Erfahrungen 20-,50 tausend und mehr Kilometer??

[teileklaus]

da soll eben der Unbekümmerte nicht dran drehen. Ohne zu wissen was der Kolben innerlich für Bohrungen abdeckt wenn zu weit reingedreht wird..
Komisch, kaum acht mans richtig, klappts auch.

 

[FF-GS]

Ich habe die Gewindestange sogar gekürzt und das Bremspedal so tiefer gestellt für meine tieferen Rasten. Wer keine 2 linken Hände hat, schafft das. Luft muss natürlich genug erhalten bleiben, wer seine GS nicht mehr schieben kann, hat es übertrieben.

 

[teileklaus]

Nicht mehr schieben können, wäre ein einfacher Hinweis.. schon vorher wird der Ruecklauf behindert obwohl kein Bremsdruck eingesteuert wird. Bremst man so, dann ist noch alles freigängig. Blockiert aber zunehmend, mit der Erwärmung des Sattels und der Scheibe während der Fahrt dann auch wenn man nicht mehr bremst/ betätigt..

 

[funcarver]

Nicht mehr schieben können, wäre ein einfacher Hinweis.. schon vorher wird der Ruecklauf behindert obwohl kein Bremsdruck eingesteuert wird. Bremst man so, dann ist noch alles freigängig. Blockiert aber zunehmend, mit der Erwärmung des Sattels und der Scheibe während der Fahrt dann auch wenn man nicht mehr bremst/ betätigt..

Genauso ist es. Ich hatte in der Garage alles so eingestellt das alles frei drehbar war. Während der Fahrt hat sich das dann geändert, wahrscheinlich alleine schon nur durch die Temperatur von Bremssaztel, Belägen und Bremsscheibe. Da reicht es schon wenn sich die Teile um 0.05mm ausdehnen.