Ende ? nach - 539.000 Km BMW R1250 GSA ?

[QVIENNA]

Kein Problem, leite ich weiter.

Ich kenne den Kurt vom Einkauf, da kann er dann gleich die Sparschraube ansetzen...

Ich mach die Liste für die Nachbesserungen …

 

[QVIENNA]

Welcher BMW-Fahrer fährt überhaupt 500.000km und was heißt das für BMW, wenn die Mopeds sooo lange halten?

Gruß,
maxquer

Auto gibt’s einige… Motorräder eher nicht so viele und wenn über einen langen Zeitraum.

 

[Bullerbue]

Ich mach die Liste für die Nachbesserungen …

„Nachverschlechterungen“ wolltest du wohl sagen

 

[udo_muc]

Da BMW im Motorradbau keine Eintagsfliege ist, denke ich..die haben auch einige von dieser Sorte.

Weil die ja auch sonst keine Dauerläufertests machen?

Interesse wird da schon sein: Ist aber nicht kriegsentscheidend, weil bei "richtigen" Tests Daten-Logger mit grossen Festplatten mitlaufen, die jeden Furz aufzeichnen und dem Bild, das sich nach Auseinanderbau ergibt, eine sehr wichtige Note mitgeben, die überhaupt erst eine Analyse möglich macht.

Wenn Ingenieure Zeit haben, dann haben die an vielen Themen Interesse und manchmal wird dieser Wissensdurst von den Kaufleuten stark eingebremst.

Wenn BMW schlau wäre, dann würden sie dem Bonsai ganz schnell eine neue 1300 GS zum Kilometerfressen geben und vllt. noch eine goldene Tankkarte. Dann noch den Logger ins Topcase und fertig ist der Dauertestfahrer.

 

[Hansemann]

Wenn BMW schlau wäre, dann würden sie dem Bonsai ganz schnell eine neue 1300 GS zum Kilometerfressen geben

Die Steilvorlage für Verschwörungstheorien.

Vielleicht ist unter der 1250 Fassade schon längst eine 1300er drunter, oder er fährt schon ne 1300er und BMW kopiert einfach nur den km-Stand ins alte Motorrad. Oder, oder, oder

 

[Milano]

Nur mal so:
Hatte schon sehr positiven Kontakt, also nicht mit dem Aluhut.
Erich ist Spitze (Auch wenn er lieber Bonsai genannt werden will)


LG

 

[Christian S]

Mich würde zum Beispiel das Aussehen/Dicke der Galvanischen Beschichtung der Zylinderlaufbahnen interessieren. Weiterhin die Maßhaltigkeit der Ventilführungen und Ventilsitze......Von etlichen Lagern mal ganz zu schweigen. Hier ist der Spareffekt äußerst gering, aber der Einfluss auf die Langlebigkeit enorm

So sahen einige Innereien meines Motors (1150'er GS, BJ 2000) Ende 2012 nach 352.000 km aus.

2012_11_10_Obelix_2012 - Transeurope - auf 2 Rädern unterwegs... die schönste Art zu reisen

 

[Christian S]

Auto gibt’s einige… Motorräder eher nicht so viele und wenn über einen langen Zeitraum.

Ich kenne circa 10 BMW - Motorräder mit über 500.000 km. Die meisten sind 20 Jahre oder älter.

 

[DreasDakar]

Wenn Bonsai so rund fährt, wie hier immer wieder glaubhaft beschrieben wird, stellt sich die Frage, ob das für BMW wirklich interessant ist. Und es ist halt bei allem Respekt eben nur ein Motorrad von zigtausenden.
Vermutlich nicht repräsentativ für ernsthafte Entwicklungsansätze.

Aber wie gesagt - ich ziehe den Hut !

 

[Christian S]

Weil die ja auch sonst keine Dauerläufertests machen?

Interesse wird da schon sein: Ist aber nicht kriegsentscheidend, weil bei "richtigen" Tests Daten-Logger mit grossen Festplatten mitlaufen, die jeden Furz aufzeichnen und dem Bild, das sich nach Auseinanderbau ergibt, eine sehr wichtige Note mitgeben, die überhaupt erst eine Analyse möglich macht.

Wenn Ingenieure Zeit haben, dann haben die an vielen Themen Interesse und manchmal wird dieser Wissensdurst von den Kaufleuten stark eingebremst.

Wenn BMW schlau wäre, dann würden sie dem Bonsai ganz schnell eine neue 1300 GS zum Kilometerfressen geben und vllt. noch eine goldene Tankkarte. Dann noch den Logger ins Topcase und fertig ist der Dauertestfahrer.

So erkenntnisreich wäre das gar nicht, weil der Fahrstil von Bonsai eben nicht dem Durchschnittsgebrauch entspricht. Zudem spielt im Zusammenhang mit Laufleistung auch das Alter eine wichtige Rolle.
Etwas, das in 5 Jahren 500.000 km aushält kann nach 12 Jahren trotzdem schon bei 150.000 km kaputt sein.

Bonsai ist auch auf andere GS fast genauso viele km draufgefahren wie nun auf der 1250'er.

