Empfehlung für Motorradständer /-Wippe gesucht

[TinoE]

Hi zusammen,

nächste Woche bekomme ich meinen neuen Anhänger und bin auf der Suche nach zwei guten Wippen.
Mein bisheriger Anhänger (steht demnächst zum Verkauf) hat Schienen mit Bügeln.

Da "der Neue" ein Universalanhänger ist, möchte ich die Wippen nur stellen, nicht verschrauben. Weiterhin sollte sowohl ein 19" GS-Forderrad, als auch ein 21" Tenere Rad so fixiert werden, dass die jeweilige Maschine sauber steht und ich ohne Seitenständer verzurren kann.

In der Auswahl habe ich derzeit:

Acebike Steadystand Mulit (Empfehlung des Anhängerhändlers) ca. 160 - 200,-
(Louis) Rothewald Vorderradwippe 16-21 Zoll ca. 100,-

Mit welchen (anderen) Wippen habt ihr gute Erfahrungen gemacht?

Besten Dank.

 

[Brauny]

Hi zusammen,

nächste Woche bekomme ich meinen neuen Anhänger und bin auf der Suche nach zwei guten Wippen.
Mein bisheriger Anhänger (steht demnächst zum Verkauf) hat Schienen mit Bügeln.

Da "der Neue" ein Universalanhänger ist, möchte ich die Wippen nur stellen, nicht verschrauben. Weiterhin sollte sowohl ein 19" GS-Forderrad, als auch ein 21" Tenere Rad so fixiert werden, dass die jeweilige Maschine sauber steht und ich ohne Seitenständer verzurren kann.

In der Auswahl habe ich derzeit:

Acebike Steadystand Mulit (Empfehlung des Anhängerhändlers) ca. 160 - 200,-
(Louis) Rothewald Vorderradwippe 16-21 Zoll ca. 100,-

Mit welchen (anderen) Wippen habt ihr gute Erfahrungen gemacht?

Besten Dank.

Man nennt sie "Standalone Wippe", wie die von "Stema"
Gruß Brauny

 

[TinoE]

Man nennt sie "Standalone Wippe", wie die von "Stema"
Gruß Brauny

Danke Brauny,
das ist die „Acebike Steadystand Multi“. Steht sogar „Steadystand“ drauf, bei Stema nur 65,- teurer ;-)

 

[KJB]

Nutze seit Jahren die von Powertools. Recht zufrieden damit.

 

[Brauny]

Danke Brauny,
das ist die „Acebike Steadystand Multi“. Steht sogar „Steadystand“ drauf, bei Stema nur 65,- teurer ;-)

65€ ? Die Standalone von Stema sind aber deutlich teurer.
Gruß Brauny

 

[gerd_]

Hi
Nachdem mir alles entweder nicht gefiel oder das Preis/Leistungsverhältnis (für mich) nicht stimmte, habe ich selbstgebaut.
gerd

 

[elfer-schwob]

möchte ich die Wippen nur stellen, nicht verschrauben.

Die Standalones funktionieren auf Anhängern.

Sollten aber doch mit Schrauben gesichert werden.
(Einfache Schloßschrauben plus Flügelmuttern würden ja reichen. Beim Holzboden sind Einschlagmuttern von unten mit metrischen Schrauben von oben noch einfacher zu handhaben.)
Die Ständer halten ansonsten nur durch die Haftreibung ihrer Gummifüße und dem Boden.
Bei Nässe nahe Null und zudem sind die labberigen Gummis teilweise nur aufgesteckt und rutschen von ihrem Gestell runter.

Ob die vordere Bordwand des Hängers als Anschlag das Durchdringen der Ständer bei starker Bremsung oder Kollision verhindert, liegt an seiner Konstruktion. (Klar, die Mopeds sind auch nach hinten abgespannt. Trotzdem...das sind keine starren Kisten sondern flexible Gebilde)
Auch seitliches Verrutschen bei abgespannten Mopeds ist nicht ganz ausgeschlossen.

Zudem muß man bei leerem Hänger auf der An- o. Rückfahrt die dreckigen Ständer im Auto transportieren oder umständlich auf dem Hänger verzurren. Verschraubte bleiben einfach drauf.

Das sind alles meine persönl. Erfahrungswerte zahlreicher Mopedtransporte auf dem Hänger.

Bei mir sind seit vl. Jahren die roten Teile, die von Louis u. Co. vertrieben werden (ähnl. siehe link oben, Powertools), in Gebrauch.
Verschraubt auf dem Siebdruck-Boden.

