Erfahrungen mit Trekker Outback 58 l ?

[RunNRG]

Ich habe mir da zur Direktmontage dieses Givi-Trägers auf dem OEM ADV-Heckträger Kappschellen aus massivem Alu gefräst.

Zum Fahrer hin haben ein paar Stückerl massives Alublech (5 mm) mit 6er Bohrungen den Givi nach unten am ADV-Träger fixiert.

 

[camasoGS]

In der Anbau-Anleitung sieht es so aus, als ob noch spezielle Grundträger benötigt werden? Ich habe aktuell die ADV-Träger für die BMW-Alu-Koffer montiert. Ist das damit kompatibel? Vielleicht hast du ja ein Foto. Vielen Dank und viele Grüße!

Anhang anzeigen 253075

Die Nr. 2 ist nicht dabei, nur die Teile, bei denen eine Anzahl steht.
Mit alles dabei dachte ich nicht an das Monorack, daher sorry, war nicht ganz korrekt.

 

[lederkombi]

In der Anbau-Anleitung sieht es so aus, als ob noch spezielle Grundträger benötigt werden? Ich habe aktuell die ADV-Träger für die BMW-Alu-Koffer montiert. Ist das damit kompatibel? Vielleicht hast du ja ein Foto. Vielen Dank und viele Grüße!

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Du brauchst: Givi Art. SRA5112 (und die zusätzlichen Stützen würde ich definitiv ebenfalls verbauen, ich habe es jedenfalls gemacht und dadurch ist das Topcase dann praktisch wackelsicher).

 

[camasoGS]

Lieber Jakob, da muss ich Dir widersprechen, denn mit dieser Givi Monokey Universal-Adapterplatte geht es bestens und bei mir seit ca. 50'000 km problem- und wackellos, selbst mit >20kg Beladung. Die Aluplatte ist aber sicher auch eine Möglichkeit. Wobei es Leute gibt, die meinen, die Metallstifte würden auf die Dauer weniger gut halten oder die Schlitze an den Koffern übermässig strapazieren.

 

[nap]

Hallo camasoGS,
kannst Du mal bitte ein paar Fotos posten mit der genauen Montage des Universalträgers auf der ADV - evtl. von oben und unten ???
Wäre klasse - dankeschön

 

[camasoGS]

Ich schaue mal, ob ich die am Wochenende machen kann.

 

[nap]

Ich danke Dir sehr

 

[camasoGS]

So sieht's aus:

 

[lederkombi]

So sieht's aus:

EIne solche liegt bei mir, nebst einem praktisch neuen Maxxia, auch noch rum

 

[nap]

Danke vielmals camasoGS,

meine Adapterplatte kommt heute schon mit DHL - dann hab ich was zu tun :-)

 

[gipsilo]

Hallo
Ich möchte dieses Thema nochmal aufgreifen. Ich war am Wochenende in München auf der IMOT und habe das GIVI Trekker Outback 58 Topcase gesehen und würde es gerne an meine R1200GS nicht Adv. Bj. 06 mit originalen Alukoffer montieren. Zur Zeit habe ich das Givi V46 mit dem Träger Givi SR689 ( das ist der bei dem das UVO abgebaut wird und das Topcase um ein paar cm tiefer sitzt )montiert und die Kofferdeckel schwingen gerade noch so unter dem Topcase durch sodas ich die Koffer eigentlich problemlos öffnen kann. Natürlich nur wenn ich das hintere Schloß öffne und die Kofferdeckel nach vorne aufklappe.
Meine Frage nun ist ob hir jemand die gleiche konstellation verbaut hat aber das ganze mit dem Givi Trekker Outback 58l. Kann ich die Kofferdeckel weiterhin problemlos öffnen oder muss ich beide Schlösser öffnen und den Deckel ganz abnehmen.

Das ist mein Topcaseträger ohne dem UFO


Und das ist die ganze Fuhre mit dem V46 Topcase


gipsilo

 

[RunNRG]

Bei der LC mit OEM-Alu Seitenkoffern klappt das, man muss den Seitenkofferdeckel beim vorbeischwenken am 58 L TC nur minimal zur Seite drücken.

Ich wüsste nicht, warum das beim Luftkühler nicht genauso funktionieren sollte.

 

[Gerlinde]

So nebenbei noch.
Das von den Vorrednern im niedrigeren Geschwindigkeitsbereich nicht beobachtete Pendeln geht bei meiner 07er (mit allen größeren TCs) über 190 km/h los. Es ist dann auch noch etwas vom Zustand der Reifen abhängig.

 

[RunNRG]

So schnell bin ich mit max. Last (knapp 30 kg im TC) nicht unterwegs, aber bei "normalem" Reisetempo (120-140) pendelt selbst da nix.

Was wohl erfolgt, ist nachschwingen bei Kurvenfahrt, man merkt, dass das Gesamtkonstrukt mit dieser hohen TC-Last "weich" ist und beim Richtungswechsel erstmal wieder in Mittelllage eingefangen werden muss (elastisches abklingen des Richtungswechselimpulses, kein messerschafres handling mehr)