und wahrscheinlich vielen anderen auch) das Motorrad optisch einfach. Das TFT-Display hatte Sie vorher nicht, Connectivity hat Sie jetzt auch. Ihren Navigator V kann Sie weiter benutzen. Die Variokoffer von meiner R 1250 GS passen auch dran. Ihr BMW-Softbag als auch die kleine org. BMW-Hecktasche sind beides wie gemacht dafür.

Jetzt habe ich kene Lust mehr weiter zu schreiben, es sollte auch nur darauf hinweisen das es auch "genug" Gründe für eine F850GS, die aber natürlich individuell bewertet werden müssen, gibt.

Die Hautgründe für ihre Entscheidung waren der Preis (also ihre Aufwendung), das Bike in der Ausführung Rally (volle Hütte) und zusätzlich org. BMW Motorschutzbügel, die Nähe zum Händler (18 km). die weitere Verwendung ihres gesamten BMW Equipment wie Navigator V, Softbag, Hecktasche sowie unsere Variokoffer.

Ach so. nä neidisch ist Sie auch nicht weil a) sie vorher eine BMW R 1200 R LC (Bj. 2017) hatte b) wann immer Sie will meine R 1250 GS HP fahren kann.

Ihr ist meine 1250 GS HP aber einfach "zu wuchtig".....das Teil fährt Sie nur wenn es gar nicht anders geht.

Gruß Wolfgang

 

[Micha_aus_Berlin]

Du hast es auf den Punkt gebracht.

 

[Hein1]

Hallo,
ich finde es komisch, das es hier im Augenblick von der Anfrage des TE zum Preis, in Richtung Sinn einer GS 850, abdriftet. Ich selbst habe, ehe ich meine im letzten Sommer gekauft habe, eine ausgiebige Probefahrt, mit der 850 und meiner Frau, von 250 Km durch das Weserbergland gemacht. Am nächsten Tag die gleiche Tour mit der 1250 noch einmal. Das erste, was meine Frau anschließend zu mir sagte, war: ich hoffe nicht, das Du das Monstrum kaufst. Auch mir war die 1250 zu klobig und zu behäbig und so wurde es die GS 850, in der 40 Jahre Ausführung. Habe noch die Pirelli Road drauf gemacht und sie macht mir (uns) tierischen Spass und zu wenig PS hat sie nach meinem Empfinden auch nicht. Warum soll also Neid aufkommen? Ich habe mich ganz bewusst für die GS 850 entschieden. Es kommt natürlich immer darauf an, was man von dem Mopped erwartet und was man mit vor hat. Ach ja, wie mehr PS funktionieren weiß ich auch, in meinem Bestand befindet sich im Augenblick auch noch eine Z900, und zwei Duc.
Gruß an alle

 

[Orlando123]

Hallo,
ich finde es komisch, das es hier im Augenblick von der Anfrage des TE zum Preis, in Richtung Sinn einer GS 850, abdriftet. Ich selbst habe, ehe ich meine im letzten Sommer gekauft habe, eine ausgiebige Probefahrt, mit der 850 und meiner Frau, von 250 Km durch das Weserbergland gemacht. Am nächsten Tag die gleiche Tour mit der 1250 noch einmal. Das erste, was meine Frau anschließend zu mir sagte, war: ich hoffe nicht, das Du das Monstrum kaufst. Auch mir war die 1250 zu klobig und zu behäbig und so wurde es die GS 850, in der 40 Jahre Ausführung. Habe noch die Pirelli Road drauf gemacht und sie macht mir (uns) tierischen Spass und zu wenig PS hat sie nach meinem Empfinden auch nicht. Warum soll also Neid aufkommen? Ich habe mich ganz bewusst für die GS 850 entschieden. Es kommt natürlich immer darauf an, was man von dem Mopped erwartet und was man mit vor hat. Ach ja, wie mehr PS funktionieren weiß ich auch, in meinem Bestand befindet sich im Augenblick auch noch eine Z900, und zwei Duc.
Gruß an alle

Jo, genau so sehen wir das auch.
Ich hab nun mal meine R1250GS HP jetzt seit ca. 1 Jahr
Meine Freundin zieht nach mit der "kleinen" GS, genau die wollte Sie haben.
Wir machen nichts aus Prinzip "Zufall", sondern alles ist durchdacht.
Natürlich haben wir den Verkäufer zuvor angefragt, was geht und was nicht geht.
Eine ganz neue war zuerst unser Plan, nur die Farben (Rallye) wie gewünscht gibt es halt nicht mehr.
Sie wollte auch nicht 4 - 5 Monate warten bis überhaupt geliefert werden kann
Jetzt wurde es halt die, die wir gekauft haben.
Meine Freundin ist total happy, das ist was zählt.

Gruß Wolfgang

 

[Hein1]

So muss es sein!

 

[DerOechterer]

Hallo Forum, ich brauch da mal eine schnelle Antwort.....

BMW F 850 GS Rallye 2020 Vorführmotorrad ( EZ 25.10.21 ) Kilometerstand 100km

Ausstattung:
Comfort Paket
Touring Paket
Dynamik Paket
Vorbereitung Navigator
Licht Paket
Int. Notruf
Connectivity
GWV 2+1

Preis 12.490,- EUR

Ist das ein guter Preis?

Gruß Wolfgang

Also ich habe im Juli 21 meine F850GS Rallye als 2020er Jahresmotorrad für etwa 11,5k€ mit 2500km auf der Uhr beim Händler erstanden. Ich hatte relativ frisch den Schein gemacht und wollte nicht bis zum Herbst/Winter warten sondern direkt loslegen und hab es nicht bereut. Ich denke euer Preis war recht anständig. Mein Motorrad hat auch das große Kreuz bekommen.