Auf eine 1100'er GS in den 90'iger Jahren knapp 500.000 km, in den 00'iger Jahren auf eine 1200'er Adventure auch über 400.000 km.

BMW wurde eigentlich erst relativ spät so richtig auf ihn aufmerksam.

 

[Framic]

Also ich habe mal ein bisschen gerechnet.
EZ 3/ 2019 das sind viereinhalb Jahre oder 1642 Tage.
Das wären 117000km pro Jahr.
Das wären durchschnittlich 320km am Tag.
Sieben Tage die Woche. Zwölf Monate im Jahr. Sommer wie Winters.
Ich persönlich (!) glaube das nicht.

 

[Mike1300]

Ich persönlich (!) glaube das nicht.

Dann glaubst du auch nicht an den Weihnachtsmann, richtig??

 

[ChiemgauQtreiber]

@Framic,
du bist nicht der erst der die Rechnung so aufstellt und zu dem Ergebnis kommt

aber genauso gibt es viele - wie mich auch - die Bonsai persönlich kennen und ihn für keine "Schwätzer" halten, er ist einfach ein ehrlicher, bodenständiger, sehr angenehmer Kerl - nur mit der "kleinen Macke" er fährt gern und viel

und ich denk mal, daß so wie du auch viele bei BMW Denken, wenn Sie das das erste mal hören - und wohl auch das vor Veröffentlichung auf FB und LinkedIn vorher noch z.B. beim MoZ gegenchecken, ob das schon sein kann

 

[Mügge]

Es ist aber wahr.
Glaube mir, ich kenne Bonsai persönlich, inklusive seine Gs.
Und Bonsai ist kein Blender oder sonst irgendwas, er fährt einfach Motorrad.
Er holt sogar, zu Weihnachten den Christbaum , mit der Gs....
Mügge, der Bonsai am Samstag in Hechlingen treffen wird.

 

[hydrantenfritz]

.falscher Weg..
Es gibt ja die Ign. Liste...

 

[LaCy-boGSer]

Also ich habe mal ein bisschen gerechnet.
EZ 3/ 2019 das sind viereinhalb Jahre oder 1642 Tage.
Das wären 117000km pro Jahr.
Das wären durchschnittlich 320km am Tag.
Sieben Tage die Woche. Zwölf Monate im Jahr. Sommer wie Winters.
Ich persönlich (!) glaube das nicht.

Wenn du mit anderen ein Wochenende verbringst und ihr von einer Tour am nachmittag zum Stiefelbier zurückkommt dann kommt Bonsai erst von seiner Tour zurück wenn alle anderen schon ihr Abendessen auf dem Tisch haben .

Wenn du noch gut und lecker frühstückst hörst du schon wie Bonsai sich aufmacht alleine die Gegend zu erkundigen und

versucht z.B. eine Absperrung für ein Triathlon unseren Bonsai aufzuhalten dann sucht er sich einen Fußweg um aus dem abgesperrten Dorf zu entfliehen.

Diejenigen die mit ihm fahren wollen sollten sich daher beeilen

 

[Gast 32829]

..................................
Dann noch den Logger ins Topcase und fertig ist der Dauertestfahrer.

Udo, ich bin ja schon einige male mit gefahren, er fährt ohne TC.
Und ich bin mir nicht sicher ob er das so möchte.

Josef

 

[Gast 32829]

Also ich habe mal ein bisschen gerechnet.
EZ 3/ 2019 das sind viereinhalb Jahre oder 1642 Tage.
Das wären 117000km pro Jahr.
Das wären durchschnittlich 320km am Tag.
Sieben Tage die Woche. Zwölf Monate im Jahr. Sommer wie Winters.
Ich persönlich (!) glaube das nicht.

Es reicht vollkommen aus, wenn die es glauben die ihn persönlich kennen.

Josef

 

[Klausmong]

Also ich habe mal ein bisschen gerechnet.
EZ 3/ 2019 das sind viereinhalb Jahre oder 1642 Tage.
Das wären 117000km pro Jahr.
Das wären durchschnittlich 320km am Tag.
Sieben Tage die Woche. Zwölf Monate im Jahr. Sommer wie Winters.
Ich persönlich (!) glaube das nicht.

Man könnte auch 117.000 durch 52 Wochen rechnen, das sind dann 2.250km die Woche.
Und das klingt auf einmal viel realistischer.
Das sind 3 Tage Motorradfahren pro Woche

 

[Biker-Gina]

Stimmt. Am Montag Nachmittag bin ich schon gute 600 km gefahren - das macht Erich dauernd. Und zwischendurch arbeitet er auch noch drei Tage in der Woche.

Ich finde ihn voll in Ordnung, denn er ist recht bescheiden und macht über seine Person nicht so viel Aufsehen. Und das macht ihn wirklich sympathisch.

Und an die Zweifler: Lernt ihn kennen und fahrt mit ihm mal mit, dann wisst ihr, worauf es ankommt.

Und jetzt wünsche ich mir den Erich her.
Lass mal wieder was von dir lesen