 

[teileklaus]

geht so mit ne normalen Wippe, aber ich habe immer das Problem , dass ich die Maschine fast nicht wieder alleine Rausbekomme. da müsste man sich mal was einfallen lassen.
Wenn man eh immer dünne 19 und 21 Räder drinhat würde ich mir eher was Passendes bauen.
Dann nur hinstellen ohne Befestigung würde mir nicht taugen. Dann lieber den Hänger dafür herrichten mit Schnellverschlüssen und unten eine Gegenplatte die auch hält. ich fahre meist im ersten Gang nebenherlaufend hoch, da kann es schon mal paaaieren dass ich etwas zu schnell in die Wippe komme, von daher ist festmachen für mich sehr wichtig. Dann steht die Maschine da drin ohn erst mal irgendwie gesichert zu sein. so soll das sein.
Mein Hänger ist auch mit 205 zu kurz also klappe ich vorne ab.. Sichern mit 50 mm Gurten Schlaufen um die Gabel und Ratsche auch natürlich hinten und nach hinten.

 

[Andi#87]

Ich fahre seit 20 Jahren ohne Probleme und begeistert Steadystand Wippen. Wichtig ist bei den Wippen ohne Schrauben die Kreuzweise Verzurrung des Motorrades.

Ein Küchentuch in die Wippe und man bekommt das Vorderrad auch gescheit wieder raus....

 

[Kurvenking]

Standwippen sind keine zugelassen Anschlag-/Zurrmittel. Sie dienen lediglich der Bequemlichkeit, um ein Motorrad alleine verzurren zu können, da es von alleine steht. Genauso sind die Bordwände meist nicht für die Aufnahme der Last im Falle eines Falles zugelassen.
Ein Motorrad muss so verzurrt werden, dass die Gurte und Anschlagpunkte alle Last aufnehmen können.
Alles andere ist im Ernstfall gefährlich.

 

[TinoE]

Hi zusammen,

erstmal danke für eure Antworten.
Zum Thema Ladungssicherung habe ich eben nochmal mit meinem Anhängerbauer gesprochen. Er hat bestätigt, was @Kurvenking schon geschrieben hat. Die Gurte und die vom Anhängerhersteller vorgegebenen Belastungspunkte müssen im Falle eines Falles die Kräfte aufnehmen können, nicht die Wippe.
Natürlich hilft eine fest montierte Wippe hierbei, ist aber nicht ausschlaggebend.

Ich fahre seit 20 Jahren ohne Probleme und begeistert Steadystand Wippen. Wichtig ist bei den Wippen ohne Schrauben die Kreuzweise Verzurrung des Motorrades.

Ein Küchentuch in die Wippe und man bekommt das Vorderrad auch gescheit wieder raus....

@Andi#87 : Was meinst du mit "Kreuzweise Verzurrung"? Bisher habe ich meine Motorräder vorne nach vorne und hinten nach hinten gezurrt. Dabei rechts nach rechts und links nach links. Hat bisher gut gehalten und auch hin und wieder mal ein hartes Bremsmanöver problemlos überstanden.

 

[Andi#87]

Es ist korrekt, das die Wippe nicht an die Bordwand stoßen darf

Gescheit über Kreuz verzurrt, schaut so aus:

 

[horst.w]

geht so mit ne normalen Wippe, aber ich habe immer das Problem , dass ich die Maschine fast nicht wieder alleine Rausbekomme. da müsste man sich mal was einfallen lassen.
....

Ich kenne das Problem zur Genüge und kämpgfe regelmäßig damit. Auch mit der Wippe auf der Hebebühne gleiches Problem.
Wenn 2. Mann verfügbar, eine Gurtschlaufe quer durchs Vorderrad und der darf dann daran ziehen wie blöd;
falls nicht verfügbar, habe ich in der Garage ein Luftkissen (Schweizer Wassersack) das ich mit Pressluft aufpuste, bis das Rad raus ploppt.
Unterwegs halt bissel mühsam dsgl mit dem Reifenfüller - langsam aber sicher ernährt sich das Eichhörnchen.
Viel mehr als 2 m passenden Schlauch und eben den Reifenfüller brauchts dafür nicht.

Für die Hebebühne habe ich noch die Variante, innerhalb der Wippe ein Stück Brett einzulegen, damit das Rad nicht so tief unter den Drehpunkt des Wippenteils kommt - aber dann muss man das Motorrad anschließend auf den HS stellen, alles andere ist zu unsicher. Und den Drehpunkt des Wippenteils muss man so einstellen, dass der in jedem Fall hinter die Fahrzeugachse kommt, sonst könnte die Klemmwirkung verloren gehen.