Erfahrungen mit Billigöl ?

Diskutiere Erfahrungen mit Billigöl ? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; sagt wer?
Gerlinde

Gerlinde

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Habe gerade gesehen das es das Mannol 20W-50 nur mineralisch gibt. Mineralisches Öl nimmt man doch nur in der Einfahrphase wenn das Motorrad neu ist.
Was ist bitte denn eine Einfahrphase ?
Heutige Motoren sind bzgl der Toleranzen so präzise gefertigt, daß kein Einlaufen mehr erforderlich ist. Die Einfahrphase hat doch eigentlich salopp gesagt, nur noch den Sinn, daß bei einem Fehler des Herstellers der Schaden nicht so groß ist.
Man muß sich nur mal überlegen, daß ein Wettbewerbsmotor zB noch vor Beendigung der bei Normalfahrzeugen "üblichen" Einfahrzeit, schon wieder nicht mehr voll leistungsfähig ist.
 
Rechtsfahrer

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Ich dachte ich hätte das hier im Forum mal gelesen.
 
Larsi

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Da schrieb jemand (ich glaube es war Jonni), dass er das so macht.
Wenn du aus dieser Aussage auf allgemeine Gültigkeit schließt, dann hast du natürlich recht.
 
G

Gast 23088

Gast
Sofern man jedoch dauerhaft bei Minusgraden unterwegs ist (z.B. jeden Tag mit dem Moped zur Arbeit fahren muss), könnte ein Wechsel auf dünneres Öl im Winter Sinn machen.
Oder, um nicht extra vor dem Winter einen Wechsel vornehmen zu müssen, gleich ein synthetisches Öl mit breiterem Viskositätsbereich nehmen (fahre seit Jahren mit dem 10W50 von Tante Louise). Da ist es mir dann wurscht, ob es im Somer 40 Grad oder im Winter -10 hat. Da ich es außerdem mit den Ölwechselinervallen nicht ganz so genau nehme, beruhige ich mit der Verwendung von vollsysnth. Öl etwas mein Gewissen, weil ich mir erfolgreich habe einreden lassen, dass es gegenüber mineralischem Öl etwas alterungsbeständiger ist...

Ob das wirklich so ist, sei mal dahin gestellt. Manches will man auch gar nicht so genau wissen...:)
 
Jonni

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Da schrieb jemand (ich glaube es war Jonni), dass er das so macht.
Wenn du aus dieser Aussage auf allgemeine Gültigkeit schließt, dann hast du natürlich recht.
Schreibt BMW sogar vor. Aufgrund der höheren Toleranzen, mit denen der luftgekühlte Boxer im Werk gefertigt werden muss, rät BMW bis 10.000 km sogar explizit dazu, ein mineralisches Motoröl zu nutzen. Der Motor soll sich während der ersten 10.000 km gewollt abnutzen, bzw. besser formuliert, einlaufen. Leichtlauföle und synthetische Motoröle mit einem niedrigen Reibwert wären dabei eher kontraproduktiv.

CU
Jonni
 
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Larsi

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Schreibt BMW sogar vor. Aufgrund der höheren Toleranzen, mit denen der luftgekühlte Boxer im Werk gefertigt werden muss, rät BMW bis 10.000 km sogar explizit dazu, ein mineralisches Motoröl zu nutzen. ...
richtig, das ist der erste teil.
BMW schreibt aber nicht vor, danach synthetisches öl zu verwenden.
 
Bonsai

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Da an meiner ADV eh 5-8 mal Ölservice im Jahr ansteht, fahre ich meist von Dez bis Feb 10W40 und das restliche Jahr über 20W50 ! Mineralisch, ...und das bleibt auch mal bis zu 16.000 km drin ....
 
Bergler

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Da an meiner ADV eh 5-8 mal Ölservice im Jahr ansteht, fahre ich meist von Dez bis Feb 10W40 und das restliche Jahr über 20W50 ! Mineralisch, ...und das bleibt auch mal bis zu 16.000 km drin ....


Ja, ja, die Vielfahrer :), meine Q bekommt einmal im Jahr (ca. 15000 km) einen schönen Service,
mit allem drum und dran, und Castral 15W50 Vollsyntetisch, hab nur diese Sorte an Lager,
geht halt für alle Möppis im Stall.
 
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Bergler

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Kennt ihr das Motorens.e.x Öl ? Hevoragende Qualität, und für jeden Einsatz
das richtige ;).
 
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